O Campeonato Mundial de Rali de 2016 foi a 44ª temporada do Campeonato Mundial de Rali, organizado pela FIA. A temporada teve início em 22 de janeiro, no Rali de Monte Carlo, e finalizou em 20 de novembro, no Rali da Austrália.http://www.ewrc-results.com/season.php?s=2016&nat=0
Equipas e pilotos disputaram catorze provas em quatro continentes, concorrendo para o Campeonato Mundial de Rali da FIA. As categorias WRC 2, WRC 3 e Junior WRC também disputaram as etapas em conjunto a categoria principal.
O piloto Sébastien Ogier e seu co-piloto Julien Ingrassia defendem o seu tri-campeonato, assim com a Volkswagen Motorsport, por sua vez, defenderá o tri-campeonato de construtores.
Calendário O calendário foi anunciado em Novembro pela FIA. A edição de 2016 manteve os mesmos ralis de 2015, e antevia uma nova entrada, o Rali da China aumentando o calendário para 14 provas, que no entanto não se veio a realizar.
Etapa Datas Rali Base do evento Categorias paralelas Superfície Especiais Distância 01 22 a 24 de janeiro Rali de Monte Carlo Monte Carlo WRC2 / WRC3 / JWRC / RGT Cup asfalto e neve 16 337.59 km 02 12 a 14 de fevereiro Rali da Suécia Karlstad WRC2 / WRC3 neve e gelo 12 03 4 a 6 de março Rali do México León WRC2 / WRC3 terra 21 399.67 km 04 22 a 24 de abril Rali da Argentina Villa Carlos Paz WRC2 / WRC3 / CODASUR terra 05 20 a 22 de maio Rali de Portugal Matosinhos WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup terra 06 10 a 12 de junho Rali da Sardenha Sardenha WRC2 / WRC3 terra 07 01 a 3 de julho Rali da Polónia Mikołajki WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup terra 08 29 a 31 de julho Rali da Finlândia Jyväskylä WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup terra 09 19 a 21 de agosto Rali da Alemanha Trier WRC2 / WRC3 / RGT Cup / Drive Dmack Cup asfalto 10 9 a 11 de setembro Rali da China a definir WRC2 / WRC3 asfalto cancelado 11 30 de setembro a 2 de outubro Rali da Córsega Ajaccio WRC2 / WRC3 / JWRC asfalto 12 14 a 16 de outubro Rali da Catalunha Salou WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup asfalto e terra 13 28 a 30 de outubro Rali do País de Gales Deeside WRC2 / WRC3 / JWRC terra 14 18 a 20 de novembro Rali da Austrália Coffs Harbour WRC2 / WRC3 terra Notas – O Rali da Suécia foi encortado devido à temperatura amena que transformou as estradas geladas em lama.
Equipas e Pilotos Elegíveis para o Campeonato de Construtores Construtor Equipa Pneus Piloto Navegador Ralis Volkswagen 1 Julien Ingrassia 1–2 2 Miikka Anttila 1–2 Volkswagen Motorsport II 9 Anders Jæger 1–2 Hyundai(Hyundai i20 WRC) 3 Thierry Neuville Nicolas Gilsoul 1–2 4 Dani Sordo Marc Martí 1 Hayden Paddon John Kennard 2 Hyundai Motorsport N 10 1 20 Dani Sordo Marc Martí 2 Ford 5 Mads Østberg Ola Fløene 1–2 6 Eric Camilli Nicolas Klinger 1–2 12 Ott Tänak Raigo Mõlder 1–2 30 Yazeed Al-Rajhi Michael Orr 2
Não elegíveis para o Campeonato de Construtores Construtor Equipa Pneus Piloto Navegador Ralis Citroën Abu Dhabi Total World Rally Team 7 Kris Meeke Paul Nagle 1–2 8 Stéphane Lefebvre Gabin Moreau 1 14 Khalid Al-Qassimi Chris Patterson 2 15 Craig Breen Scott Martin 2 D-Max Racing 18 Felice Re Mara Bariani 1 Ford BRC Racing Team 16 Robert Kubica Maciek Szczepaniak 1 17 2 Adapta Motorsport 16 Henning Solberg Ilka Minor 2 17 Bryan Bouffier Victor Bellotto 1 FWRT s.r.l. 37 Lorenzo Bertelli Simone Scattolin 1–2 Mini Eurolamp World Rally Team 81 Valeriy Gorban Volodymyr Korsia 2 95 Mait Maarend Mihkel Kapp 2
Mudanças de construtores
Citroën retirou a sua equipa de fábrica da competição do campeonato de 2016 de modo a se concentrar no desenvolvimento do carro para o Campeonato Mundial de Rali de 2017 de acordo com os novos regulamentos a entrar em vigor nessa temporada. No entanto disponibilizou os seus carros a equipas privadas para participarem em algumas provas. Anteriormente a Citroën já havia retirado a sua equipa de fábrica em 2006 quando o Xsara WRC atingiu o seu final de ciclo e o construto se focou no desenvolvimento do seu substituto, o C4 WRC. Após ter participado em algumas provas do WRC e WRC-2 entre 2013 e 2015, a marca de pneus Anglo-Chinesa DMACK participará em toda a época, com um Ford Fiesta RS WRC construído e preparado pela M-Sport.
Mudanças de pilotos Elfyn Evans foi despromovido pela M-Sport World Rally Team para o WRC-2, em detrimento deMads Østberg and Eric Camilli. Mads Østberg deixou a Citroën e regressou à M-Sport World Rally Team, equipa à qual pertenceu em 2013. Terá como companheiro o anterior piloto de testes da Toyota, Eric Camilli, que fez a sua estreia no WRC após ter alinhado em algumas provas do WRC-2 em 2015. Após ter participado em algumas provas do WRC de 2015 com a Hyundai, Hayden Paddon efectuará a época completa em 2016. O piloto de desenvolvimento da Hyundai Kevin Abbring fica com o lugar de Paddon fazendo participações regulares na equipa, após as 4 provas realizadas em 2015. Ott Tänak deixou a M-Sport World Rally Team e regressou à DMACK World Rally Team, equipa de que fez parte em 2014.
