A segurança do canteiro de obras é um aspecto das atividades relacionadas à construção civil relacionadas à proteção dos trabalhadores de canteiro de obras e de outros contra morte, lesão, doença ou outros riscos relacionados à saúde. A construção civil é uma atividade geralmente perigosa, predominantemente terrestre, onde os trabalhadores do canteiro de obras podem ser expostos a vários riscos, alguns dos quais permanecem não reconhecidos. Os riscos do canteiro de obras podem incluir trabalho em altura, movimentação de máquinas (veículos, guindastes etc.) e materiais, ferramentas elétricas e equipamentos elétricos, substâncias perigosas, além dos efeitos de ruído excessivo, poeira e vibração. As principais causas de fatalidades no canteiro de obras são quedas, eletrocussões, lesões por esmagamento e feridas contusas ou perfurantes.
Apresentação geral De acordo com a Organização Internacional do Trabalho (International Labour Organization, ILO), a construção civil tem uma taxa desproporcionalmente alta de acidentes registrados. Em 2019, a OIT afirmou disse que as principais causas de fatalidades ocupacionais em canteiros de obras foram quedas, eletrocussão, lesões por esmagamento e contusões. Embora os canteiros de obras enfrentem significativamente os mesmos perigos, a taxa de acidentes varia em diferentes regiões e países devido à diversidade de culturas de segurança e segurança comportamental dos trabalhadores.
A construção civil apresenta mais fatalidades ocupacionais do que qualquer outro setor nos Estados Unidos e na União Europeia. Nos EUA em 2019, 1.061, ou cerca de 20%, das fatalidades de trabalhadores no setor privado ocorreram na construção civil. A construção civil engloba cerca de 6% dos trabalhadores dos EUA, mas 17% das fatalidades, o maior número de fatalidades relatadas para qualquer setor.
No Reino Unido, a indústria da construção civil é responsável por 31% das fatalidades no trabalho e por 10% dos acidentes graves em locais de trabalho. Na África do Sul ocorrem 150 fatalidades e aproximadamente 400 ferimentos todos os anos em canteiros de obra. No Brasil, a taxa de incidência para todas as fatalidades ocupacionais é de 3,6 por 100 mil por ano. Pouca ou nenhuma informação sobre fatalidades em canteiros de obra podem ser encontrada na Ásia, América do Sul, África e Antártica). A tabela abaixo contém mais países e a taxa de mortes em canteiros de obras. País/regiãoFatalidades (por ano por 100.000 trabalhadores)AnoNotasAustralia6.22018Canada8.72008Europa1.772018França2.642012Finlândia5.92008Alemanha5.02008Irlanda9.802013India10.02008Noruega3.32008Suecia5.82008Suiça4.22008Reino Unido1.622021Estados Unidos da America9.82014Israel12.122015
Agentes de risco
Os principais riscos de segurança nos canteiros de obras incluem quedas, ficar preso entre objetos, eletrocussões e ser atingido por objetos. Esses perigos causaram lesões e mortes nos canteiros de obras em todo o mundo. Falhas na identificação de perigos são frequentemente devidas ao treinamento e supervisão limitados ou inadequados dos trabalhadores. Os treinamento relativos a segurança em cada fase do projeto, inspeção de segurança e monitoramento de segurança são reconhecidamente insuficientes. Falhas em qualquer uma destas áreas pode resultar num aumento do risco de exposição dos trabalhadores a danos no canteiro de obras.
Quedas são a principal causa de lesões no setor de construção civil, principalmente para trabalhadores da construção civil idosos e entre aqueles que não receberam treinamento. No Manual da Administração de Segurança e Saúde Ocupacional (OSHA) (29 CFR) usado pelos Estados Unidos, a proteção contra quedas é necessária em áreas que incluem, entre outras, rampas, passarelas e outras vias de acesso; escavações; áreas de guindastes; orifícios; formas de concreto; trabalho de frente principal; lados e bordas desprotegidos; alvenaria de tijolos em balanço e trabalhos relacionados; telhados; montagem de pré-fabricados; aberturas em paredes; aberturas no piso, como buracos; construção residencial e outras superfícies de caminhada/trabalho. Outros países têm regulamentos e diretrizes para proteções contra quedas para prevenir lesões e mortes.
