A Linha Maginot ()Pronúncia de IPA em alemão e francês recuperada de unalengua.com. 12 de outubro de 2024. nomeada em homenagem ao Ministro da Guerra francês André Maginot, é uma linha de fortificações de concreto, obstáculos e instalações de armas construída pela França na década de 1930 para impedir a invasão da Alemanha Nazista e forçá-la a contornar as fortificações. Era imune à maioria das formas de ataque; consequentemente, os alemães invadiram pela região dos Países Baixos em 1940, passando-a para o norte. A linha, que deveria ser totalmente estendida em direção ao oeste para evitar tal ocorrência, foi finalmente reduzida em resposta às demandas da Bélgica. De fato, a Bélgica temia que fosse sacrificada no caso de outra invasão alemã. Desde então, a linha se tornou uma metáfora para esforços caros que oferecem uma falsa sensação de segurança.
Construída no lado francês de suas fronteiras com a Itália Fascista, Suíça, Alemanha, Luxemburgo e Bélgica, a linha não se estendia até o Canal da Mancha. A estratégia francesa, portanto, previa uma invasão da Bélgica para conter um ataque alemão. Com base na experiência francesa com a guerra de trincheiras durante a Primeira Guerra Mundial, a enorme Linha Maginot foi construída no período que antecedeu a Segunda Guerra Mundial, depois que a Conferência de Locarno, em 1925, deu origem a um fantasioso e otimista "espírito de Locarno". Especialistas militares franceses acreditavam que a linha deteria a agressão alemã, pois retardaria uma força invasora por tempo suficiente para que as forças francesas se mobilizassem e contra-atacassem.
A Linha Maginot era invulnerável a bombardeios aéreos e fogo de tanques; utilizava ferrovias subterrâneas como reserva. Também oferecia condições de vida de última geração para as tropas guarnecidas, fornecendo ar-condicionado e refeitórios para seu conforto. Oficiais franceses e britânicos previram os limites geográficos da Linha Maginot; quando a Alemanha invadiu os Países Baixos e a Bélgica, eles executaram planos para formar uma frente agressiva que cortasse a Bélgica e se conectasse à Linha Maginot.
A linha francesa era fraca perto das Ardenas. O general Maurice Gamelin, ao elaborar o Plano Dyle, acreditava que esta região, com seu terreno acidentado, seria uma rota improvável de invasão para as forças alemãs; se fosse atravessada, seria em um ritmo lento, o que daria aos franceses tempo para reunir reservas e contra-atacar. O Exército Alemão, tendo alterado seu plano de ofensiva contra Sedan quando se tornou conhecido pelos Aliados, redirecionou os esforços contra este ponto fraco na frente defensiva francesa. Um rápido avanço pela floresta e pelo rio Mosa cercou grande parte das forças aliadas, resultando na evacuação de uma força considerável em Dunquerque e deixando as tropas ao sul incapazes de montar uma resistência eficaz à invasão alemã da França.
Finalidades A Linha Maginot foi construída para cumprir vários propósitos:
Para evitar um ataque surpresa alemão. Para impedir um ataque transfronteiriço. Para proteger a Alsácia e a Lorena (devolvidas à França em 1918) e sua bacia industrial. Para economizar mão de obra (a França contava com 39 milhões de habitantes, a Alemanha Nazista 70 milhões). Para retardar um ataque e permitir a mobilização do Exército Francês (o que levou entre duas e três semanas). Para pressionar a Alemanha a fazer um esforço para contornar a situação via Suíça ou Bélgica, e permitir que a França lutasse a próxima guerra em solo francês para evitar uma repetição de 1914-1918. Para ser usado como base para uma contra-ofensiva.
