Эстака́дная ста́нция метрополите́на (надземная станция) — тип станций метрополитена, конструкции которых приподняты над поверхностью земли на металлических или железобетонных опорах.
Основные сведения
Эстакадные станции появились во второй половине XIX века. Из-за относительной простоты и дешевизны сооружения вкупе с возможностью постройки в стеснённых городских условиях без помех движению эстакадные станции получили большое распространение. Впервые эстакады для городской железной дороги были применены в Нью-Йорке в 1885 году. Вскоре надземные линии скоростного транспорта появились и в Берлине (1902 год). Эстакадной системой в значительной мере мог бы стать и Московский метрополитен, согласно известным проектам инженеров Балинского и Кнорре.Однако вскоре выяснились недостатки эстакадных линий: прежде всего, эстакады меняли архитектурный облик улиц, поезда на них создавали значительный шум, делая невыносимой жизнь в домах рядом с эстакадой, многократно ухудшались условия инсоляции нижних этажей. Кроме того, работу участков под открытым небом могут серьёзно нарушать погодные условия.
По мере приобретения опыта в строительстве подземных линий метро, эстакады уступали им место. Так, практически вся эстакадная система линий Манхэттена в Нью-Йорке была демонтирована после строительства соответствующих линий метро мелкого заложения. Эстакадные линии и станции стали применяться лишь вне исторических центров городов, в районах с разреженной застройкой, в промзонах и лесопарковых зонах.
С развитием технологий устройства пути, эстакад и применения шумоизолирующих материалов шумовое воздействие удалось уменьшить.
Примечания
Категория:Типы станций метрополитена *