Acidentes com veículos motorizados são outro grande perigo de segurança nos canteiros de obras. É importante ter cuidado ao operar veículos motorizados ou equipamentos no canteiro de obras. Um veículo motorizado deve ter um sistema de freio de serviço, um sistema de freio de emergência e um sistema de freio de estacionamento. Todos os veículos devem estar equipados com um sistema de aviso sonoro se o operador optar por usá-lo. Os veículos devem ter janelas e portas, limpadores de para-brisa e uma vista clara do canteiro de obras a partir da janela traseira. Todos os funcionários devem ser devidamente treinados antes de usar veículos e equipamentos motorizados.
Os funcionários nos canteiros de obras também precisam ser informados dos perigos no terreno. Cabos passando pelas estradas eram comuns até a adoção do equipamento de rampa de proteção para cabos, que protege mangueiras e outros equipamentos que precisam ser utilizados. Outro perigo comum que os trabalhadores podem enfrentar é a superexposição ao calor e à umidade do ambiente. O esforço excessivo neste tipo de clima pode levar a doenças graves relacionadas ao calor, como insolação, exaustão pelo calor e cãibras .
O ruído também é um risco ocupacional. Um estudo de 2019 descobriu que os canteiros de obras apresentavam os níveis de ruído mais elevados quando comparados com vários outros setores. Outros perigos encontrados no canteiro de obras incluem amianto, solventes, ruído e atividades manuais.
Doenças infecciosas De acordo com dados do Bureau of Labour Statistics (BLS) dos EUA, cerca de 1 em cada 12 trabalhadores da construção civil está exposto a doenças infecciosas mais de uma vez por mês. Isto pode acontecer porque, em geral, muitos funcionários continuam a trabalhar enquanto estão doentes. Os cientistas que estudam este tópico analisaram muitos estudos e descobriram que a porcentagem de pessoas que relatam ir trabalhar enquanto estão doentes varia de mais de um terço a quase 100%. Estima-se que 8 milhões de funcionários nos EUA trabalharam infectados durante a epidemia de gripe H1N1 de 2009 e provavelmente causaram a infecção de até 7 milhões de colegas de trabalho.
As doenças infecciosas relatadas entre os trabalhadores da construção civil nos EUA incluem "febre do vale" (no sudoeste dos EUA, incluindo a Califórnia), histoplasmose (especialmente nos vales dos rios Ohio e Mississippi), silico-tuberculose e tétano.
As exposições decorrentes de certas atividades da construção civil têm sido associadas a um risco aumentado de morte por doenças infecciosas. Um estudo sueco realizado com mais de 300.000 trabalhadores do sexo masculino na construção civil relatou um aumento da mortalidade por infecção por pneumonia entre trabalhadores expostos a poeiras inorgânicas, como fibras minerais artificiais, poeiras de cimento, concreto e quartzo.
Os planos de prevenção e controle de infecções (PCI) devem ser considerados como um componente importante de todos os planos de segurança e saúde ocupacional nos canteiros de obras. As diretrizes de PCI são mais bem-sucedidas com comunicação clara e treinamento obrigatório.
