П-4 «Смели» () — югославская дизель-электрическая подводная лодка типа «Осветник», головной корабль проекта. Была построена французской компанией Ateliers et Chantiers de la Loire на заводе в Нанте (Франция); спущена на воду в 1928 году. Двухкорпусная подводная лодка, созданная по проекту Ж. Симоно, напоминавшему проект французских субмарин типа «Сирсе». Подлодка была оснащена шестью 550-мм торпедными аппаратами (четыре носовых, два кормовых), одним 100-мм орудием и одним 40-мм зенитным орудием, глубина погружения достигала 80 м.

В довоенные годы «Смели» нанёс несколько визитов в порты Средиземноморья. В ходе Апрельской войны 1941 года он был захвачен итальянцами в Которском заливе и переоборудован в учебное судно с номером N 2 и названием «Антонио Байямонти» (). В сентябре 1943 года после капитуляции Италии подлодка была пущена на слом немцами у берегов Лигурии.

Конструкция До середины 1920-х годов какой-либо политики в развитии Королевских ВМС Югославии не было, хотя считалось, что контроль над побережьем Адриатического моря при ограниченных ресурсах становился первостепенной задачей. В 1926 году была принята небольшая 10-летняя программа строительства подводных лодок, миноносцев, морских бомбардировщиков и торпедоносцев для обеспечения безопасности югославского побережья. Подводные лодки типа «Осветник» стали одним из новейших приобретений для Югославии, которые могли принять этот новый вызов.

Подводная лодка «Смели» (, букв. «Смелый») была построена в 1928 году по заказу Королевства сербов, хорватов и словенцев французской компанией Ateliers et Chantiers de la Loire в Нанте (Франция). В конструкцию этой подлодки входил двойной корпус, разработанный главным инженером компании Ж. Симоно и характерный также для французских субмарин типа «Сирсе». Как и подводная лодка «Осветник» (головной корабль проекта), подлодка «Смели» имела следующие главные размерения: длина — 66,5 м, ширина — 5,4 м, осадка в надводном положении — 3,8 м. Водоизмещение составляло 640 т в надводном положении и 822 т в подводном. Экипаж состоял из 43 человек. Глубина погружения составляла 80 м.

Главную энергетическую установку подлодок типа «Осветник» составляли два дизельных двигателя MAN (в надводном положении) и два электромотора Nancy (в подводном положении). Мощность дизельных двигателей составляла 1100 кВт, мощность электромоторов — 750 кВт. Они позволяли развивать лодке скорость 14,5 узла в надводном положении и 9,2 узла в подводном положении. Вооружение состояло из шести торпедных аппаратов калибра 550 мм (четыре носовых и два кормовых), 100-мм палубного орудия и 40-мм зенитного орудия. Дальность плавания в надводном положении достигала 3500 морских миль при скорости 9 узлов и 75 морских миль при скорости 5 узлов в подводном.

Служба Спуск подлодки «Смели» состоялся 1 декабря 1928 года, и она стала четвёртой подлодкой ВМС Королевства сербов, хорватов и словенцев (Королевские военно-морские силы Югославии). 9 декабря 1929 года она вместе с подлодкой «Осветник» прибыла в Которский залив. В 1932 году британский военно-морской атташе сообщил, что в связи с сокращением бюджета югославские корабли провели только небольшое количество учений, манёвров или учебных стрельб. В октябре 1934 года «Смели» нанёс визит в города Бизерта и Келибия (Французский протекторат Тунис). В августе—сентябре 1937 года «Смели» в сопровождении другой подлодки «Храбри», также сделанной во Франции, и минного заградителя «Змай» посетила греческий город Пирей, острова Крит и Корфу.

6 апреля 1941 года нацистская Германия и её союзники напали на Югославию. В это время подлодка «Смели» находилась в Которском заливе ещё с тремя подлодками своей флотилии. 17 апреля «Смели» захватили итальянские войска силами в Которском заливе. Королевские военно-морские силы Италии присвоили подлодке номер N 2 и приняли в состав ВМС благодаря хорошему техническому состоянию.

Подлодка прошла ремонт на верфи в городе Пола на севере Адриатики: было заменено её вооружение и улучшена боевая рубка, а водоизмещение повысилось до 676 т в надводном положении и 835 т в подводном положении. Субмарине присвоили имя «» в честь уроженца Далмации, итальянского политика и мэра Сплита. Несмотря на её стабильное состояние при погружении, в связи с небольшой глубиной и большим возрастом подлодку можно было использовать только в учебных и экспериментальных целях. После заключения перемирия между Италией и антигитлеровской коалицией подводную лодку захватили немцы 9 сентября 1943 года в Ла Специи (Лигурия) и в тот же день пустили на слом.

См. также Список кораблей Королевских военно-морских сил Югославии

Примечания

Литература

Смели