O 304 é um modelo de porte médio da Peugeot, fabricado entre 1969 e 1980 na França, apresentado em 1969 no Salão de Paris, com o motor 1288 cc de 65 cv com velocidade era 155 km/h, tinha um visual inspirado no Peugeot 204 porem mais reto e elegante devido a segmento superior que se situava. Aproximadamente foram 1,2 milhões de unidades fabricadas.
Historia Nascido na França em 1969 para competir em segmento superior de mercado, no anos seguinte 1970 veio as versões cabriolet e coupé com novas lanternas traseiras quadradas com a luz de Ré separadas, para acompanhar os 2 novos modelos foi lançado a versão perua conhecida na França de Break.
No ano de 1971 a produção do modelo passou para a unidade fabril de Mulhouse, os carros passam a contar com um alternador ao invés de um Dínamo.
Em 1972 chegou a versão S para o cupê, conversível e Sedan, o motor motor (XL3S) ganhou um carburador de corpo duplo e outras melhorias que deram um ganho de 75 cv e a velocidade máxima para 160 km/h, 1975 ouve alterações no painel e bancos.
Em 1976 a versão sedan recebe um motor Diesel em Julho, 2 meses depois esse motor chega aos modelos Perua e Fourgonette (perua sem vidros laterais) que foi lançada em 1977. esse motor era de quatro cilindros e 1.357 cm³ de 47 cv.
Em 1980 deixou de ser produzido, assim permanece somente o seu sucessor o Peugeot 305.
Conversíveis raros Os modelos conversíveis são muito raros, foram produzidos pouco mais de 18 mil unidades fabricados entre 1970-1975, fazendo desse modelo o mais raro do 304, para o Reino Unido foram exportados 836 veículos, no Brasil vieram alguns na década de 70, possivelmente importados pela embaixada, o humorista Chico Anysio tem um na cor azul de 1972.
Galeria
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Fontes
304 Peugeot 304 Categoria:Automóveis da década de 1970 Categoria:Automóveis da década de 1980 Categoria:Automóveis do segmento C Categoria:Sedãs Categoria:Cupês Categoria:Conversíveis Categoria:Station wagons Categoria:Veículos com tração dianteira