Antonov An-2 (Cod NATO: „Colt”), poreclit în limba rusă: Annușka (Аннушка), kukuruznik (кукуру́зник = câmp de porumb), sau Dîrdolet (Дырдолет). Este un avion biplan de producție sovietică, folosit în special ca avion utilitar în agricultură pentru împrăștiat îngrășăminte agricole sau pesticide de la mică înălțime și pentru a lansa parașutiști sportivi. Este urmașul avionului Polikarpov Po-2. Este considerat cel mai mare avion biplan cu un motor.
Descriere Este un biplan ușor, monomotor, foarte rezistent și longeviv (mai este în serviciu). A zburat pentru prima dată în 31 august 1947 și a fost primul avion proiectat de biroul Antonov. Se spune că Antonov ar fi folosit drept model avionul românesc IAR 39.O istorie sumară a Aviației Române Revista AGERO, accesat 2008-07-03 Este folosit pentru transportul de pasageri, putând transporta 12 persoane, pentru parașutism și pentru lucrări agricole.
Este un avion cu decolare și aterizare scurtă () și poate zbura cu viteze foarte mici, ca urmare poate opera de pe terenuri neamenajate, iar unele versiuni au fost adaptate pentru condiții climatice extreme, în special pentru regiuni reci.
A fost produs între anii 1947 - 1992, deținând recordul Guiness pentru cea mai lungă durată de fabricație a unui avion. S-au construit cca. 18 000 de exemplare, la un preț pe bucată de cca. 30 000 USD.
Caracteristici tehnice right|300px|Schițe în trei vederi ale Antonov An-2|alt=Schiţe în trei vederi ale Antonov An-2 right|300px|Schițe în trei vederi ale Antonov An-2T|alt=Schiţe în trei vederi ale Antonov An-2T
Caracteristici tip: avion biplan propulsie: elice echipaj: 1-2 pasageri: 12
Dimensiuni anvergura aripii superioare: 18,2 m anvergura aripii inferioare: 14,2 m lungime: 12,4 m înălțime: 4,1 m suprafață portantă: 71,52 m²
Greutăți (mase) greutate gol: 3300 kg greutate totală: 5500 kg sarcină utilă: 2140 kg
Motorizare motor: Șvețov AȘ-62R, în stea cu 9 cilindri, supraalimentat putere motor: 1000 CP (750 kW) putere specifică: 140 W/kg capacitate rezervor: 1200 l elice: 1
Performanțe viteză maximă: 258 km/h viteză de croazieră: 190 km/h viteză de angajare (minimă): cca. 50 km/h rază operațională: 845 km plafon: 4500 m viteză ascensională: 3,5 m/s consum de combustibil: cca. 185 - 200 l/h
Versiuni Antonov An-2
Nanchang Y-5
PZL-Mielec An-2
PZL-Mielec An-3
TVS-2DTS
Accidente La 3 iulie 2008 un avion de tip An-2 care executa lucrări de ierbicidare s-a prăbușit la Ștefănești, Ilfov. Echipajul nu a fost rănit. După prăbușire aparatul a luat foc și a ars complet. După comportarea avionului înainte de aterizare echipajul presupune că avionul s-a prăbușit datorită unei pene la sistemul de alimentare. Aparatul aparținea SC Eurojet SA. Un avion utilitar s-a prăbușit la Ștefănești Mediafax, 3 iulie 2008
La 5 iulie 2010 un aparat An-2 al Forțelor Aeriene Române s-a prăbușit în timpul manevrelor de decolare de pe Aerodromul Tuzla, luând apoi foc. Avionul efectua un zbor de antrenament pentru parașutare. În accident și-au pierdut viața 12 militari printre care și cei doi piloți. Există 2 supraviețuitori care au suferit arsuri grave.www.evz.ro Accident aviatic cu 12 morți la Tuzla Armata Română a retras avioanele An-2 din uz după acest accident. Mediafax: Armata Română renunță la folosirea avioanelor An-2 în urma accidentului de la Tuzla
La 17 mai 2024 pe Aerodromul Spătaru din Buzău a avut loc un accident fără victime a unui avion An-2, care a capotat la aterizare. Avionul, aparținând Aeroclubului României, era utilizat pentru zboruri de antrenament ale parașutiștilor, după ce fusese scos din uz din 2010 la Ministerul Apărării Naționale, după accidentul de la Tuzla.Accident aviatic la Buzău. Un avion AN-2 a fost implicat, 17 mai 2024, accesat 2024-05-20Bianca Iacob, Cum s-a produs accidentul aviatic din Buzău. Aeronava fusese scoasă din uz de 10 ani, observatornews.ro, 17 mai 2024, accesat 2024-05-20Accidentul aviatic dezvăluie practicile controversate din MApN: Parașutiștii și echipajul de zbor, în pericol din cauza închirierii avioanelor AN-2 scoase din uz, puterea.ro, 18 mai 2024, accesat 2024-05-20
Note
Legături externe
An-2 la Air Vectors An-2 la aviation.ru
An-2 la bush-planes.com Imagine panoramică a carlingii An-2
Categorie:Introduceri în 1947 Categorie:Avioane civile Categorie:Avioane cu aripi fixe Categorie:Avioane sovietice Categorie:Biplane