Campionatul Mondial de Formula 1 din 1990 a fost cel de-al 44-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 41-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 33-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaisprezece curse, începând în Statele Unite ale Americii pe 11 martie și terminându-se în Australia pe 4 noiembrie. Ayrton Senna a câștigat în circumstanțe controversate campionatul la piloți pentru a doua oară în carieră, iar McLaren-Honda a câștigat al treilea campionat consecutiv al constructorilor.
Campionatul a prezentat din nou o bătălie dramatică între Senna și fostul său coechipier, Alain Prost, care făcuse trecerea la Ferrari. Prost a montat prima provocare la titlu a Ferrari de câțiva ani și a condus Campionatul după trei victorii consecutive la mijlocul sezonului. Senna s-a luptat puternic și a intrat în penultima rundă de pe circuitul Suzuka în Japonia cu un avans de nouă puncte față de Prost. Acolo, Senna a luat pole position, doar pentru ca Prost să-l bată de pe linia de start; pilotul brazilian a intrat apoi în francez la primul viraj, scotându-i pe amândoi din cursă și stabilind astfel campionatul în favoarea lui Senna. Acesta a fost al doilea an consecutiv în care cei doi piloți s-au ciocnit la Suzuka. Senna a recunoscut în anul următor că coliziunea a fost deliberată, deoarece era furios că Prost a reușit să înceapă de pe partea curată a grilei și a decis că nu îi va permite francezului să „facă virajul” dacă va pierde startul.
Acesta a fost ultimul sezon când a fost folosit sistemul de punctaj unde doar un anumit număr de cele mai bune rezultate contribuiau la clasamentul campionatului la piloți.
Piloții și echipele înscrise în campionat Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 1990 al campionatului. ImagineConcurentConstructorMotorȘasiuPneuPiloțiNr.Numele pilotuluiEtape Scuderia FerrariFerrariFerrari 036 3.5 V12Ferrari 037 3.5 V12641 1 Alain Prost Toate 2 Nigel Mansell Toate Tyrrell Racing OrganisationTyrrellFord Cosworth DFR 3.5 V8018019 3 Satoru Nakajima Toate 4 Jean Alesi Toate Canon Williams TeamWilliamsRenault RS2 3.5 V10FW13B 5 Thierry Boutsen Toate 6 Riccardo Patrese Toate Motor Racing DevelopmentsBrabhamJudd EV 3.5 V8BT58BT59 7 Gregor Foitek 1–2 David Brabham 3–16 8 Stefano Modena Toate Footwork Arrows RacingArrowsFord Cosworth DFR 3.5 V8A11A11B 9 Michele Alboreto Toate 10 Bernd Schneider 1, 14 Alex Caffi2–13, 15–16 Camel Team LotusLotusLamborghini 3512 3.5 V12102 11 Derek Warwick Toate 12 Martin Donnelly 1–14 Johnny Herbert 15–16 Osella Squadra Corse Osella Ford Cosworth DFR 3.5 V8 FA1MFA1ME 14 Olivier Grouillard Toate Leyton House RacingJudd EV 3.5 V8CG901 15 Maurício Gugelmin Toate 16 Ivan Capelli Toate Automobiles Gonfaronnaises SportivesAGSFord Cosworth DFR 3.5 V8JH24JH25 17 Gabriele Tarquini Toate 18 Yannick Dalmas Toate Benetton Formula LtdBenettonFord HBA4 3.5 V8B189BB190 19 Alessandro Nannini 1–14 Roberto Moreno 15–16 20 Nelson Piquet Toate BMS Scuderia ItaliaDallaraFord Cosworth DFR 3.5 V8F190 21 Gianni Morbidelli 1–2 Emanuele Pirro 3–16 22 Andrea de Cesaris Toate SCM Minardi TeamMinardiFord Cosworth DFR 3.5 V8M189M190 23 Pierluigi Martini Toate 24 Paolo Barilla 1–14 Gianni Morbidelli 15–16 Equipe Ligier GitanesLigierFord Cosworth DFR 3.5 V8JS33B 25 Nicola Larini Toate 26 Philippe Alliot Toate Honda Marlboro McLarenMcLarenHonda RA109E 3.5 V10MP4/5B 27 Ayrton Senna Toate 28 Gerhard Berger Toate ESPO Larrousse F1LolaLamborghini 3512 3.5 V12LC89BLC90 29 Éric Bernard Toate 30 Aguri Suzuki Toate Subaru Coloni Racing Coloni RacingColoni Subaru 1235 3.5 F12C3BC3C 31 Bertrand Gachot Toate Ford Cosworth DFR 3.5 V8 EuroBrun RacingEuroBrunJudd CV 3.5 V8ER189B 33 Roberto Moreno 1–14 34 Claudio Langes 1–14 Monteverdi Onyx Formula OneOnyxFord Cosworth DFR 3.5 V8ORE-1ORE-1B 35 Stefan Johansson 1–2 Gregor Foitek 3–10 36 JJ Lehto 1–10 Life Racing EnginesLifeLife F35 3.5 W12L190 39 Gary Brabham 1–2 Bruno Giacomelli 3–14 Judd CV 3.5 V8
Calendar Următoarele șaisprezece Mari Premii au avut loc în 1990.