COVID-19 entre trabalhadores da construção Em 2019, quase 60% da força de trabalho da construção civil tinha pelo menos um fator de risco (idade de 65 anos ou mais, quadro clínico ou outros) para maior risco de doença grave por COVID-19. Cerca de 1,4 milhão ou 12,3% dos trabalhadores da construção civil tinham 60 anos ou mais. Um em cada cinco (19,7%) trabalhadores da construção civil tinha uma doença respiratória, e um em cada quatro (25,8%) tinha câncer, diabetes ou doença do coração, rim ou fígado. Cerca de 30% dos trabalhadores da construção eram hispânicos, o que representa 17,7% dos trabalhadores em todas as indústrias. O Centro de Pesquisa e Treinamento em Construção (CPWR) desenvolveu uma Central de informações sobre COVID-19 na construção civil com uma vasta gama de recursos sobre a COVID-19, desenvolvida especificamente para esse setor. Recursos adicionais podem ser encontrados na parte inferior desta página sobre controles de risco para COVID-19 para locais de trabalho. Os canteiros de obras devem implementar medidas de segurança para prevenir a disseminação de infecções. Os documentos de orientação específicos da indústria para COVID-19 foram desenvolvidos por várias organizações governamentais e profissionais. O CDC fornece diretrizes sobre a COVID-19 para os trabalhadores da construção civil. Estas recomendações para o local de trabalho que são aplicáveis a várias doenças infecciosas incluem: limitar o contato próximo com outras pessoas mantendo uma distância de 1,80 m ou usando máscara de pano quando isso não for possível. Limitar o compartilhamento de ferramentas. Limpar e desinfetar as superfícies no início e no final do seu turno e durante o dia. As superfícies que precisam de limpeza incluem ferramentas, máquinas, veículos, equipamentos, corrimãos, escadas, maçanetas e banheiros portáteis compartilhados.
Construção de estradas A Lei Americana de Recuperação e Reinvestimento (American Recovery and Reinvestment Act) de 2009 criou mais de 12.600 projetos de construção de estradas, mais de 10.000 dos quais estavam em andamento em 2010.Lincoln, Jennifer E., and David E. Fosbroke, "Injury Hazards in Road and Bridge Construction", International Bridge Conference Pittsburgh, PA, June 8, 2010. Os trabalhadores nas zonas de trabalho rodoviárias estão expostos a uma variedade de perigos e enfrentam risco de lesões e morte com equipamentos de construção civil, bem como veículos motorizados em trânsito. Os trabalhadores a pé estão expostos ao trânsito, geralmente em alta velocidade, enquanto os trabalhadores que operam veículos de construção civil correm o risco de lesões devido à sobrecarga, colisão ou ficar presos em equipamentos em operação. Independentemente da tarefa atribuída, os trabalhadores da construção civil trabalham em condições de pouca iluminação, baixa visibilidade, mau tempo, áreas de trabalho congestionadas, tráfego de alto volume e velocidades. Em 2011, houve um total de 119 mortes ocupacionais em canteiros de obras de estradas. Em 2010 ocorreram 37.476 feridos nas zonas de trabalho; cerca de 20.000 deles eram para trabalhadores da construção. As causas das lesões nos canteiros de obras rodoviários incluíram colisão por objetos, caminhões ou equipamentos móveis (35%), quedas ou escorregões (20%), esforço excessivo (15%), incidentes de transporte (12%) e exposição a substâncias ou ambientes nocivos (5%). As causas das fatalidades incluíram colisões por caminhões (58%), maquinário móvel (22%) e automóveis (13%).
A segurança na construção rodoviária continua a ser uma prioridade entre os trabalhadores. Vários estados americanos implementaram campanhas abordando os perigos das zonas de construção e incentivando os motoristas a terem cautela ao dirigirem em zonas de trabalho.
A Semana Nacional de Conscientização sobre Segurança na Zona de Trabalho é realizada anualmente. Este evento americano começou em 1999 e tem ganhado popularidade e atenção da mídia a cada ano desde então. O objetivo do evento é chamar a atenção nacional para as questões de segurança dos motoristas e trabalhadores nas zonas de trabalho.
Controles de perigo miniaturadaimagem| Um vídeo que descreve como um construtor implementou um programa de segurança para evitar quedas em canteiros de obras direita|miniaturadaimagem|200x200px| Cerca temporária em um canteiro de obras em Sydney, Austrália