Tripulação As fortificações da Linha Maginot eram guarnecidas por unidades especializadas de infantaria, artilharia e engenheiros. A infantaria guarnecia as armas mais leves das fortalezas e formava unidades com a missão de operar do lado de fora, se necessário. As tropas de artilharia operavam os canhões pesados, e os engenheiros eram responsáveis pela manutenção e operação de outros equipamentos especializados, incluindo todos os sistemas de comunicação. Todas essas tropas usavam insígnias uniformes distintas e se consideravam parte da elite do Exército Francês. Em tempos de paz, as fortalezas eram apenas parcialmente guarnecidas por tropas em tempo integral. Elas eram complementadas por reservistas que viviam na área local e que podiam ser rapidamente mobilizados em caso de emergência.
As tropas da Linha Maginot em tempo integral eram acomodadas em quartéis construídos perto das fortalezas. Também eram acomodadas em complexos de alojamentos de madeira adjacentes a cada fortaleza, que eram mais confortáveis do que morar dentro dela, mas não se esperava que sobrevivessem aos bombardeios de guerra. O treinamento era realizado em uma fortaleza perto da cidade de Bitche, em Mosela, na Lorena, construída em uma área de treinamento militar e, portanto, capaz de exercícios com fogo real. Isso era impossível em outros lugares, pois as outras partes da linha estavam localizadas em áreas civis.
Organização thumb|Diagrama de vista lateral da operação de uma torre retrátil: canhão de 75 mm do bloco 3 em Ouvrage Schoenenbourg Embora o nome "Linha Maginot" sugira uma fortificação linear relativamente fina, ela tinha de 20 a 25 km de profundidade, da fronteira alemã até a área de retaguarda. Era composta por um intrincado sistema de pontos fortes, fortificações e instalações militares, como postos de guarda de fronteira, centros de comunicações, abrigos de infantaria, barricadas, artilharia, posições de metralhadoras e canhões antitanque, depósitos de suprimentos, instalações de infraestrutura e postos de observação. Essas diversas estruturas reforçavam uma linha principal de resistência composta pelas ouvrages mais fortemente armadas, que podem ser traduzidas aproximadamente como fortalezas ou grandes obras defensivas.
Linha de posto de fronteira Consistia em quartéis e casas fortes, muitas vezes camuflados como residências, construídos a poucos metros da fronteira e guarnecidos por tropas para dar o alarme em caso de ataque surpresa e para atrasar tanques inimigos com explosivos preparados e barricadas.
Linha de posto avançado e ponto de apoio Aproximadamente 5 km atrás da fronteira, havia uma linha de quartéis antitanque destinados a oferecer resistência a ataques blindados, o suficiente para atrasar o inimigo e dar tempo para que as tripulações das cavalarias da C.O.R.F. estivessem prontas em seus postos de batalha. Esses postos avançados cobriam as principais passagens dentro da linha principal.
Linha principal de resistência Esta linha começava 10 km atrás da fronteira. Era precedida por obstáculos antitanque feitos de trilhos de metal plantados verticalmente em seis fileiras, com alturas variando de 0.70 a 1.40 metro e enterrados a uma profundidade de 2 m. Esses obstáculos antitanque se estendiam de ponta a ponta em frente às obras principais, por centenas de quilômetros, interrompidos apenas por florestas extremamente densas, rios ou outros terrenos quase intransitáveis.
O sistema de obstáculos antitanque foi seguido por um sistema de obstáculos antipessoal, feito principalmente de arame farpado denso. As barreiras rodoviárias antitanque também permitiram o bloqueio de estradas em pontos de passagem necessários através dos obstáculos de tanques.
Casamatas de infantaria Esses bunkers eram armados com metralhadoras duplas (abreviadas como JM — Jumelage de mitrailleuses — em francês) e canhões antitanque de 37 ou 47 mm. Podiam ser simples (com uma sala de tiro em uma direção) ou duplos (duas salas de tiro em direções opostas). Geralmente, possuíam dois andares, com um nível de tiro e um nível de apoio/infraestrutura que fornecia às tropas descanso e serviços (unidades geradoras de energia, reservas de água, combustível, alimentos, equipamentos de ventilação, etc.). As casamatas de infantaria frequentemente tinham uma ou duas "campanas" ou torres localizadas em seu topo. Essas Sino GFM eram às vezes usadas para acomodar metralhadoras ou periscópios de observação. De 20 a 30 homens as operavam.
