O Gnome Monosoupape (termo francês para válvula única), foi um motor giratório introduzido em 1913 pela Société Des Moteurs Gnome.
Projeto Ele usava um inteligente sistema de controle de válvulas envolvendo um menor número de peças móveis em relação a outros projetos, tornando o Monosoupape uma dos mais confiáveis da sua época. O projetista de aviões britânico Thomas Sopwith descreveu o Monosoupape como "individualmente, um dos maiores avanços da aviação".
Produzido sob licença na Grã Bretanha, o motor foi construído em larga escala nas versões de sete e nove cilindros, esse último sendo produzido com duas disposições diferentes, os tipos B-2 e N.
Variantes Estas foram as variantes produzidas: Gnome Monosoupape 7 Type A (1916) Sete-cilindros giratório, 80 hp. Dimensões: 110 x 150 mm. Gnome Monosoupape 9 Type B-2 (1916) None-cilindros giratório, 100 hp. Dimensões: 110 x 150 mm. 2.188 unidades produzidas sob licença na Grã Bretanha. Gnome Monosoupape 9 Type N (1917) None-cilindros giratório, 150 a 160 hp. Dimensões: 115 x 170 mm.
Utilização Monosoupape 7 Avro 504 Avro 511 Bristol-Coanda G.B.75 Sopwith Pup
Monosoupape 9 Type B-2
Monosoupape 9 Type N Nieuport 28C Sopwith F.1 Camel Morane-Saulnier AI
Bibliografia Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6. Fritz Huth: Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe. Verlag Richard Carl Schmidt, Berlin 1914. Zeitschrift Flugsport Jahrgänge 1913 und 1914.
Ligações externas
Rattling of a Gnome engine Gnome Monosoupape Type N Rotary