Шоссе смерти (, также во множественном числе highways of death) — название, данное западными журналистами одному из финальных эпизодов войны в Персидском заливе. В ночь с 26 на 27 февраля 1991 года в результате массированных авианалётов авиации США и их союзников, на двух шоссе между Эль-Кувейтом и иракской границей были уничтожены тысячи автомобилей и единиц бронетехники, на которых иракская армия вместе с заложниками и кувейтскими коллаборантами отступали из Кувейта. На шоссе 80 в окрестностях Эль-Джахры было сожжено авиаударами или брошено водителями около 1400 автомобилей и другой техники. Такая же атака была в ту же ночь предпринята на параллельном приморском шоссе, на котором также было уничтожено или брошено ещё до 400 единиц техники, поэтому название «шоссе смерти» может относиться к обеим трассам. Фотографии и телесъёмки «шоссе смерти» стали яркими медийными образами операции «Буря в пустыне».
История
Оба «шоссе смерти» пролегают по территории Кувейта и Ирака. Шестиполосное шоссе 80 связывало между собой Эль-Джахру, пограничный иракский город Сафван и Басру. Другое шоссе вело из Эль-Джахры в Умм-Каср вдоль моря. Во время вторжения в Кувейт в 1990 году Ирак воспользовался шоссе, чтобы быстро передвинуть войска на территорию эмирата.
Наземное наступление сил Многонациональной коалиции, направленное на освобождение Кувейта, началось 24 февраля 1991 года. К этому времени иракские войска на линии фронта были практически отрезаны от тылового снабжения в результате действий коалиционной авиации и деморализованы. Некоторые подразделения пытались оказать сопротивление, но многие предпочли сдаться или отступить. Ситуация для иракских сил в Кувейте ухудшалась с каждым часом. 26 февраля президент Саддам Хусейн объявил о выводе всех иракских сил из страны. В тот же день войска арабских стран, поддерживаемые морской пехотой США, были в Эль-Кувейте. В иракской пустыне западнее Кувейта стремительно наступал 7-й армейский корпус США, в дальнейшем повернувший на восток и начавший продвижение к Басре, что грозило всем иракским силам в Кувейте полным окружением. Иракская оборона развалилась; многие солдаты, завладев первым попавшимся автотранспортом, пытались покинуть Кувейт по шоссе 80. При этом образовались многочисленные пробки. В числе оказавшихся на «шоссе смерти» машин были не только бронетехника и артиллерийские орудия, но также пожарные и полицейские машины, фургоны, лимузины, частные автомобили, даже бульдозер. На отрезке шоссе 80 за Эль-Джахрой образовалась многокилометровая пробка, ставшая легкой мишенью для налетов американской авиации.
В ночь с 26 на 27 февраля американская авиация нанесла удары по длинным иракским колоннам, выходившим из Кувейта, на шоссе 80. Бомбардировкам подверглись приблизительно 1400 машин на основном шоссе севернее Эль-Джахры и ещё около 400 в районе прибрежной дороги — последние принадлежали в основном элитной 1-й танковой дивизии «Хаммурапи» Республиканской гвардии Ирака. По сравнению с основным шоссе 80 на приморской трассе было больше военной техники — «танки и бронемашины, гаубицы и зенитные орудия, грузовики для перевозки боеприпасов и машины скорой помощи». Многие танки перевозились на танковых транспортерах и были уничтожены или просто брошены на шоссе — в одном месте союзники уничтожили 50 танков T-72; в другом месте группа из 40 танков была просто оставлена. Собственные танки и бронетехника союзников перекрыли шоссе 80 к северу, надеясь помешать бегству выживших, впрочем, без особого успеха: в плен сдалось лишь 450 иракских солдат. При осмотре колонн огнём иракских снайперов был убит американский сержант и ещё один солдат получил ранениеPress Democrat. Vol.134, №132. March 2, 1991. P.4. Брошенные машины и гражданское имущество разграблялось американскими военнослужащими и кувейтскими гражданскими.
