, cunoscut și sub numele de Aeroportul Tokyo Narita, anterior și , este un aeroport internațional care deservește metropola Tokyo din Japonia. Acesta este situat la aproximativ 60 km spre est de centrul Tokyo, în Prefectura Chiba, la granița dintre orașele Narita și Shibayama.
Narita este aeroportul internațional principal din Japonia, pe care operează în jur de 50% din traficul internațional de pasageri și 60% din traficul internațional de mărfuri. Începând cu 2016, Narita a fost al doilea cel mai aglomerat aeroport de pasageri din Japonia (după Aeroportul Haneda din Tokyo) și al zecelea cel mai aglomerat pentru transportul aerian de mărfuri din lume. Pista sa de 4.000 de metri deține recordul pentru cea mai lungă pistă din Japonia, alături de cea de-a doua pistă de la Aeroportul Internațional Kansai din Osaka.
Narita este hub internațional principal pentru Japan Airlines, All Nippon Airways și Nippon Cargo Airlines și hub pentru transportatorii low-cost Jetstar Japan, Peach și Vanilla Air.
În 2017, Narita a deservit 40.631.193 pasageri, fiind astfel al 49-lea cel mai aglomerat aeroport din lume în ceea ce privește traficul de pasageri.
Terminale miniatura|Exteriorul Terminalului 1 cu Clădirea Centrală și Aripa de Nord vizibile miniatura|Sala de plecări din Terminalul 2 miniatura|În interiorul Terminalului 3 Narita a fost printre primele aeroporturi din lume care și-a planificat terminalele în jurul celor trei alianțe aeriene internaționale majore. Începând cu anul 2006, aeroportul a oferit transportatorilor SkyTeam Aripa de Nord a Terminalului 1, transportatorilor Star Alliance transportatorilor Aripa de Sud a Terminalului 1, iar celor Oneworld Terminalul 2.
Terminalul 1 Terminalul 1 foloseste un design cu terminale satelit, împărțit într-o Aripa de Nord (北ウイング, 'kita-uingu'), Clădirea Centrală (chūō-biru), și o Aripă de Sud. Doi sateliți circulari, Sateliții 1 (porțile 11-18) și 2 (porțile 21-24), sunt conectați la Aripa de Nord. Sateliții 3 și 4 (porțile 26-38 și porțile 41-47) creează o sală liniară conectată la Clădirea Centrală. Satelitul 5 (porțile 51-58) este conectat la Aripa de Sud.
Procedurile de check-in sunt desfășurate la etajul al patrulea, iar plecările și controlul de frontieră au loc la etajul al treilea. Pasagerii care sosesc trec prin controlul de frontieră la etajul al doilea, iar apoi își preiau bagajele și trec prin vamă la primul etaj. Cele mai multe magazine și restaurante sunt situate la etajul al patrulea al Clădirii Centrale. Aripa de Sud include un mall duty-free numit „Narita Nakamise”.
Japan Airlines a folosit Terminalul 1 înainte de a se alătura Oneworld.
Aripa de Nord a servit ca hub pentru alianța SkyTeam din 2007, când Delta Air Lines și Aeroflot s-au alăturat Air France, KLM, Korean Air și altor membri SkyTeam care operau deja acolo. Începând din 2016, Aircalin, Hawaiian Airlines, Jin Air și Etihad Airways sunt singurele companii non-SkyTeam care operează din Aripa de Nord.
Aripa de Sud și Satelitul 5 au fost deschise în iunie 2006 ca terminal pentru membrii Star Alliance. Construcția Aripii de Sud a durat aproape un deceniu și a dus la dublarea suprafaței Terminalului 1 la un total de 440.000 de metri pătrați. Astăzi, toți membrii Star Alliance utilizează această aripă, împreună cu non-membrii Air Busan, MIAT, Uzbekistan Airways.
Terminalul 2 Terminalul 2 este împărțit într-o clădire principală (honkan) și o clădire satelit, ambele concepute cu săli liniare. Cele două erau legate de un Sistem de Transfer, proiectat de către Japan Otis Elevator, până la deschiderea unei noi pasarele pe data de 27 septembrie 2014. Terminalul 2 poate deservi aeronave mari precum A380 (operat de Emirates) și Boeing 747-8.
Terminalul 2 a include un mall duty-free numit „Narita 5th Avenue”, cel mai mare mall duty-free din Japonia.
Pentru zborurile interne, trei porți (65, 66 și 67) din clădirea principală sunt conectate la sala principală de plecări și la un spațiu separat de check-in pentru zboruri interne. Pasagerii care au conexiune între zborurile interne și internaționale trebuie să iasă din zona securizată, să meargă spre zona de check-in, iar apoi să se înregistreze pentru zborul de legătură.
