М60 «Patton» () — американский основной боевой танк, разработанный в 1957—1959 годах на основе среднего танка М48.
M60, неоднократно модернизируясь, производился в США c 1960 по 1980 год, по лицензии в Италии до 1987 года, массово экспортировался и имел множество различных модификаций.
История создания
М60 стал развитием основного танка М48 и отличался от него, главным образом, вооружением. Была изменена форма носовой части корпуса и конфигурация башни, увеличена толщина брони в наиболее уязвимых местах; корпус и башня танка — литые; 105-мм пушка английской конструкции снабжена эжектором, в боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, с пластическим взрывчатым веществом, кумулятивные и осколочно-фугасные; механизмы наведения пушки и поворота башни — электрогидравлические с ручным дублированием.
На танке установлен прицел-дальномер и баллистический вычислитель. Ходовая часть и подвеска остались такими же, как и на М48, но с некоторыми улучшениями — так, опорные и поддерживающие катки и ведущие колёса изготовлены из алюминиевого сплава. М60 оснащён дизельным двигателем (впервые на послевоенном американском танке), гидромеханической силовой передачей, системой запуска двигателя при низких температурах, а также оборудованием для преодоления брода глубиной до 3,5 метра.
На танке применена автоматическая система противопожарного оборудования, он оборудован приборами ночного видения и ночным прицелом. У водителя имеется инфракрасный перископ, подсветка которого производится фарами, установленными на лобовом листе корпуса.
С 1960 года состоит на вооружении США и Италии, а также Израиля, Египта, Ирана, Саудовской Аравии, Иордании, Австрии. Небольшое количество машин (примерно 10 единиц), было поставлено Корпусу морской пехоты США во Вьетнам в 1968 году, в качестве испытаний.
Всего было изготовлено более 15 000 машин этой модели, из которых свыше 9000 к началу 1990 года состояло на вооружении в американской армии. Незначительное количество (менее 100 машин) приобрели Бахрейн, Йемен, Оман, Судан, Тайвань, Тунис.
Серийное производство и дальнейшее развитие
Задействованные структуры К разработке и производству основных узлов и агрегатов танков всех модификаций были привлечены следующие коммерческие структурыDepartment of Defense Appropriations for Fiscal Year 1972 , pt. 2, p. 1089.Department of Defense Appropriations for Fiscal Year 1972 , pt. 2, p. 1093.Department of Defense Appropriations for Fiscal Year 1972 , pt. 2, p. 1098.: Бронекорпус и башня — Chrysler, Детройт, Мичиган; Двигатель — Continental Motors → Teledyne Continental Motors, Маскигон, Мичиган; Трансмиссия — General Motors, Allison Division, Индианаполис, Индиана. Все контракты с перечисленными выше производителями были заключены с твёрдо фиксированной ценой (FFP). Кроме перечисленных, в процессе производства и при выполнении сопряжённых работ были задействованы: Системный инжиниринг, технический менеджмент — System Development Corporation, Санта-Моника, КалифорнияDecision-Making: Deploy or not?…When and where? // Aviation Week & Space Technology, February 4, 1963, v. 78, no. 5, p. 6.; Регламентное обслуживание — General Dynamics Land Systems, Трой, МичиганUnique 3-in-1 Research & Development Directory, 1986, v. 25, pp. 416—417.; Командирская башенка — , Кокисвилл, МэрилендAAI Launcher Doubles M16 . // Army, April 1969, v. 19, no. 4, p. 13.; Система виброконтроля — Robinson Aviation → Robinson Technical Products, Тетерборо, Нью-ДжерсиRobinson Vibration and Shock Control. // Missiles and Rockets, February 1, 1960, v. 6, no. 5, p. 3.; Прицельные приспособления — Hughes Aircraft, Эль-Сегундо, КалифорнияFiscal Year 1974 Authorization for Military Procurement, Research and Development , p. 3906.; Тепловизионные приборы — Texas Instruments, Даллас, Техас.
