DAC

DAC este o marcă românească de vehicule comerciale cu o tradiție industrială de peste 50 de ani, asociată cu producția de camioane, autobuze și vehicule speciale realizate la Brașov, inițial ca filală a Roman Brașov. Lansată în anii 1970 în cadrul industriei naționale de autocamioane, marca a evoluat continuu, fiind utilizată pentru o gamă extinsă de vehicule destinate transportului civil, aplicațiilor industriale și utilizărilor speciale, inclusiv în domeniul militar și minier. Cu declinul producției la Roman Brașov dupa 1989, și camioanele DAC au ieșit din productie. Marca DAC a fost relansată la mijlocul anilor 2020, importând camioane și autobuze fabricate in China sau knock-down kits sub sigla DAC, de la mărcile JMC trucks sau autobuze de la Ankai.

De-a lungul timpului, DAC s-a remarcat prin robustețea construcției și prin capacitatea de adaptare la cerințe variate, de la camioane de distribuție și capete tractor, până la basculante de mare capacitate, tractoare portuare, autobuze și troleibuze.

Marca DAC reprezintă o continuitate a tradiției industriale românești în domeniul vehiculelor comerciale, fiind recunoscută pentru fiabilitate și versatilitate. Denumirea evocă rădăcinile istorice ale României, inspirate de civilizația dacică și de numele antic al regiunii – Dacia.

Moștenire Camioanele DAC au fost utilizate pe scară largă în România și în numeroase piețe externe, fiind apreciate pentru robustețe și adaptabilitate în diverse aplicații, de la transport civil la utilizări industriale și speciale.

Anumite modele, precum DAC 665, sunt considerate și astăzi fiabile, fiind încă utilizate sau apreciate de pasionați și profesioniști din domeniu. De asemenea, DAC 120 DE rămâne unul dintre cele mai mari vehicule dezvoltate în Europa de Est, reflectând capacitatea industrială și nivelul tehnic atins de producția DAC.

Moștenirea DAC se bazează pe fiabilitate, versatilitate și experiență industrială acumulată în timp, care stau la baza dezvoltărilor actuale ale mărcii.

Istorie Întreprinderea Autocamioane Brașov a fost fondată după Al Doilea Război Mondial pe fundația vechii fabrici producătoare de vehicule ROMLOC construită în 1921. Între 1948-1953, fabrica s-a numit Steagul Roșu. Până în 2000, au fost produse peste 750.000 de vehicule.

Camioanele DAC au aceleași platforme de construcție cu cele Roman, dar n-a fost parte din asocierea din 1971 între producătorul german MAN și Guvernul Român.

Sub marca DAC, compania a produs diferite camioane și vehicule speciale, autobuze și troleibuze, precum și motoare avansate, create de propriul departament de cercetare și dezvoltare. miniatura|Troleibuz DAC 217E în Kiev, Ucraina La începutul anilor ’80, compania a dezvoltat propriile motoare diesel cu puteri de 240, 280 și 320 CP, depășind cadrul acordului de licență cu MAN și marcându-le cu o literă suplimentară „R” – „Românesc”. Aceste motoare au fost utilizate pentru camioanele DAC (de la modelele „16.240” la „32.280”).

În 1984, după ce licența cu MAN a expirat, gama Roman a fost redenumită DAC.

În 1990, prin decizia guvernului, uzina din Brașov a fost transformată în companie pe acțiuni sub denumirea „Roman S.A.”. Uzina a pierdut piețe importante și a început să echipeze șasiurile vechi cu componente importate, în special motoare diesel care îndeplineau noile cerințe de mediu.

Camioanele DAC au continuat să fie produse și după 1990, iar compania a realizat chiar și o versiune specială pentru Petrom, cu un design modernizat. În această perioadă, compania a utilizat atât mărcile DAC, cât și Roman, în funcție de cerințele clientului. Cu toate acestea, camioanele erau absolut identice.

După o perioadă îndelungată în care producția sub marca DAC a fost redusă, în anul 2025 aceasta a fost relansată sub formă de vehicule electrice. Noile modele păstrează identitatea vizuală robustă a camioanelor clasice DAC, dar sunt echipate cu propulsie 100 % electrică, adaptată cerințelor de transport sustenabil contemporan.

Seria CN miniatura|DAC 15.240 DFAEG Seria CN a fost o dezvoltare internă a AB Brașov disponibilă din 1977. Modelul este disponibil cu tracțiune 4x4, 6x6 și 8x8 și capacitate între 3 și 10 tone. Seria CN au o cabină dreptunghiulară cu uși și panouri laterale striate, fața plată și parbriz prins cu balamale înclinat.

Vehiculele sunt echipate cu motor diesel MAN D2156 cu 6 cilindri și o transmisie cu 5 sau 6 viteze, carcasă de transfer cu 2 viteze, roți de acționare a axelor planetare, roți cu diferențiale blocabile frâne cu aer duble, virare automată și dispozitive electrice de 24 volți.

DAC 665 reprezintă o familie de autocamioane militare proiectate pentru tracțiune și transport, fabricate de Întreprinderea de Autocamioane Brașov în anii 1980. Aceste vehicule au fost realizate în diverse versiuni și exportate în țări precum Ungaria, Egipt, Irak și Cuba.