Japan Airlines este în prezent principalul operator în T2. Terminalul a servit ca un hub pentru toți transportatorii Oneworld la NRT din 2010, când British Airways s-a mutat de la Terminalul 1. Mai multe alte companii aeriene utilizează terminalul, inclusiv membrii SkyTeam China Airlines și China Eastern Airlines, membrul Star Alliance Air India, dar și transportatorii neafiliați Air Macau, Air Niugini, Asia Atlantic Airlines, Eastar Jet, Emirates, Pakistan International Airlines, Philippine Airlines și Scoot.
Vanilla Air, un transportator low-cost, își are sediul în Terminalul 2, dar operează de la Terminalul 3.
All Nippon Airways și alți membri Star Alliance au folosit Terminalul 2 înainte de deschiderea Aripii de Sud a Terminalului 1 în 2006.
Terminalul 3 Un al treilea terminal pentru transportatorii low-cost a fost deschis pe 8 aprilie 2015. Situat la 500 m nord de la Terminalul 2, noul terminal include mai multe măsuri de reducere a costurilor, printre care folosirea de autocolante în loc semne direcționale luminate și utilizarea porților în aer liber și a scărilor pentru îmbarcare în locul porților cu burduf. Aceste măsuri au fost luate pentru a reduce costurile operării pentru companiile aeriene și pasagerii acestora cu aproximativ 40% pe zborurile internaționale și 15% pe zborurile interne. Jetstar Japan, Vanilla Air și alți trei transportatori low-cost utilizează acest terminal. Terminalul include, de asemenea, un food-court deschis non-stop, cel mai mare food court dintr-un aeroport japonez, și o cameră de rugăciune multi-credință. A fost construit cu un cost de 15 miliarde de yeni și are o suprafață de 66.000 de metri pătrați.
Companii aeriene și destinații miniatura|Țări în care pasagerii pot ajunge cu un zbor direct de la Tokyo-Narita miniatura|Philippine Airlines Boeing 747-400 pregătit pentru decolare. miniatura|Japan Airlines Boeing 777-300ER în timpul decolării, cu Asiana Airlines Boeing 747-400 parcat la poartă. miniatura|British Airways Boeing 787-9 la aterizare. miniatura|Finnair Airbus A350-900 la decolare.
Pasageri Companie DestinațiiAeroflotMoscova–SheremetyevoAeroméxicoMexico CityAir BusanBusan, DaeguAir CanadaMontréal–Trudeau, Vancouver Sezonier: Calgary, Toronto–PearsonAir ChinaBeijing–Capital, Chengdu, Chongqing, Dalian, Shanghai–Pudong, Tianjin, XiningAir FranceParis–Charles de GaulleAir IndiaDelhiAir MacauMacauAir New ZealandAucklandAir NiuginiChuuk, Port MoresbyAir SeulSeul–IncheonAir Tahiti NuiPapeeteAircalinNouméaAlitaliaMilano–Malpensa, Roma–FiumicinoAll Nippon AirwaysBangkok–Suvarnabhumi, Beijing–Capital, Bruxelles, Chengdu, Chicago–O'Hare, Dalian, Delhi, Düsseldorf, Fukuoka, Guangzhou, Hangzhou, Hiroshima, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Houston–Intercontinental, Jakarta–Soekarno–Hatta, Komatsu, Kuala Lumpur–International, Los Angeles, Nagoya–Centrair, Manila, Mexico City, Mumbai, Naha, New York–JFK, Niigata, Osaka–Itami, Phnom Penh, Qingdao, San Francisco, San Jose (CA), Sapporo–Chitose, Seattle/Tacoma, Sendai, Shanghai–Pudong, Shenyang, Singapore, Taipei–Taoyuan, Washington–Dulles, Wuhan, Xiamen, YangonAmerican AirlinesChicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los AngelesAsiana AirlinesSeul–IncheonAustrian AirlinesSezonier: VienaAustrian resumes Tokyo from May 2018 Routesonline. 