Richard Harbert Smith (15 de janeiro de 1894, Dillsboro, Indiana, EUA - após 1951) foi professor e pesquisador de engenharia aeronáutica no Instituto de Tecnologia de Massachusetts (Massachussetts Institute of Technology - MIT), de 1929 a 1945.Richard Harbert Smith. Mini-biografia publicada na wiki da Associação dos Engenheiros do ITA.
Sua formação acadêmica se realizou na Faculdade de Moores Hill (Moores Hill College, atualmente Universidade de Evansville / University of Evansville, no grau de Scientiæ Baccalaureus (SB, Bacharel em Ciências, em 1918), e na Universidade Johns Hopkins (Johns Hopkins University), nos graus de Magister Artium (M.A. / Mestre em Artes, em 1928) e de Philosophiæ Doctor (Ph.D. / Doutor, em 1929).
Após a Primeira Guerra Mundial, o Prof. Smith trabalhou como assistente no Laboratório de Pesquisa Naval dos Estados Unidos da América (United States Naval Research Laboratory)Smith, R H - List of Technical Reports (Lista de Relatórios Técnicos). NASA Technical Reports Server - NTRS (Servidor de Relatórios Técnicos da NASA).United States Naval Research Laboratory (Laboratório de Pesquisa Naval dos Estados Unidos da América). Wikipedia.. Em 1929, ele era pesquisador associado em Física no Laboratório da Marinha, quando foi contratado pelo Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) como professor de engenharia aeronáutica, sendo promovido a professor titular, em 1931.
Por muitos anos, ele foi o administrador assistente de engenharia aeronáutica do Dr. Jerome Clarke Hunsaker .The Blue book of American aviation: who's who in the industry. Aviation Statistics Institute of America. 1942. (Google Books search result)Shatswell Ober, "The Story of Aeronautics at M.I.T., 1895 to 1960" (A História da Aeronáutica no M.I.T., 1895 a 1960). Portal Amazon.com Dr. Jerome Clarke Hunsaker. Artigo da Encyclopædia Britannica.Jerome Clarke Hunsaker. Wikipedia (inglês).
Durante o período da Segunda Guerra Mundial, o Prof. Smith foi orientador acadêmico do Programa de Formação de Pilotos Civis (Civilian Pilot Training Program)"Flight training suspended here. War order is first to effect institute; ban is temporary". The Tech, Vol LXI, No. 50, pg 01/04, Dec 9, 1941. MIT, Cambridge, Massachusetts."Flight training nears completion. Trainees next term must pledge service, pass rigid physical". The Tech, Vol LXI, No. 59, pg 04/04, Jan 20, 1942. MIT, Cambridge, Massachusetts.Civilian Pilot Training Program. Wikipedia. do MIT e também foi instrutor de várias turmas (femininas) de estagiárias em engenharia para a empresa CurtissCurtiss Aeroplane and Motor Company. Wikipedia..
Em 1945, ele deixou o MIT, contratado pelo governo brasileiro, em uma iniciativa liderada por Casimiro Montenegro Filho, então tenente-coronel da FAB, para criar um instituto de aeronáuticaSmith, R. H. Conferência "BRASIL, FUTURA POTÊNCIA AÉREA" (trechos). Conferência realizada em 26 de setembro de 1945, no auditório do Ministério da Educação, no Rio de Janeiro, a convite do Instituto Brasileiro de Aeronáutica. Portal do Comando Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA).Plano Smith (ITA/CTA) . Portal da FCMF - Fundação Casimiro Montenegro Filho. no Brasil, o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA)Portal do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA)., do qual ele se tornou o primeiro reitorGaleria de Reitores do ITA . Portal do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).Reitores e vice-reitores do ITA. Portal do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).. Esta foi uma contribuição significativa para a educação científica e tecnológica no Brasil.
Ligações externas MIT Archives (Arquivos do MIT). MIT Museum (Museu do MIT). MIT Department of Aeronautics and Astronautics (Departamento de Aeronáutica e Astronáutica do MIT).
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