Organizația de Colaborare a Căilor Ferate, OCCF (în engleză: Organisation for Cooperation between Railways, OSJD) – organizație internațională înființată pe 28 iunie 1956, la Sofia (Bulgaria), la sesiunea Consfătuirii Miniștrilor responsabili de domeniul transporturilor feroviare din următoarele țări: Republica Populară Bulgaria, Republica Populară Ungaria, Republica Democrată Germania, Republica Populară Chineză, Republica Populară Democrată Coreeană, Republica Populară Mongolia, Republica Populară Polonă, Republica Populară Română, Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste, Republica Cehoslovacă.
Conform situației din noiembrie 2025, OCCF reunește 30 țări din Europa și Asia, 4 companii feroviare au statut de observator, iar 38 de firme și organizații cu activitate conexă transporturilor feroviare au statut de întreprindere asociată la OCCF. miniatura|204x204px|Sigla OSJD Lungimea totală în exploatare a căilor ferate OCCF ajunge la 340 de mii de km. În țările membrilor OCCF, a căror suprafață totală este mai mare de 37,5 de milioane de km pătrați, cu o populație care depășește 2 miliarde de persoane, sunt transportați pe calea ferată aproximativ 4 miliarde de călători și 5,5 miliarde de tone de marfă în medie pe an.
ISTORIC Necesitatea creării unor norme juridice și economice unice pentru asigurarea transporturilor de călători și de marfă în traficul internațional a fost motivul elaborării la începutul anilor ʼ50 a textelor primelor documente de bază pentru efectuarea transporturilor de călători și de marfă în traficul internațional, și anume:
Acordul privind transporturile de călători și bagaje pe căile ferate în trafic internațional direct (MPS) și Instrucția de serviciu la Acord; Acordul privind transporturile de marfă pe căile ferate în trafic internațional direct (MGS) și Instrucția de serviciu la Acord; Tariful pentru transporturile de călători, bagaje și mesagerii pe căile ferate în trafic internaționale direct; Tariful unic de tranzit pentru transporturile de marfă prin țările ale căror căi ferate participă la Acordul privind transporturile marfă pe căile ferate în trafic internațional direct; Regulamentul de folosire reciprocă a vagoanelor în trafic internațional (PPV); Regulamentul de decontare aferent Acordurilor MPS și MGS.
Aceste acorduri, regulamente și tarife, adoptate de căile ferate din Republica Populară Albania, Republica Populară Bulgaria, Republica Populară Ungaria, Republica Democrată Germania, Republica Populară Polonă, Republica Populară Română, Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste și Republica Socialistă Cehoslovacia au intrat în vigoare de la 1 noiembrie 1951.
În anul 1953, la Moscova și în anul 1955, la Berlin s-au desfășurat reuniunile ordinare ale căilor ferate – participante la aceste Acorduri. În urma acestor reuniuni, textele acordurilor, tarifelor și regulamentelor enumerate mai sus au fost modificate substanțial, iar acordurile au primit denumirea de SMGS (care vizează traficului de marfă) și SMPS (care vizează traficului de călători); totodată, a crescut considerabil și numărul de participanți la Acorduri.
Administrarea acordurilor MPS și MGS (și în continuare a SMPS și SMGS) a fost încredințată Căilor Ferate de Stat Poloneze, care, pentru îndeplinirea acestei sarcini, au creat Biroul privind administrarea MPS – MGS (BA).
În timp, s-a extins cooperarea dintre căile ferate. S-au intensificat substanțial transporturile de călători și de marfă și, totodată, a sporit necesitatea de a extinde cooperarea și în alte domenii de activitate ale căilor ferate, și anume, în cel tehnic, științific și de cercetare, de proiectare și construcție, precum și în cel economic.
Totuși, necesitatea de a dezvolta cooperarea în domeniul tehnic și științific între căile ferate și de a intensifica traficul internațional feroviar a condus la crearea unor noi forme de organizare, care trebuiau să asigure o evoluție continuă. În consecință, a apărut necesitatea creării unei noi structuri organizatorice pentru colaborarea în sfera transportului feroviar.
Astfel, în perioada 23-28 iunie 1956, la Sofia, a avut loc Consfătuirea Miniștrilor responsabili de domeniul transporturilor feroviare care a decis în unanimitate înființarea Organizației de Colaborare a Căilor Ferate (OCCF). Pentru OCCF, această reuniune este considerată prima sesiune a Consfătuirii Miniștrilor OCCF. Consfătuirea a dezbătut aspecte legate de extinderea coordonării și colaborării dintre căile ferate participante la Acordurile SMPS și SMGS, a adoptat Statutul Organizației de Colaborare a Căilor Ferate și a dat ca sarcină BA să elaboreze proiectul Regulilor de procedură ale Consfătuirii Miniștrilor și cel al Regulamentului organului executiv – Comitetul OCCF.