6 July 2017.British AirwaysLondra–HeathrowCathay PacificHong Kong, Taipei–TaoyuanCebu PacificCebu, ManilaChina AirlinesHonolulu, Kaohsiung, Taipei–TaoyuanChina Eastern AirlinesBeijing–Capital, Nanjing, Shanghai–PudongChina Southern AirlinesChangchun, Changsha, Dalian, Harbin, Shenyang, Wuhan, ZhengzhouDelta Air LinesAtlanta, Detroit, Honolulu, Manila, Portland (OR), Seattle/Tacoma, SingaporeEastar JetSeul–IncheonEgyptAirCairoEmiratesDubai–InternationalEthiopian AirlinesAddis Ababa, Seul-IncheonEtihad AirwaysAbu DhabiEVA AirKaohsiung, Taipei–TaoyuanFiji AirwaysNadiFinnairHelsinkiGaruda IndonesiaDenpasar/BaliHainan AirlinesXi'anHawaiian AirlinesHonoluluHong Kong AirlinesHong Kong HK ExpressHong KongIberiaMadridIbex AirlinesHiroshima, KomatsuIndonesia AirAsia XDenpasar/Bali (ends 14 January 2019)Japan AirlinesBangkok–Suvarnabhumi, Beijing–Capital, Boston, Busan, Chicago–O'Hare, Dalian, Dallas/Fort Worth, Delhi, Frankfurt, Fukuoka, Guam, Hanoi, Helsinki, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Honolulu, Jakarta–Soekarno–Hatta, Kailua-Kona, Kaohsiung, Kuala Lumpur–International, Los Angeles, Manila, Melbourne, Moscova–Domodedovo, Nagoya–Centrair, New York–JFK, Osaka–Itami, San Diego, Sapporo–Chitose, Seattle/Tacoma (resumes 31 March 2019), Shanghai–Pudong, Singapore, Sydney, Taipei–Taoyuan, VancouverSezonier: Paris–Charles de GaulleJeju AirBusan, Daegu, Guam, Seul–IncheonJet Asia AirwaysBangkok–SuvarnabumiJetstar AirwaysCairns, Gold CoastJetstar JapanFukuoka, Hong Kong, Kagoshima, Kochi (begins 19 December 2018), Kumamoto, Matsuyama, Miyazaki,Jetstar Japan plans Miyazaki launch in Dec 2017 Routesonline. 21 September 2017. Nagasaki, Naha, Ōita, Osaka–Kansai, Manila, Sapporo–Chitose, Shanghai–Pudong, Taipei–Taoyuan, TakamatsuJin AirSeul–IncheonKLMAmsterdamKorean AirBusan, Honolulu, Jeju, Seul–IncheonLOT Polish AirlinesVarșovia–ChopinMalaysia AirlinesKota Kinabalu,Malaysia Airlines S18 international changes as of 12DEC17 Routesonline. 12 December 2017. Kuala Lumpur–InternationalMandarin AirlinesTaichungMIAT Mongolian AirlinesUlaanbaatarNokScootBangkok–Don MueangBeijing–Capital, Islamabad, Lahore, KarachiPeachFukuoka, Osaka–KansaiPhilippine AirlinesCebu, ManilaQantasBrisbane, MelbourneQatar AirwaysDohaRoyal Brunei AirlinesBandar Seri Begawan (begins 15 March 2019)S7 AirlinesIrkutsk, Khabarovsk, Novosibirsk, VladivostokScandinavian AirlinesCopenhagenScootBangkok–Don Mueang, Singapore, Taipei–TaoyuanShenzhen AirlinesShenzhenSichuan AirlinesChengduSingapore AirlinesLos Angeles, SingaporeSpring Airlines JapanChongqing, Harbin, Hiroshima, Osaka–Kansai, Saga, Sapporo–Chitose, Tianjin, WuhanSriLankan AirlinesColomboSwiss International Air LinesZürichThai AirAsia XBangkok–Don MueangThai AirwaysBangkok–SuvarnabhumiThai Lion AirBangkok–Don Mueang (begins 7 December 2018)Tigerair TaiwanKaohsiung, Taipei–TaoyuanTurkish AirlinesIstanbul–Atatürk (ends 31 December 2018), Istanbul–New (begins 31 December 2018)T'way AirlinesDaegu, Jeju, Seul–IncheonUnited AirlinesChicago–O'Hare, Denver, Guam, Honolulu, Houston–Intercontinental, Los Angeles, Newark, San Francisco, Washington–DullesUzbekistan AirwaysTashkentVanilla AirAmami Oshima, Cebu, Ho Chi Minh City, Hakodate, Hong Kong, Ishigaki, Kaohsiung, Naha, Sapporo–Chitose, Taipei–TaoyuanVietJet AirHanoi (begins 11 January 2019)Vietnam AirlinesDa Nang, Hanoi, Ho Chi Minh CityXiamenAirFuzhou, XiamenYakutia AirlinesYuzhno–SakhalinskSezonier: Petropavlovsk-Kamchatsky
Cargo