Число жертв на «шоссе смерти» остаётся невыясненным. Фотограф , прибывший на шоссе на следующее же утро после прекращения военных действий на «милю смерти», отмечал, что видел и сфотографировал множество тел и американских военных, хоронивших их в больших могилах The Unseen Gulf War // Digital Journalist (digitaljournalist.org) — December 2002. . Журналисты «Вашингтон пост», побывавшие на основном шоссе, насчитали там от 200 до 300 труповSteve Coll, William Branigan. U.S. Scrambled to Shape View of 'Highway of Death'. // Washington Post. — 11 March 1991. — P. 1.; о последствиях атаки на приморском шоссе «Вашингтон Пост» также сообщала, что там остались остовы 400 единиц техники и «три дюжины тел». Журналист Los Angeles Times Боб Дрогин видел на том же приморском шоссе «многие десятки» () трупов. Ливано-американская журналистка Джойс Чедиак утверждала, что на шоссе остались «тела десятков тысяч иракских солдат» — эта оценка, вероятно, была основана на общем числе солдат, отступавших из Кувейта, и небольшом количестве захваченных пленных. В 2003 году исследование Project on Defense Alternatives американской организации The Commonwealth Institute оценивало общее количество погибших в обеих колоннах в 800—1000 человек, и максимальные потери должны были понести голова и хвост каждой колонны.
Оценка события
Указанное событие, помимо очевидного военно-стратегического эффекта, вызвало значительный политический резонанс. Администрация Буша заявляла о том, что нанесла удар по отступавшим иракским войскам, поскольку те производили перегруппировку для продолжения боевых действий. Это обстоятельство является единственным основанием для нанесения подобного удара, в соответствии с международным правом.Chediac Joyce The Massacre of Withdrawing Soldiers on «The Highway of Death» — Report at the New York Commission hearing, May 11, 1991. («Резня отступающих солдат на „шоссе смерти“») Главнокомандующий силами Многонациональной коалиции генерал Норман Шварцкопф так объяснял решение о нанесении ударов по отступающим войскам:
После окончания боевых действий акция по уничтожению иракских войск на «шоссе смерти» подверглась критике со стороны ряда западных комментаторов. Некоторые критики, в частности, бывший генеральный прокурор США Рэмси Кларк и созданная им «Следственная комиссия Международного трибунала по военным преступлениям» назвали происшедшее военным преступлением и обвиняли американских военных в нарушении Женевских конвенций о защите гражданского населения в военное время«WAR CRIMES» A Report on United States War Crimes Against Iraq to the Commission of Inquiry for the International War Crimes Tribunal by Ramsey Clark and Others — New York, May 11, 1991. .
«Шоссе смерти» после войны Шоссе 80 было отремонтировано в конце 1990-х годов. В 2003 году оно использовалось американскими и британскими войсками во время вторжения в Ирак.
В культуре В 1991 году The Guardian поручил британскому антивоенному поэту почтить память о войне и, в частности, о «Шоссе смерти». Его стихотворение «Холодное пришествие» началось с экфрастического представления фотографии, сделанной на шоссе 80 фотожурналистом Кеннетом Джареком. Сцена на «шоссе смерти» присутствует в фильме «Морпехи». В фильме «Браво Два Ноль» (в России известен как «Буря в пустыне») показаны несколько секунд документальных съёмок разбитой техники на «шоссе смерти». В игре «Splinter Cell: Conviction» есть миссия на «Дороге смерти» В игре «Battlefield 3» «шоссе смерти» можно увидеть в главе Thunder Run. В игре Саll of Duty: Modern Warfare (2019) действие одной из миссий происходит на «шоссе смерти», напоминающем свой реальный прообраз, но помещённом в вымышленную страну Урзыкстан, причем в соответствии с сюжетом игры колонну беженцев и военных на шоссе разбомбила российская авиация. В России такая интерпретация вызвала негодование как в СМИ, так и социальных сетях. Разработчики из студии Infinity Ward, отвечая на упреки, говорили, что изображают в игре не какой-то конкретный конфликт, а вымышленный, используя темы «за последние 50 лет» — события, которые происходят в мире снова и снова, и не стремятся изобразить какую-то сторону как хорошую или плохую. Журналист Polygon Чарли Холл, комментируя ситуацию, писал: «потребители вне западных стран полагают, что этот неприкрыто прозападный вымысел направлен против них, а потребители в западных странах — что их пытаются обмануть искажением фактов, без пяти минут пропагандой».
Примечания
Ссылки
Фотографии иракской техники, уничтоженной на «шоссе смерти» Photographs of destroyed military equipment taken by a contemporary American serviceman Highway of Death photographs taken in 1991 by a Kuwaiti journalist A high-resolution map of Kuwait. Highway 80 leads north from Kuwait city, via Al Jahra
Категория:Война в Персидском заливе Категория:Военные преступления США Категория:Февраль 1991 года в Азии Категория:Сражения 1991 года