O PFC Lokomotiv Plovdiv 1926 é um clube de futebol da cidade de Plovdiv, na Bulgária. Foi fundado em 25 de julho de 1926 com o nome de Пловдивски Спортклуб (Sportclub Plovdiv), fusão de dois clubes desportivos, o Караджа (Karadza) e o Атлетик (Atlético). Em 1951, passa a se chamar PFC Локомотив Пловдив (PFC Lokomotiv Plovdiv).Историята на Локомотив Пловдив (História do Lokomotiv Plovdiv)
História
Ao longo da história do clube, ele passou por uma série de reorganizações complexas. Isso se deveu em parte ao ambiente político na Bulgária durante o período comunista (1944-1989), que levou a mudanças forçadas na natureza dos clubes esportivos em todo o país, a fim de seguir o "modelo soviético". Para o PFC Lokomotiv Plovdiv, essas mudanças levaram à fusão de duas equipes existentes separadas, de natureza diferente, o que, por sua vez, levou a interpretações errôneas da história das equipes. Para entender a origem do time contemporâneo, a história do Lokomotiv pode ser dividida em dois grandes ramos – um definido em grande parte por seus torcedores (Sportclub Plovdiv), e outro por suas características funcionais, associação com a ferrovia e financiamento como meio de trabalho equipe sindical (ZSK Plovdiv).
Na primavera de 1922, o clube esportivo Karadzha foi fundado quando vários times casuais de futebol amador em um dos distritos de Plovdiv se consolidaram para que os jogadores pudessem competir no Campeonato de Plovdiv. Dois anos depois, em 1924, outro clube esportivo chamado Atletik foi formado no mesmo distrito.
Em 25 de julho de 1926, Karadzha e Atletik se fundiram para formar o Sportclub. A equipe escolheu branco, preto e vermelho como as cores de seus kits e escudo. Vários anos depois, o ano de estabelecimento (1926) foi adicionado ao brasão. O Lokomotiv Plovdiv ainda usa as mesmas cores, enquanto seu nome completo (Professional Football Club Lokomotiv 1926 Plovdiv) mostra o início do clube no mesmo ano em que o Sportclub foi fundado.ПЛОВДИВСКИ СПОРТКЛУБ – УЧРЕДИТЕЛНИЯТ ПРОТОКОЛ!
O Sportclub tinha a sua sede no centro da cidade. No entanto, após os terremotos de 1928, a equipe doou suas terras para aqueles que perderam suas casas para que pudessem reconstruí-las. A partir de 1928, o Sportclub não teve campo de futebol próprio por mais de duas décadas.
Nos anos após a criação do Sportclub, a equipe competiu no campeonato local de Plovdiv. Nos primeiros anos do futebol búlgaro, não havia liga nacional. Os campeonatos locais, realizados a nível regional, eram os torneios de futebol de maior prestígio no país. O Sportclub participou da segunda divisão até 1933, quando o time terminou em primeiro e foi promovido à primeira divisão de Plovdiv em 1939. Em 1940, o Sportclub sagrou-se Campeão de Plovdiv pela primeira vez.
Em 1939, o time ingressou na Divisão Nacional de Futebol - a liga nacional de futebol formada apenas um ano antes e que incluía os dez melhores times da Bulgária. No entanto, em 1940, a liga foi dissolvida por causa da Segunda Guerra Mundial. Naquela época, o clube havia mudado oficialmente seu nome para Plovdivski Sportclub (Sportclub de Plovdiv), principalmente porque vários outros times da liga também tinham Sportclub em seus nomes.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a equipe participou de vários outros torneios, incluindo a Tsar's Cup, que foi considerada a copa eliminatória de maior prestígio da Bulgária na época e uma predecessora da atual copa doméstica. Na Copa do Czar, o time chegou à final duas vezes - em 1940 e 1942.
Na época do regime comunista na Bulgária em 1944, o Sportclub havia se tornado um dos times de melhor desempenho do país, chegando às finais em muitos torneios. O clube havia se tornado o maior da região de Plovdiv em termos de membros e continuamente batendo recordes de público no período.