Resumo dos Ralis
1ª Prova — 83ème Rallye Automobile Monte-Carlo O campeão mundial em título Sébastien Ogier começou a temporada com uma vitória em Monte Carlo, sua terceira consecutiva no principado. Ogier e Kris Meeke lutaram desde o início pela vitória, alternando várias vezes na liderança rali até Meeke bater numa pedra na PEC12. Ele conseguiu chegar ao final da especial mas viria a desistir na ligação com a sua caixa de velocidades danificada apesar da ajuda prestada pelo rival Sébastien Ogier numa enorme demonstração de fair-play e desportivismo pelo actual campeão. Na especial anterior foi a vez de Jari-Matti Latvala abandonar (quando seguia em terceiro lugar), depois de perder o controlo do carro e sair da estrada, atingindo um espectador. Depois disso, foi um passeio para Ogier até ao final. Andreas Mikkelsen foi o segundo, apesar de alguma luta de Thierry Neuville que conquistou o último lugar do pódio. Apenas sete carros WRC chegaram ao final do rali após 6 abandonos.
2ª prova — 64rd Rally Sweden A edição deste ano do Rali da Suécia ficou marcada pela falta de neve, que obrigou a organização a alterar o percurso do rali e a cancelar algumas das etapas que se encontravam enlameadas. Apesar de protestar contra a realização do rali nestas condições, Ogier venceu mais uma vez. Jari-Matti Latvala partiu um eixo da transmissão logo na segunda especial e atrasou-se bastante. Inicialmente a oposição a Ogier surgiu por parte de Mikkelsen, sem nunca ameaçar o campeão do mundo, mas a partir da oitava especial Hayden Paddon assumiu a vice-liderança para não mais largar. No último dia Paddon limitou-se a gerir o ritmo e a somar os preciosos pontos para a classificação geral. Eric Camilli voltou a sair de estrada e a destruir o seu Ford Fiesta.
3ª prova — 30º Rally Guanajuato México Depois de não ter marcado nenhum ponto nas duas de abertura enquanto Ogier somou 58, Jari-Matti Latvala começou o Rali do México necessitando de garantir um bom resultado se quisesse ter alguma esperança de lutar pelo campeonato do mundo. Com a ordem de partida seguindo as posições de campeonato, Ogier foi obrigado a limpar as estradas de cascalho solto, enquanto Latvala enfrentou estradas relativamente limpas. Ele tirou partido logo desde o início estabelecendo uma vantagem inicial que ele consistentemente construiu ao longo dos dois primeiros dias do evento. Com a ordem de partida para o último dia—que incluiu a mais longa especial do campeonato, com oitenta quilómetros—baseada na classificação do rali, a vantagem Latvala foi anulada, mas a sua vantagem era a suficiente para garantir a sua primeira vitória da temporada na frente de Ogier. Dani Sordo em Hyundai terminou em terceiro, mas uma penalização no final entregou o último lugar do pódio para Mads Ostberg.
Resultados e Classificações Vencedores EtapaRaliPiloto VencedorNavegador Vencedor1 Sébastien Ogier Julien Ingrassia3:49:53.12 Rali da Suécia Sébastien Ogier Volkswagen Motorsport1:59:47.43 Rali do México Miikka Anttila Volkswagen Motorsport4:25:57.4
Campeonato de Pilotos
São atribuídos pontos aos 10 pilotos mais bem classificados de cada rali. São atribuídos 3 pontos adicionais ao vencedor da power-stage, 2 ao segundo e 1 ao terceiro.
Posição 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Piloto MON SUE MEX ARG POR ITA POL FIN ALE CHN FRA ESP GBR AUS Pontos 1 Sébastien Ogier 11 11 21 77 2 Mads Østberg 4 3 3 42 3 23 42 Ret 33 4 Dani Sordo 62 6 4 30 5 Hayden Paddon 25 2 53 29 6 Jari-Matti Latvala Ret 26 12 27 7 Ott Tänak 7 5 6 24 8 Thierry Neuville 3 14 Ret 15 9 Stéphane Lefebvre 5 10 10 Henning Solberg 7 6 11 Martin Prokop 7 6 12 Elfyn Evans 8 9 6 13 Lorenzo Bertelli Ret Ret 8 4 14 Craig Breen 8 4 15 Teemu Suninen 12 10 9 3 16 9 12 2 17 Armin Kremer 10 19 1 18 Valeriy Gorban 24 10 1 19 Kris Meeke Ret 233 1 Construtor MON SUE MEX ARG POR ITA POL FIN ALE CHN FRA ESP GBR AUS Pontos
Campeonato de Construtores Construtor MON SUE MEX ARG POR ITA POL FIN ALE CHN FRA ESP GBR AUS Pontos 1 Volkswagen Motorsport 1 1 1 2 97 2 Ret 8 1 2 Hyundai Motorsport 3 3 7 Ret 61 4 5 2 4 3 M-Sport World Rally Team 5 4 3 3 46 6 Ret Ret 8 4 Volkswagen Motorsport II 9 2 4 Ret 30 5 DMACK World Rally Team 12 6 5 6 26 6 Hyundai Motorsport N 10 7 24 20 6 5 7 21 7 6 8 Yazeed Racing 30 Ret 0 Construtor MON SUE MEX ARG POR ITA POL FIN ALE CHN FRA ESP GBR AUS Pontos
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