Модификации
Для СВ и КМП США
M60 — Самая первая серийная модификация, оснащавшаяся двигателем Continental AVDS-1790-2A. На танки этого типа устанавливалась башня T95E5 с орудием М68. У машин раннего выпуска не было командирской башенки. M60E1 — М60 с башней Т95Е7 от М60А1, существовал только в виде прототипов. М60А1 — Вторая серийная модификация, производившаяся с 1962 по 1980 год. Удлинена кормовая часть корпуса, её броня составила 109 мм. Установлена башня Т95Е7. На новой башне увеличены углы наклона и толщина лобовых деталей, что усилило защищённость до 254 мм. Установлена командирская башенка, вращающаяся на 360°. По её периметру расположены восемь стеклоблоков, обеспечивающих круговой обзор. В передней части смонтированы перископический прицел (может заменяться ИК прицелом) и 12,7-мм пулемёт. Для вождения ночью устанавливается ИК-прибор. Масса увеличилась до 52,6 т. Танк оснащён новым двигателем AVDS-1790-2A TLAC, рентгенометром, автоматической системой противопожарного оборудования, обогревателем воздуха, радиостанцией, танковым переговорным устройством и подающей очищенный воздух членам экипажа фильтровентиляционной установкой. М60А1 AOS (Add-On Stabilization, добавление стабилизации) — производившийся с 1972 года вариант М60А1 со стабилизатором для орудия и новым спаренным пулемётом М219. М60А1 AOS+ — М60А1, доведённые до уровня М60А1 AOS и получившие траки со съёмными асфальтоходными подушками T142. M60A1 RISE (Reliability Improvement Selected Equipment, улучшение надёжности отдельного оборудования) — пакет модернизации для M60A1, куда входили нововведения от M60A1 AOS, а также новый двигатель AVDS-1790-2C, улучшение проводки в корпусе и замена траков на T142 со съёмными асфальтоходными подушками. M60A1 RISE+ — М60А1 RISE с новым орудием М68Е1 и спаренным пулемётом М240С к нему, а также ПНВ для командира. M60A1 RISE Passive — пакет модернизации М60А1 RISE для КМП США, куда входила установка двигателя AVDS-1790-2D RISE с ТДА VEESS, кевларового противоосколочного подбоя башни и ОПВТ. На поздние машины этой модификации также устанавливалась динамическая защита ERA в контейнерах М2. M60A1E1 — экспериментальные машины на базе М60Е1 с пушкой - пусковой установкой XM81 в башне T95E7 Type A. Всего построено 3 единицы. Боевая масса — 57 тонн, запас хода — 450 км. Проходил испытания на полигоне Форт-Нокс, Кентукки. M60A1E2 — прототип танка М60А2 Starship, представлявший собой корпус М60А1 пушкой - пусковой установкой M81E13 в башне T95E7 Type B. M60A1E3 — M60A1E2 с установленной в башню T95E7 Type B пушкой М68 от М60А1. M60A1E4 — M60A1 с необитаемой башней T95E7 Type С. Существовал только в виде макета. M60A2 — серийное обозначение M60A1E2 с траками T142 со съёмными асфальтоходными подушками. Выпускался в период с 1972 года по 1974 год, всего построено 526 штук. Вооружался стабилизированной в двух плоскостях пушкой - пусковой установкой M81E13 (серийное обозначение M162), способной использовать как снаряды, так и ПТРК MGM-51 Shillelagh. Оснащался СУО Ford Aerospace M51, включавшей лазерный прицел-дальномер и электронный баллистический вычислитель. M60A3 — модификация M60A1 RISE с термозащитным кожухом пушки, а также новой СУО, куда входили лазерный прицел-дальномер, баллистический вычислитель М21, датчик ветра, а также дымовыми гранатомётами на крыше башни и прибором ночного вождения у механика-водителя. M60A3 TTS (Tank Thermal Sight, танковый тепловизор) — выпускавшаяся с 1978 года модернизация для М60А3, включавшая в себя установку трубчато-стержневой подвески, бесподсветочных ПНВ командира и наводчика Raytheon AN/VSG-2, автоматических системы пожаротушения и новых сидений. Все остававшиеся на вооружении к 1985 году ранние танки М60 ВС США были доведены до этого уровня. М60АЗ ERA (Explosive Reactive Armor, динамическая защита) — производившаяся непродолжительный период с 1988 года модернизация М60А3 с динамической защитой ERA в 42 контейнерах М2, из-за чего масса возросла до 54,5 тонн. Всего переоборудовано 170 танков. M60AX — прототип модернизации М60А3 Национальной гвардии США с доведением их примерно до уровня М1 Abrams, совместно созданный General Dynamics и . Машина получила пакет дополнительного навесного бронирования, двигатель Continental CR-1790-1B с трансмиссией Renk RK 304 и орудийную систему от M60A1 RISE+. Построен в единственном экземпляре. M60-2000/120S — построенный в 2001 году General Dynamics Land Division гибрид М60А3 с башней M1A1 Abrams. Super M60 — пакет модернизации для M60A1 от Teledyne Continental. Предполагал установку орудия M68A1 новых двигателя и трансмиссии Allison, а также брони Chobham на башню. Построен 1 прототип.
