O Kh-59 Ovod ( Овод 'Gadfly'; AS-13 'Kingbolt') é um Míssil de cruzeiro russo guiado por TV com uma variante com maior ogiva e motor turbofan. Inicialmente era um míssil para ataque ao solo, mas a variante Kh-59MK é antinavio.
Desenvolvimento Foi baseado inicialmente no Raduga Kh-58 (AS-11 'Kilter'), porém foi abandonado devido a velocidade muito alta para visualização de aquisição de alvos.
A Raduga OKB desenvolveu o Kh-59 nos anos de 1970 como uma versão de longo alcance do para o Kh-25 (AS-10 'Karen'), como armamento padrão de precisão para o Su-24M e últimos modelos de MiG-27. Os sensores elétrico-opticos para essas e outras armas, caso do Kh-29 (AS-14 'Kedge') e bombas matriz KAB-500 Kr, foram desenvolvidos pela S A Zverev NPO em Krasnogorsk.
Acredita-se que o desenvolvimento da Kh-59M começou nos anos 1980. Detalhes do Kh-59M foram revelados no início dos anos de 1990.
Design O Kh-59 original é propulsionado por combustível sólido de foguete, e incorpora a aceleração pela cauda. Os estabilizadores dobráveis estão localizados na frente do míssil, com asas e leme na parte traseira. Os Kh-59 em cruzeiro ficam na altitude entre 7 metros acima da água ou 100-1.000 metros acima do solo com a ajuda de um radioaltímetro. Ele pode ser lançado à velocidade de 600 até 1,000 km/h em altitudes de 0,2 a 11 km e tem possibilidade de erro aproximado de 2 a 3 metros. É lançado de um pilone aeronáutico AKU-58-1.
O Kh-59ME possui um motor turbofan abaixo do corpo, apenas na frente das asas traseiras, porém mantém o acelerador pós combustível. Possui sistema duplo para navegação, consistindo em um inercial até a área do alvo e um de televisão para guia-lo até o alvo em si.
As coordenadas de alvo são determinadas antes do lançamento do míssil, e a primeira fase do voo é conduzida sobre orientação inercial. Na distância de 10 km do alvo, o sistema de controle por tv é ativado. O operador dentro da aeronave identifica o alvo visualmente e trava o míssil nele.
O motor turbofan 36MT foi desenvolvido para a classe de mísseis Kh-59M, sendo produzidos pela NPO Saturn da Rússia.
História Operacional O Kh-59 pode ser carregado pelo MiG-27, Su-17M3, Su-22M4, Su-24M, Su-25 e pela família Sukhoi Su-30 com o pod APK-9; mas só foi colocado em serviço no Su-24M pela Rússia.
Variantes thumb|340px|Kh-59ME Kh-59 (AS-13 'Kingbolt') - versão original com dois foguetes de combustível sólido. Apresentados em 1991; exportados como Kh-59 ou Kh-59E. Kh-59M (AS-18 'Kazoo') - motor turbofan e ogiva maior. Alcande de 115 km. Kh-59ME - 200 km de alcance para variante de exportação em 1999. Kh-59MK - 285 km-range, variante antinavio com turbofan e sistema de radar ativo ARGS-59. Kh-59MK2 - Variante para ataque ao solo do Kh-59MK (fire-and-forget). Kh-59M2 - Kh-59M/Kh-59MK com novos sistemas de guia de TV/IIR, apresentados em 2004. Kh-20 - possível nome para variante nuclear carregada por aviões da família Su-27. Kh-59L - variante com guia a laser. Kh-59T - variante com guia por TV no lugar de laser. Kh-59MK2 - AS-22 versão invisível, com propulsão de foguete ou turbofan, apresentada no MAKS 2015. A versão leve e compacta possui alcance de 290km (para exportação) e 550km (para mercado interno). Rumores sobre uma versão "especial" para Índia com alcance estendido para 350km.
Houve propostas de desenvolvimento para desenvolvimento do Kh-59M/ME com outras cargas, porém seu status de desenvolvimento é incerto.
Operadores thumb|400px|Operadores militares do Kh-59:
Operadores atuais
: Força Aérea da Argéliahttp://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php : Força Aérea Russa : Força Aérea da Índia : Força Aérea Venezuelana : Força Aérea do Exército de Libertação Popular : Força Aérea Real da Malásia : Força Aérea da Indonésia2011 Annual Report of Tactical Missile Corporation, http://bmpd.livejournal.com/290141.html Força Aérea do Vietnã
Ex-operadores
Força Aérea Soviética
Armas similares AGM-130 AGM-84E/H/K AGM-62 Walleye Kh-58 (AS-11 'Kilter') Kh-35 (AS-20 'Kayak')
Referências