Em meados da década de 1930, o sindicato dos trabalhadores ferroviários e marinheiros estabeleceu inúmeras organizações culturais e esportivas em todo o país. Os ferroviários também fundaram um clube esportivo em Plovdiv, já que a cidade é um dos principais centros ferroviários do país. Em 13 de junho de 1935, foi fundado o clube ZSK Plovdiv, abreviado de Zheleznicharski Sporten Klub Plovdiv (O clube esportivo dos trabalhadores ferroviários em Plovdiv).
Nos primeiros anos, o ZSK Plovdiv ficou atrás de outros times da cidade, como Sportclub e Botev Plovdiv. A equipa só foi reconhecida como membro titular da federação desportiva nacional três anos após a sua criação. No entanto, no início dos anos 1940 eles melhoraram e em 1944 venceram o Campeonato de Plovdiv.
Do ponto de vista econômico, o clube ferroviário contribuiu fortemente para o desenvolvimento do esporte na região, realizando grandes investimentos na melhoria das instalações e condições esportivas da cidade. Mais notavelmente, a poderosa companhia ferroviária nacional, por meio de ZSK Plovdiv, foi a principal benfeitora para a criação de um estádio multiuso de última geração que foi inaugurado em 1943. O estádio foi construído no campo de futebol do time existente. Levski Plovdiv e, como tal, foi a casa do ZSK Plovdiv e do Levski Plovdiv. Como resultado, o estádio foi batizado de ZSK-Levski.
Nos anos após 1944, o regime comunista recém-criado embarcou em várias campanhas para a "reorganização dos clubes esportivos na Bulgária" para alinhá-los com a agenda política soviética e seguir o "modelo soviético" de clubes esportivos. Isso significava que cada região local deveria ter seu próprio clube esportivo, mas para tornar os investimentos centrais mais eficientes para uma base maior de membros, apenas alguns clubes eram permitidos por área. Isso levou à fusão forçada de clubes dentro da mesma localidade.
A partir de 1944, o Sportclub foi fundido com várias outras equipes no mesmo distrito de Plovdiv. Sendo de uma área com uma população étnica e religiosa diversificada, o clube foi inicialmente fundido com vários times armênios de divisões inferiores, como Shant e Erevan. Outra fusão ocorreu em 1945 com o clube católico Parchevich. Após essa onda de fusões, como muitos outros clubes do país, o clube foi renomeado para uma abreviatura dos maiores clubes - S.P.-45, que significa Sportclub Parchevich - 1945. No entanto, devido ao contexto não eslavo das palavras "esporte " e "clube", a equipe foi oficialmente renomeada novamente antes do início da temporada para Slavia Plovdiv.
Em 1947, uma nova onda de consolidações viu Slavia Plovdiv fundir-se com a equipe do sindicato dos trabalhadores cooperativos, Petar Chengelov. Esta fusão criou um clube conhecido como Slavia-Chengelov.
Durante 1944-1955, o clube chegou às finais da copa eliminatória doméstica (na época, a Copa do Exército Soviético) pela terceira vez em sua história - em 1948 como Slavia-Chengelov.
Na temporada de 1948, o clube se tornou um dos dez times fundadores da nova liga nacional - Grupo Republicano de Futebol "A" (A RFG), o antecessor da atual liga búlgara da primeira divisão.
Através das fusões, o clube originalmente denominado Sportclub manteve as suas cores originais e equipa principal, com apenas um pequeno número de jogadores considerados bons o suficiente para encontrar um lugar na equipa principal do "novo" clube. Os torcedores permaneceram fiéis às cores e aos jogadores, e os seguidores dos clubes assimilados se juntaram a eles, aumentando o número de torcedores e sócios do maior clube de Plovdiv na época. Embora tecnicamente os numerosos clubes tenham se fundido, devido ao tamanho do Sportclub em termos de membros, os clubes menores foram efetivamente assimilados ao clube maior.
Para o ZSK Plovdiv, a reorganização começou no outono de 1944. O clube foi inicialmente fundido com o time com o qual dividia um estádio, o Levski Plovdiv, para formar o ZSK-Levski. No entanto, ao contrário da maioria das outras fusões forçadas na época, a fusão ZSK-Levski foi dissolvida em menos de um ano.