Экспортные и зарубежные
E60 — экспортное обозначение М60. E60A — экспортное обозначение M60A1. E60B — экспортное обозначение M60A3. Часть проданных Израилю E60B не были оборудованы командирской башенкой. Raytheon M60A3 SLEP — пакет модернизации M60A1 и M60A3, включающий в себя установку швейцарской 120-мм пушки RUAG CTG с полностью цифровой СУО и автоматом заряжания, повышением бронирования корпуса и башни до уровня STANAG VI и новый двигатель.
Израиль
Магах 6 — израильская доработка М60 и М60А1 с башней «Урдан» и динамической защитой Blazer. Существует в 9 вариантах. Магах 7 — израильская доработка М60А1 и М60А3, включающая в себя установку двигателя Continental AVCR-1790-5A, СУО «Галь» от фирмы Elbit Systems. Существует в 4 вариантах.
Турция
M60T Sabra Mk I — совместная израильско-турецкая доработка M60A1 и М60А3 от фирм ROKETSAN и Israel Military Industries, включающая в себя установку двигателя AVCR-1790 и новую трансмиссию Allison CD850-6BX. Машины позднего выпуска также имеют навесную защиту Orlite. Всего произведено 450 пакетов модернизации. M60T Sabra Mk II — производившаяся с 2008 по 2010 года модернизация турецких M60A3, улучшенных до уровня M60T Sabra Mk I. Машины получили новое 120-мм орудие IMG251-LR с СУО Elbit Knight, новую систему поворота башни, а также улучшение бронирования путём установки навесного бронирования SLAT на башню и динамической защиты Blazer на корпус. Двигатель заменён на RENK MTU 881 с трансмиссией RENK 304S и пружинной подвеской от Меркава Mk.IV. M60T Sabra Mk III — Mk II с доработанным бронированием башни и системой предупреждения об облучении. Почти все турецкие М60 Sabra доведены до этого уровня. FIRAT-M60T (TİYK-M60T) — разработанный Aselsan пакет модернизации M60T Sabra Mk III, включающий в себя тепловизор командира, СУО Volkan-M, КАЗ Aselsan PULAT и дистанционно управляемый боевой модуль SARP. 149 танков было модернизировано с 2020 по 2021 года.
Иран
Зульфикар — модернизация M60A1 c установкой словенской CУО EFCS-3, орудия 2A46 и автомата заряжания от танка Т-72С. Зульфикар-3 — доработанный вариант «Зульфикар» с установкой динамической защиты местной разработки, системы предупреждения об облучении, новой СУО и лазерного дальномера. 100 танков должны быть доработаны с ранней версии, 600 планируется произвести с нуля. Самсам — модернизация M60A1 с установкой динамической защиты, СУО EFCS-3, системы предупреждения об облучении и дымовых гранатомётов. Произведено около 50 единиц.
Испания
M60A3E1 Cristobita — доработка М60А3 путём установки новой СУО, навесного бронирования и улучшения трансмиссии. Существовал в виде прототипа.
Тайвань
CM-11 Brave Tiger — М60А3 TTS с башней M48A3 с СУО от М1A1 Abrams и орудием М68. Построено 450 единиц. M60A3 Update — разработанная Elbit Systems для Тайваня модернизация М60А3 TTS путём установки орудия MG251 с СУО Elbit Knight, системы предупреждения об облучении и тепловизора командира. Планируется произвести 40 танков.
Таиланд
M60 TIFCS — программа модернизации М60А1, путём установки двигателя AVDS-1790-2 с трансмиссией RENK 304-S и орудия MG253 с СУО Elbit Knight c комплексом управляемого вооружения LAHAT, а также КАЗ Iron Fist.
Иордания