Varianta DAC 665T a fost concepută pentru tractarea pieselor de artilerie și transportul trupelor și materialelor. În schimb, varianta DAC 665G era utilizată pentru transportul pontoanelor din dotarea parcurilor de poduri ale Armatei Române. Ambele modele erau echipate cu tracțiune integrală 6×6, iar șasiul lor a servit drept bază pentru dezvoltarea mai multor vehicule specializate. miniatura|DAC 665 LAROM - Centru de comandă Modelul DAC 665T s-a remarcat prin performanțele tehnice ale sistemului său de tracțiune. Echipat cu trei punți, dintre care două pe spate, vehiculul, supranumit „tanchetă”, beneficia de tracțiune integrală, toate cele opt roți fiind motrice.

Dotat cu o cutie de viteze AK 6-80, completată cu reductor, DAC 665T este considerat unul dintre cele mai bine realizate produse ale uzinei brașovene de-a lungul întregii sale istorii.

Modele Modele istorice DAC 665C - camion 6x6 pentru transport DAC 120 DE - autobasculantă diesel-electrică DAC 6135 DAC 117 UD - autobuz articulat produs de Rocar DAC 111UD - autobuz rigid produs de Rocar

Modele reprezentative DAC 6135 (1975–1992) Modelul DAC 6135 a fost produs între 1975 și 1992. Construit pe baza camionului SR 113 Bucegi, era echipat cu motor diesel de proveniență Saviem și cutie manuală în 5 trepte. Au existat versiuni cu tracțiune spate (6135R) și cu tracțiune integrală (6135RA, 6135RAN). Modelul a rămas în fabricație chiar și după apariția succesorului DAC 8135.

DAC 665 (anii 1980–1990) Gama DAC 665 a fost dezvoltată la începutul anilor 1980 ca autocamion militar 6×6, utilizat pentru tractarea pieselor de artilerie, transport de trupe și materiale.

Versiunile principale:

DAC 665T – tractor de artilerie;

DAC 665G – utilizat la transport pontoane;

Versiuni civile pentru construcții și exploatări forestiere.

Modelul era echipat cu un motor diesel V8 de 12,4 litri și până la 320 CP. Avea sistem de umflare a anvelopelor în mers, autonomie de 800–1000 km și o viteză maximă de aprox. 85 km/h. Camionul a fost exportat în mai multe țări, inclusiv Egipt, Irak, Ungaria și Cuba.

DAC 120 DE (1988–1990) DAC 120 DE a fost un camion minier de mare capacitate, proiectat de Institutul ICPAT Brașov și produs în perioada 1988–1990.

Avea propulsie diesel-electrică: un motor diesel de 65 litri alimenta două motoare electrice montate pe puntea spate, fiecare de 520 CP.

Specificații:

Greutate proprie: 90 t Capacitate de încărcare: 120 t Dimensiuni: 10 m lungime, 5,4 m înălțime Roți cu diametrul de 3,2 m Viteză maximă: 55 km/h încărcat, 70 km/h gol Autonomie: până la o săptămână de lucru (rezervoare de 2 × 1600 L)

Au fost produse aproximativ 20 de unități. Cinci au fost exportate în Australia, restul au fost utilizate în România la Roșia Poieni, Mahmudia și la construcția Canalului Dunăre–Marea Neagră.

Relansarea electrică (2025-prezent)

După aproape două decenii de inactivitate, marca DAC a fost relansată în 2025 de Autovehicule DAC S.A., sub conducerea antreprenorului Sergiu Bolocan, sub forma vehiculelor electrice, produse in China. miniatura|Noul DAC Aerobus 14.100 lângă un DAC19.215

Portofoliu și segmente

Portofoliul inițial include zece modele împărțite în trei segmente:

Transport persoane: autobuze, microbuze electrice, cât și troleibuze cu autonomie pentru transport urban și școlar. Vehicule miniere: basculante electrice de mare capacitate și tractoare portuare. Vehicule urbane și de salubritate: camioane electrice de 7,5 și 18 tone. miniatura|Basculanta electrică de carieră DAC 90TEF.OH Autovehicule DAC S.A. dispune de o hală de producție în cadrul platformei ROMAN din Brașov. În această locație sunt asamblate kituri complete knock down (CKD).

Tehnologie și inovații

Vehiculele electrice DAC folosesc baterii LFP și motoare asincrone simple, cu răcire aer și lichid, pentru fiabilitate pe termen lung și costuri reduse de întreținere. Camioanele urbane de 18 tone au punte motoare spate simetrică, cu două motoare independente, câte unul pe fiecare roată.

Brandul a fost reinterpretat ca „Drive Auto Clean”, păstrând inițialele istorice și legătura cu tradiția românească. Relansarea îmbină valorile istorice — robustețe, simplitate, durabilitate — cu tehnologiile moderne de mobilitate electrică.

Obiective și planuri

Autovehicule DAC S.A. își propune să vândă până în 2035 peste 30.000 de vehicule electrice, depășind recordul din 1987 al uzinei Autocamioane Brașov. Prioritar este segmentul urban și transportul public, dar compania urmărește și vehicule industriale și miniere, unde electrificarea reduce costurile de exploatare și impactul asupra mediului.

Compania dispune de o rețea de service-uri naționale și planifică extinderea în regiuni noi, asigurând mentenanță pentru toate modelele DAC.

Referințe

Vezi și Dac 6135 Listă de vehicule rutiere produse în România

Categorie:Companii din județul Brașov Categorie:Acronime de trei litere Categorie:Mărci românești Categorie:Fondări în anii 1970