Трамвай № 1 (Минск)

Трамва́йный маршрут № 1 — старейший трамвайный маршрут в Минске, существующий с 1929 года. Трасса маршрута от площади Мясникова до Зелёного Луга неизменна с 1975 года. Маршрут имеет протяжённость 10,4 км и включает в себя 25 остановок. Среднее время поездки по всему маршруту — 35-40 минут.

История

Открытие трамвайного движения в Минске состоялось 3 ноября 1929 года. Первый трамвайный маршрут начался от товарной станции до Комаровки. С 1 июля 1930 года маршрут был продлён от Комаровки до городской выставки, место современной площади Калинина. В таком виде просуществовал до начала Великой Отечественной войны. После двухлетнего перерыва трамвайное движение было восстановлено в ещё оккупированном Минске. В июне 1944 года трамвайное движение в городе было расширено. При отступлении из Минска немецкие войска разобрали частично рельсы трамвайных путей и сняли контактную сеть; при бомбардировке города были уничтожены трамвайное депо и частично подвижной состав.

Через год после освобождения Минска, в 1945 году, движение трамвайного маршрута № 1 было частично восстановлено. С 3 октября 1946 года маршрут был продлён до парка Челюскинцев. В 1948 году маршрут был немного изменён при сохранении прежних конечных пунктов. По состоянию на 1957 год 1-й маршрут следовал всё также от Товарной до Парка Челюскинцев, однако по изменённой схеме, связанной с заменой трамвая на троллейбусы. Трамвай следовал по Суражской, Московской, Бобруйской, Ульяновской, Первомайской, Долгобродской, Красной улицам и далее по улице Якуба Коласа до Сельхозпосёлка (в дальнейшем — РК «Волгоградская»). В 1961 году, связи с тем, что линия до Товарной станции была демонтирована, маршрут сворачивал после улицы Бобруйской на улицу Мясникова и следовал до кольца на Республиканской улице. В 1965 году по улицам Коласа и Логойскому тракту маршрут № 1 был продлён до Зелёного Луга. В 1975 году были демонтированы трамвайные пути на улице Мясникова и маршрут стал следовать лишь до площади Мясникова, тем самым обретя свои современные черты.

В 2000 году трамвайные пути были переложены с проезжей части улицы Бобруйской на обособленную площадку, также было построено новое кольцо, которое расположилось перед Западным мостом, без пересечения Московской улицы. С 2015 по 2017 годы маршрут был закрыт в связи со строительством третьей линии метрополитена, а затем с февраля до ноября 2018 года уже в связи с реконструкцией путей на участке улиц Змитрока Бядули, Первомайской, Ульяновской и Бобруйской. Вместо трамвая в это время функционировал автобусный маршрут № 901 «ДС Дружная — Пл. Якуба Коласа».

Маршрут Номер маршрута Трасса следованияДС Зелёный Луг ↔ Площадь МясниковаЛогойский тракт — улица Якуба Коласа Площадь Якуба Коласа — Красная улица — проспект Машерова — Площадь Победы — улица Козлова — улица Змитрока Бядули — Первомайская улица — Ульяновская улица — Площадь Ленина — Бобруйская улица

Остановки Название Другие маршруты трамваев Маршруты автобусов Маршруты троллейбусов Станции метро Площадь Мясникова 7 24, 73, 78, 163, 190э, 263 4, 7, 29, 36, 37, 44, 46, 58 Ленинградская 7 78, 115э, 263 4, 7, 22, 36, 44, 58 Площадь Ленина Вокзальная -/Вокзал 7 1, 3с, 47с, 50с, 69, 78, 79, 79д, 81э, 102, 115э, 119с, 127, 190э, 263 3, 4, 5, 6, 16, 20, 22, 36 Площадь Ленина Свердлова 7 3с, 79, 79д, 81э, 102 3, 5, 6, 16, 20, 22, 36 Стадион «Динамо» 7 127 Лицей БГУ 7 Парк Горького 7 57 Захарова 7 18, 26, 26а, 26д, 37, 39 Змитрока Бядули Проспект Независимости 3, 6, 11 19, 100 22 Площадь Победы Красная 3, 6, 11 19 Пугачёвская 5, 6, 11 Площадь Якуба Коласа 5, 6, 11 19, 25, 100, 115э 22 Площадь Якуба Коласа Дорошевича 5, 6, 11 Хмельницкого/БНТУ 5, 6, 11 59, 76э, 186с 29, 33, 34, 38, 55, 65, 92 Чернышевского 5, 6, 11 -/Ломоносова 5, 6, 11 91 Белинского 5, 6, 11 Волгоградская 5, 6, 11 37, 80, 113с, 113аС, 143с, 145с Севастопольская 5, 6, 11 37, 80 Олешева 5, 6, 11 Полиграфическая 5, 6, 11 37, 80, 143с, 145с Кольцова/Калиновского 5, 6, 11 13, 37, 80, 145с Седых 5, 6, 11 ДС «Зелёный Луг» 5, 6, 11 87с

Интересные факты Во времена (1950-е—60-е годы), когда трамвайные маршруты имели цветную (маршрутные огни) идентификацию, 1-й маршрут обозначался двумя красными огнямиОпознавательные огоньки минских трамваев .

Примечания

Литература Семченков С. С. Трамваи Минска сегодня: к 75-летию минского трамвая. − Мн., 2004. С. 87. ISBN 985-6755-02-6.

Ссылки Гісторыя Мінскіх трамвайных маршрутаў Как это было. Какими дорогами колесил первый минский трамвай?

Категория:Трамвайные маршруты Категория:Трамвайная система Минска