1. 2. 3. 4. 9-11 martie 23-25 martie 11-13 mai 24, 26-27 mai 5. 6. 7. 8. 8-10 iunie 22-24 iunie 6-8 iulie 13-15 iulie 9. 10. 11. 12. 27-29 iulie 10-12 august 24-26 august 13. 14. 15. 16. 19-21 octombrie 2-4 noiembrie (P) - pistă; (S) - stradă.
Rezultate și clasamente Marile Premii EtapaMare PremiuPole positionCel mai rapid turPilotul câștigătorConstructorul câștigătorPilot 1 Gerhard Berger Gerhard Berger Ayrton Senna McLaren-Honda Raport SEN 3 2 Ayrton Senna Gerhard Berger Alain Prost Ferrari Raport 4 3 Ayrton Senna Alessandro Nannini Riccardo Patrese Williams-Renault Raport 1 4 Ayrton Senna Ayrton Senna Ayrton Senna McLaren-Honda Raport 6 5 Ayrton Senna Gerhard Berger Ayrton Senna McLaren-Honda Raport 12 6 Gerhard Berger Alain Prost Alain Prost Ferrari Raport 8 7 Nigel Mansell Nigel Mansell Alain Prost Ferrari Raport 3 8 Nigel Mansell Nigel Mansell Alain Prost Ferrari Raport PRO 2 9 Ayrton Senna Thierry Boutsen Ayrton Senna McLaren-Honda Raport SEN 4 10 Thierry Boutsen Riccardo Patrese Thierry Boutsen Williams-Renault Raport 10 11 Ayrton Senna Alain Prost Ayrton Senna McLaren-Honda Raport 13 12 Ayrton Senna Ayrton Senna Ayrton Senna McLaren-Honda Raport 16 13 Nigel Mansell Riccardo Patrese Nigel Mansell Ferrari Raport 18 14 Ayrton Senna Riccardo Patrese Alain Prost Ferrari Raport 9 15 Ayrton Senna Riccardo Patrese Nelson Piquet Benetton-Ford Raport 16 Ayrton Senna Nigel Mansell Nelson Piquet Benetton-Ford Raport 7
Sistemul de punctaj Punctele sunt acordate primilor șase piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc123456Puncte964321 Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată. Jumătate de puncte au fost acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final. Pentru campionatul la piloți, doar cele unsprezece cele mai bune rezultate au contribuit la Campionatul Mondial.
Note - În cazul în care nu s-au încheiat două tururi complete, nu s-a acordat niciun punct și cursa a fost abandonată. - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, s-a folosit următorul cel mai bun rezultat.
Clasament Campionatul Mondial al Piloților PilotUSABRASMRMONCANMEXFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUSPuncte 1 Ayrton Senna78 2 Alain Prost71 (73) 3 Nelson Piquet43 (44) 4 Gerhard Berger43 5 Nigel Mansell37 6 Thierry Boutsen34 7 Riccardo Patrese23 821 9 Jean AlesiNS13 10 Ivan Capelli6 = Roberto MorenoEX6 12 Aguri Suzuki6 13 Éric Bernard5 14 Derek Warwick3 15 Satoru NakajimaNS3 16 Alex Caffi2 = Stefano Modena2 18NS1 — Nicola Larini0 — Martin DonnellyNS0 — Pierluigi MartiniNS0 — Gregor Foitek0 — Philippe AlliotEX0 — Michele Alboreto0 — Yannick Dalmas0 — Emanuele Pirro0 — Andrea de Cesaris0 — Paolo Barilla0 — JJ Lehto0 — Bernd Schneider0 — Olivier Grouillard0 — Gabriele Tarquini0 — Gianni Morbidelli0 — David Brabham0 — Johnny Herbert0 — Bertrand Gachot0 — Stefan Johansson0 — Claudio Langes0 — Bruno Giacomelli0 — Gary Brabham0PilotUSABRASMRMONCANMEXFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUSPuncte
Clasament Campionatul Mondial al Constructorilor ConstructorUSABRASMRMONCANMEXFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUSPuncte1 McLaren-Honda1212 Ferrari1103 Benetton-Ford714 Williams-Renault575 Tyrrell-Ford166 Lola-Lamborghini117 Leyton House-Judd78 Lotus-Lamborghini39 Brabham-Judd2= Arrows-Ford2— Ligier-Ford0EX— Minardi-Ford0— Onyx-Ford0— AGS-Ford0— Dallara-Ford0 — Osella-Ford0— EuroBrun-JuddEX0 — Coloni-Ford0 — Life0 — Coloni-Subaru0 — Life-Judd0ConstructorUSABRASMRMONCANMEXFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPNAUSPuncte
Note: Pozițiile sunt sortate după cel mai bun rezultat, rândurile nefiind legate de piloți. În caz de egalitate de puncte, cele mai bune poziții obținute au determinat rezultatul.
Rezultatele evenimentului non-campionat Sezonul 1990 a inclus, de asemenea, un singur eveniment care nu a fost luat în considerare pentru Campionatul Mondial, Formula 1 indoor trophy la Salonul Auto Bologna. Numele cursei Locație Data Pilotul câștigător Constructor Formula 1 Indoor Trophy Salonul Auto Bologna 8–9 decembrie Gianni Morbidelli Minardi
Note
Referințe
Categorie:Sezoane de Formula 1 Formula 1