ȚĂRILE MEMBRILOR OCCF 1956 - Țările membrilor OCCF (fondatori)
Albania, Bulgaria, RDG, China, RPDC, Mongolia, Polonia, România, URSS, Cehoslovacia, Ungaria, Vietnam,
1966 Cuba
1990 Republica Democrată Germania încetează să fie membru al OCCF
1992 Rusia – ca stat succesor al URSS
Belarus, Letonia, Lituania, Moldova, Ucraina, Estonia
1993 În locul Cehoslovaciei – Cehia și Slovacia; Georgia, Azerbaidjan, Kazahstan, Uzbekistan
1994 Turkmenistan
1995 Kârgâzstan, Tadjikistan
1997 Iran
2014 Afganistan
2018 Republica Coreea
2022 Laos
Scopuri și obiective Principalele direcții ale activității OCCF sunt următoarele:
dezvoltarea și îmbunătățirea transporturilor internaționale feroviare, în special pe relația Europa – Asia, inclusiv a transporturilor combinate; dezvoltarea unei politici de transport coordonate în domeniul transporturilor internaționale feroviare, elaborarea strategiei în sectorul feroviar și a strategiei activității OCCF; îmbunătățirea Dreptului internațional al transporturilor, administrarea Acordului privind traficul internațional de călători (SMPS), a Acordului privind traficul internațional feroviar de marfă (SMGS) și a altor documente juridice din domeniul transporturilor internaționale feroviare; colaborarea în rezolvarea problemelor legate de aspectele economice, informaționale, tehnice, științifice și de mediu aferente transportului feroviar; elaborarea unor măsuri pentru creșterea competitivității transportului feroviar în raport cu alte moduri de transport; colaborarea în domeniul exploatării căilor ferate și al aspectelor tehnice legate de dezvoltarea pe viitor a transporturilor internaționale feroviare; cooperarea cu organizațiile internaționale din domeniul transporturilor feroviare, inclusiv cel al transporturilor combinate.
ORGANELE DE CONDUCERE ALE OCCF Organul de conducere al OCCF la nivel înalt este Consfătuirea Miniștrilor. Consfătuirea Miniștrilor analizează și ia decizii la nivel guvernamental cu privire la toate aspectele aferente activității OCCF, ținând seama de propunerile Conferinței Directorilor Generali (reprezentanți responsabili) ai căilor ferate ale OCCF.
Organul de conducere la nivelul întreprinderilor feroviare este Conferința Directorilor Generali (reprezentanți responsabili) ai căilor ferate OCCF (CDG). Conferința organizează activitatea și ia decizii cu privire la aspectele aferente activității OCCF care sunt de competența căilor ferate și a întreprinderilor feroviare.
Consfătuirea Miniștrilor și Conferința, în domeniile lor de competență, iau decizii referitoare la aspectele aferente activității OCCF și a organului său executiv, Comitetul OCCF, inclusiv în ceea ce privește crearea de organe de lucru și de alte organe ale Organizației, stabilirea sarcinilor și a programelor de activitate pentru organele de lucru.
Unicitatea OCCF constă în faptul că, în cadrul unei singure Organizații colaborează organele executive ale administrației de stat care conduc transportul feroviar și entitățile economice reprezentate de companiile feroviare. Acest lucru permite să se reunească în cadrul unei singure organizații o gamă largă de entități implicate în procesul de legiferare și, ulterior, în implementarea acestuia.
CORIDOARELE OCCF miniatura|460x460px În cadrul sistemului OCCF există 13 coridoare de transport. Din punct de vedere geografic acestea cuprind aproape toate țările membrilor OCCF de la vest la est și de la nord la sud (a se vedea imaginea nr. 1). Bazele lor au fost puse în anul 1996, când OCCF a stabilit 13 rute feroviare principale în traficul dintre Europa și Asia în funcție de transporturile de marfă realizate între țările de pe cele două continente.
Între anii 1996 și 2001, Organizația a analizat indicatorii geografici, tehnici și operaționali, precum și dotarea din punct de vedere tehnic a 13 coridoare, a colectat date privind infrastructura și punctele de trecere a frontierei și a studiat moduri de îmbunătățire a tehnologiei aferente transporturilor de marfă. Această activitate a condus la elaborarea unor măsuri cuprinzătoare pentru îmbunătățirea organizării transporturilor internaționale feroviare pe coridoarele de transport în traficul dintre Europa și Asia. Țările interesate au semnat un „Memorandum de înțelegere reciprocă” privind dezvoltarea acestor coridoare, care a servit drept bază pentru acțiunile coordonate ale statelor de reorganizare și modernizare a liniilor feroviare corespunzătoare.
Cu scopul de a asigura funcționarea eficientă a coridoarelor, pentru fiecare dintre acestea au fost semnate Memorandumuri de colaborare în domeniul dezvoltării din punct de vedere tehnic, comercial și al exploatării, au fost elaborate Planuri complexe pentru îmbunătățirea circulației și dezvoltarea coridorului de transport și Pașapoarte tehnice și de exploatare.
COMITETUL OCCF Comitetul Organizației de Colaborare a Căilor Ferate este organul executiv al Organizației. De asemenea, este singurul organ al OCCF care își desfășoară activitatea cu caracter permanent. Comitetul este alcătuit din specialiști trimiși de membrii OCCF la Comitet. Pentru a-și îndeplini funcțiile, acesta are următoarea structură organizatorică: Comitetul Organizației de Colaborare a Căilor Ferate Conducerea comitetului Președinte Vicepreședinți
Secretar Organele de lucru la nivelul Consfătuirii Miniștrilor Comisia I privind politica de transport și strategia de dezvoltare Comisia a II-a privind dreptul în transport Organele de lucru la nivelul Conferinței Directorilor Generali Comisia a III-a privind transporturile de marfă; Comisia a IV-a privind transporturile de călători;
Comisia a V-a privind infrastructura și materialul rulant.
Grupul permanent de lucru (GPL) privind codificarea și informatica
Grupul permanent de lucru (GPL) privind aspectele financiare și de decontare
PREȘEDINȚII COMITETULUI OCCF 1957-1965 – Henryk Drążkiewicz
1976-1985 – Stefan Batkowski
1985–1990 – Ryszard Stawrowski
1990–1998 – Andrzej Golaszewski
1998– 2020 – Tadeusz Szozda
din 2020 până în prezent – Mirosław Antonowicz