Boeing CH-47 Chinook este un elicopter de transport greu, bimotor cu două rotoare în tandem. Viteza sa maximă de 315 km/h era mai mare decât cea a elicopterelor utilitare și de atac contemporane din anii 1960. Elicopterul Chinook este printre puținele aeronave ale epocii respective, precum C-130 Hercules și UH-1 Iroquois, care este încă în producție și în serviciul activ, fiind fabricat în peste 1,179 de exemplare. Principalele sale roluri sunt transportul aeropurtat al trupelor, al pieselor de artilerie și reaprovizionarea. În spatele fuzelajului se află o rampă de încărcare foarte lată, precum și trei cârlige pentru transportul cargoului extern.
Elicopterele Chinook au fost achiziționate de către 16 țări, cei mai mari utilizatori fiind Armata de uscat a Statelor Unite ale Americii și Forțele Aeriene Regale ale Marii Britanii. Chinook sunt în prezent fabricate de către Boeing Rotorcraft Systems, fiind printre cele mai grele elicoptere de transport din Occident.
Variante civile Model 234LR (Long Range) - Elicopter de transport comercial. Modelul 234LR poate fi configurat ca elicopter de transport numai pentru pasageri, numai pentru cargo, sau mixt, cargo/pasageri. Model 234ER (Extended Range) - Versiune de transport comercial. Model MLR (Multi Purpose Long Range) - Versiune de transport comercial. Model 234UT (Utility Transport) - Elicopter de transport utilitar. Model 414 - Modelul 414 este versiunea de export internațional a lui CH-47D. Mai este denumită și CH-47D Chinook Internațional.
Derivate În anii '70, armata a contractat Boeing pentru proiectarea unui elicopter cu forță de ridicare mărită (EFRM), desemnat XCH-62A. Aparent era o versiune mărită a unui CH-47 fără fuzelaj convențional într-o configurație similară cu un S-64 Skycrane (CH-54 Tarhe), dar proiectul a fost anulat. Proiectul a mai fost examinat o dată în anii '80, fiind încă o dată respins. Versiunea mărită a EFRM a fost abandonată complet la sfârșitul anului 2005 la Fort Rucker, Alabama.XCH-62 with photo
Operatori Operatori militari thumb|350px|right|Harta operatorilor militari ai elicopterului CH-47 Chinook (foștii utilizatori sunt marcați cu roșu). thumb|right|Elicoptere Chinook în Afghanistan (2008).
- fabricat sub licență de către AgustaWestland. - fabricat sub licență de către Kawasaki.
- 14 elicoptere au fost comandate. - varianta proprie fabricată sub licență Boeing Chinook.
- capturate de la armata americană în timpul Războiului din Vietnam.
Operatori civili right|thumb|NASA CH-47B folosit ca simulator de zbor. Fost US Army 66-19138
Helifor Canada Corp (închiriat de la Columbia Helicopters)
Taiwan National Fire Administration (folosește în prezent trei 234)
Civil Aviation Administration of China (o demonstrație timp de o lună)Boeing: History - Products - Boeing Model 234 Chinook
Icaro Air (închiriate de la Columbia Helicopters)
CHC Helikopter Service (anterior, Helikopter Services)
British Airways Helicopters British International Helicopters
Columbia Helicopters (utilizează în prezent șapte 234s) Era Aviation NASA (14 august 1979 - 20 septembrie 1989) Trump Airlines Foștii operatori civili sunt marcați cu litere italice.
Referințe
Legături externe
CH-47D/F, MH-47E/G, CH-47 history, and Model 234 Chinook history pages on Boeing.com CH-47A/B/C , ACH-47A , CH-47D/F and CH-47 Chinook pages on Army.mil CH-47 page on Leonardocompany.com CH-47 page on GlobalSecurity.org Sea Knight & Chinook on Vectorsite.net "Boeing's New Combat-Ready CH-47F Chinook Helicopter Fielded to First U.S. Army Unit" Current Inventory - Italian Fleet - CASR Article
Categorie:Elicoptere militare