Após a separação em 1945, o ZSK foi renomeado para Lokomotiv Plovdiv, semelhante a outras equipes em vários países do bloco oriental que estavam conectadas às ferrovias. Lokomotiv Plovdiv e Levski continuaram a coexistir como entidades separadas, ainda compartilhando o mesmo estádio.
Embora o clube dos trabalhadores ferroviários fosse apoiado financeiramente pela ferrovia nacional, nos primeiros anos do governo comunista, o time de futebol competia apenas no terceiro nível da recém-formada liga nacional. Além disso, o clube era o menor de Plovdiv em termos de membros e atraía apenas um número modesto de espectadores para seus jogos, apesar de seu estádio grande e moderno.
No verão de 1949, o Partido Comunista da Bulgária adotou um novo princípio que rege a construção de clubes esportivos. Os clubes tinham que servir principalmente como departamentos de condicionamento físico de empresas nacionais politicamente importantes, como refinarias de petróleo, polícia, exército, ferrovias nacionais e outras. Assim, a localização geográfica de um clube deixou de ser importante e os clubes foram atribuídos às principais instituições do país.
A reorganização de 1949 atribuiu ao Lokomotiv a assimilação do Slavia-Chengelov, uma vez que o Lokomotiv já era uma equipa fortemente associada a uma importante empresa nacional. Naquela época, o Slavia-Chengelov era o maior clube da Bulgária em termos de membros e com uma base de torcedores ainda maior.
A DSO Energiya foi formada a partir desta fusão antes do início da temporada de 1950. Eles usaram as cores do Slavia-Chengelov (branco, vermelho e preto) tanto para seus kits quanto para o escudo e o próprio time manteve apenas quatro jogadores do Lokomotiv, com o núcleo do time sendo jogadores do Slavia-Chengelov. Mais de duas décadas após o terremoto de 1928, os torcedores do que antes era o Sportclub voltaram a ter uma casa - o estádio do Lokomotiv. Mudanças nos nomes formais dos clubes da União Soviética ocorreram e um nome popular para os clubes esportivos do bloco oriental na época, Torpedo, foi adotado e o time foi renomeado para Torpedo Plovdiv.
Na temporada de 1950, o Torpedo Plovdiv ocupou o lugar do Slavia-Chengelov no nível superior do sistema da liga búlgara de futebol (A RFG). A política nacional então exigia que, como parte do sindicato ferroviário, todos os membros e jogadores do clube fossem membros do sindicato. Isso incluía ex-membros do Slavia-Chengelov, que não tinham conexão com as ferrovias.
Antes do início da temporada de 1951, o sindicato ferroviário fundou um novo clube, DSO Lokomotiv (Plovdiv), que compartilhava as cores e o estádio do Torpedo. Os jogadores do Torpedo foram transferidos para o DSO Lokomotiv e, para torná-los membros oficiais do sindicato, cada jogador foi nominalmente empregado pelas ferrovias nacionais. Enquanto isso, o Torpedo Plovdiv foi removido do sindicato e não mais financiado por ele ou pela companhia ferroviária. O DSO Lokomotiv também adquiriu a licença do Torpedo para jogar na primeira divisão da liga búlgara de futebol, enquanto o Torpedo foi rebaixado para a terceira divisão. O sindicato legitimou, assim, efetivamente o novo clube sem necessidade de limitar o acesso dos sócios do Torpedo às instalações desportivas. Os membros existentes do Torpedo ainda podiam usar as instalações compartilhadas e não precisavam mais ser membros do sindicato ferroviário.
A partir de 1951, os torcedores do Torpedo Plovdiv de 1950 passaram a torcer pelos mesmos jogadores, com as mesmas cores, no mesmo estádio, com um novo nome. Como a adesão oficial ao clube agora exigia um emprego nas ferrovias, o número oficial de sócios era drasticamente menor do que nos anos anteriores. No entanto, os torcedores da equipe permaneceram os mesmos. Assim, em 1951, o DSO Lokomotiv tornou-se efetivamente o sucessor do Torpedo, enquanto o Torpedo ainda competia em um nível inferior.