O Rans S-7 Courier é um avião monomotor americano, em configuração por tração, biposto em tandem, monoplano de asa alta projetado por Randy Schlitter e fabricado pela Rans Inc.
O Rans S-7 Courier está disponível em forma de kit para construção amadora ou como uma aeronave esportiva leve completa.Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, Volume 15, Number 12, December 1998, page 65. Primedia Publications. ISSN 0891-1851Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, Volume 24, Number 12, December 2007, page 69. Primedia Publications. ISSN 0891-1851Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, page 239. BAI Communications. Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: World Directory of Leisure Aviation 2003-04, page 157. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485XTaylor, John (ed): Jane's All The World's Aircraft 1986-1987, pages 701-702. Jane's Publishing Company, 1986. Taylor, John (ed): Jane's All The World's Aircraft 1987-1988, pages 698-699. Jane's Publishing Company, 1987. Taylor, John (ed): Jane's All The World's Aircraft 1988-1989, pages 592-594. Jane's Publishing Company, 1988. Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide, Kitplanes, Volume 28, Number 12, December 2011, page 68. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12, page 72. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
Projeto e desenvolvimento thumb|right|300px|
O S-7 foi originalmente concebido como um treinador para o S-4 Coyote monoposto. Voou pela primeira vez em novembro de 1985, o Courier foi batizado em referência a uma aeronave que Schlitter admirava, o Helio Courier.
O S-7 possui um cockpit de tubo de aço 4130 soldado, com uma fuselagem traseira de tubo de alumínio aparafusado, asas e superfícies da cauda todas cobertas de tecido aeronáutico. Os tempos de construção relatados para o S-7 Courier são de 500 a 700 horas-homem.
O S-7 Courier está disponível apenas com trem de pouso convencional, mas pode ser equipado com flutuadores e esquis. O motor básico original era o Rotax 503 de 50 cv (37 kW), com o Rotax 582 de 64 cv (48 kW) disponível como opção. Hoje, o motor padrão é o Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW). Pelo menos um S-7 foi equipado com um motor Jabiru 2200 boxer de quatro cilindros, quatro tempos "Direct Drive".Civil Aviation Authority, GINFO Search Results, retrieved 23 March 2022
Histórico operacional 325 exemplares do S-7 Courier foram concluídos em dezembro de 2007. Em novembro de 2010, 74 estavam nos registros de países europeus a oeste da Rússia.
O autor especializado Marino Boric disse em uma publicação de 2015, que "este pequeno e divertido e refinado avião... continua a provar-se merecidamente popular".Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16, page 76. Flying Pages Europe SARL, 2015.
Em uma extensa revisão em dezembro de 2020, o escritor da AVweb Dave Prizio elogiou a ergonomia e economia do design: "uma boa característica do S-7 é sua ampla cabine de 30 polegadas. Até mesmo para pessoas de maior estatura, não há necessidade de se encolher em um S-7 do jeito que você faria em um Cub. Ele fará praticamente a mesma coisa que um Super Cub a um custo operacional menor".
Variantes thumb|right|300px| thumb|right|300px|
S-7 Versão inicial, motor padrão Rotax 503 de , motor opcional Rotax 582 . S-7C Versão refinada introduzida em 2001, certificada na categoria primária dos EUA. A certificação na categoria levou sete anos de esforço do fabricante e não foi um sucesso comercial, pois a principal categoria de aeronave não foi amplamente adotada. S-7S Versão em Kit do S-7C, introduzido em 2003. Qualifica-se como um "Experimental Light-Sport Aircraft" (ELSA). O motor padrão é o Rotax 912ULS . S-7LS Vendido como um avião esportivo leve "US Special" montado de fábrica pronto para voar, o S-7LS é uma versão montada de fábrica do S-7S. O motor padrão é o Rotax 912ULS .
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Ver também Desenvolvimentos comparáveis American Champion Citabria Cessna 162 Denney Kitfox Fisher Dakota Hawk Fisher Horizon Murphy Maverick Murphy Rebel Piper PA-18
Ligações externas
Buying Used: RANS S-7 Courier
S-7 Categoria:Aeronaves de construção caseira Categoria:Aviões monomotor