Petits ouvrages Essas pequenas fortalezas reforçavam a linha de bunkers de infantaria. As petits ouvrages eram geralmente compostas por vários bunkers de infantaria, conectados por uma rede de túneis com instalações subterrâneas anexas, como quartéis, geradores elétricos, sistemas de ventilação, refeitórios, enfermarias e depósitos de suprimentos. Sua tripulação era composta por 100 a 200 homens.
Gros ouvrages Essas fortalezas eram as fortificações mais importantes da Linha Maginot, possuindo a construção mais robusta e a artilharia mais pesada. Eram compostas por pelo menos 6 "sistemas de bunkers avançados" ou "blocos de combate" e duas entradas, e eram conectadas por uma rede de túneis que frequentemente contavam com ferrovias elétricas de bitola estreita para o transporte entre os sistemas de bunkers. Os blocos continham infraestrutura como usinas elétricas, sistemas de ventilação independentes, quartéis e refeitórios, cozinhas, sistemas de armazenamento e distribuição de água, elevadores, depósitos de munição, oficinas, peças de reposição e depósitos de alimentos. Suas guarnições variavam de 500 a mais de 1.000 homens.
Postos de observação Localizavam-se em colinas que proporcionavam uma boa visão da área circundante. Sua função era localizar o inimigo, direcionar e corrigir o fogo indireto da artilharia e informar sobre o progresso e a posição de unidades inimigas críticas. Tratava-se de grandes bunkers de concreto armado enterrados, equipados com torres blindadas com ótica de alta precisão, conectados às demais fortificações por telefones de campanha e transmissores sem fio (conhecidos em francês pela sigla T.S.F., Télégraphie Sans Fil).
Rede telefônica Este sistema conectava todas as fortificações da Linha Maginot, incluindo bunkers, fortalezas de infantaria e artilharia, postos de observação e abrigos. Dois fios telefônicos foram colocados paralelamente à linha de fortificações, proporcionando redundância em caso de corte de um fio. Havia pontos ao longo do cabo onde soldados a pé podiam se conectar à rede.
Abrigos de reserva de infantaria Estes foram encontrados de 500 a 1.000 m atrás da principal linha de resistência. Eram bunkers de concreto enterrados, projetados para abrigar até uma companhia de infantaria (200 a 250 homens). Possuíam comodidades como geradores elétricos, sistemas de ventilação, abastecimento de água, cozinhas e aquecimento, o que permitia que seus ocupantes resistissem em caso de ataque. Também podiam ser usados como quartel-general local e base de contra-ataque.
Zonas de inundação thumb|Trilhos antitanque ao redor da casamata 9 do fosso de Hochwald Zonas de inundação eram bacias naturais ou rios que podiam ser inundados quando necessário e, portanto, constituíam um obstáculo adicional no caso de uma ofensiva inimiga.
Alojamentos de segurança Elas foram construídas perto das principais fortificações para que as equipes da fortaleza (ouvrage) pudessem chegar aos seus postos de batalha no menor tempo possível no caso de um ataque surpresa em tempos de paz.
Sistema ferroviário de bitola estreita Uma rede de ferrovias de bitola estreita de 600 mm foi construída para rearmar e reabastecer as principais fortalezas (ouvrages) a partir de depósitos de suprimentos a até 50 km de distância. Locomotivas blindadas movidas a gasolina puxavam trens de suprimentos ao longo dessas linhas de bitola estreita. (Um sistema semelhante foi desenvolvido com locomotivas a vapor blindadas entre 1914 à 1918.)
Linhas de transmissão de alta tensão Inicialmente acima do solo, mas depois enterrados e conectados à rede elétrica civil, forneciam energia elétrica para muitas fortificações e fortalezas.
Artilharia ferroviária pesada