Chicago é a cidade mais populosa do estado de Illinois e da região Centro-Oeste dos Estados Unidos. Localizada na costa oeste do Lago Michigan, é a terceira cidade mais populosa do país, com 2,74 milhões de habitantes no censo de 2020. Sua região metropolitana tem 9,41 milhões de habitantes e é a terceira maior dos Estados Unidos. É a sede do Condado de Cook, o segundo condado mais populoso do país.
Chicago foi incorporada como cidade em 1837 perto de uma passagem entre os Grandes Lagos e a bacia hidrográfica do rio Mississippi. Cresceu rapidamente em meados do século XIX. Em 1871, o Grande Incêndio de Chicago destruiu vários quilômetros quadrados e deixou mais de 100 mil desabrigados, mas a população continuou a crescer. Chicago fez contribuições notáveis para o planejamento urbano e a arquitetura, como a Escola de Chicago, o desenvolvimento do City Beautiful Movement e o arranha-céu com estrutura de aço.
Chicago é um centro internacional de finanças, cultura, comércio, indústria, educação, tecnologia, telecomunicações e transporte. Possui o maior e mais diversificado mercado de derivativos financeiros do mundo, gerando 20% de todo o volume apenas em commodities e futuros financeiros. O Aeroporto Internacional O'Hare é rotineiramente classificado entre os dez aeroportos mais movimentados do mundo em tráfego de passageiros e a região também é o centro ferroviário do país. A área de Chicago tem um dos maiores produtos internos brutos (PIB) de qualquer região urbana do mundo, ocupando o sexto lugar globalmente, gerando mais de 919 bilhões de dólares em 2024. A economia local é diversificada, sem que nenhum setor empregue mais de 14% da força de trabalho.
É um importante destino turístico, com 55 milhões de pessoas visitando suas instituições culturais, praias, restaurantes e outros pontos turísticos em 2024. A cultura local contribuiu significativamente para as artes visuais, literatura, cinema, teatro, comédia (especialmente comédia de improviso), gastronomia, dança e música (particularmente jazz, blues, soul, hip-hop, gospel, industrial e música eletrônica, especialmente house). Abriga a Orquestra Sinfônica de Chicago e a Ópera Lírica de Chicago, enquanto o Instituto de Arte de Chicago possui um influente museu de artes visuais e escola de arte. A região também abriga a Universidade de Chicago, a Universidade do Noroeste e a Universidade de Illinois, entre outras instituições de ensino superior. Também abriga o Centro Presidencial Barack Obama. Entre os esportes profissionais mais populares estão todas as principais ligas profissionais, incluindo dois times da Major League Baseball. A cidade também sedia a Maratona de Chicago, uma das principais maratonas do mundo.
Etimologia e apelidos O nome Chicago deriva de uma versão francesa da palavra indígena miami-illinois , que era um nome para um parente selvagem da cebola e do alho conhecido pelos botânicos modernos como Allium tricoccum. A primeira referência conhecida ao local da cidade de Chicago como " "foi por Robert de La Salle por volta de 1679 em uma memória. Henri Joutel, em seu diário de 1688, observou que o alho selvagem homônimo crescia profusamente na área. De acordo com seu diário do final de setembro de 1687:
A cidade teve vários apelidos ao longo de sua história, como Windy City, Chi-Town, Second City e City of the Big Shoulders.
História
Século XVIII: potawatomi e Jean Baptiste Point du Sable esquerda|upright|miniaturadaimagem|Trajes tradicionais Potawatomi em exibição no Museu Field de História Natural
Em meados do século XVIII, a área era habitada pelos potawatomi, uma tribo indígena que sucedeu os povos miami, sauk e meskwaki nesta região.
O primeiro colono permanente conhecido em Chicago foi um comerciante, Jean Baptiste Point du Sable, que era de ascendência africana, talvez nascido na colônia francesa de Saint-Domingue (atual Haiti), e estabeleceu o assentamento na década de 1780. Ele é comumente conhecido como o "Fundador de Chicago".
Em 1795, após a vitória dos recém-formados Estados Unidos na Guerra Indígena do Noroeste, uma área que deveria fazer parte de Chicago foi cedida aos EUA para a instalação de um posto militar por tribos nativas, de acordo com o Tratado de Greenville.
Século XIX
1800–1849: remoção dos indígenas, primeira ferrovia e canal Em 1803, o Exército dos EUA construiu o Forte Dearborn, que foi destruído durante a Guerra de 1812 na Batalha do Forte Dearborn pelos potawatomi antes de ser reconstruído posteriormente.
Após a Guerra de 1812, as tribos odawa, ojíbuas e potawatomi cederam terras adicionais aos Estados Unidos no Tratado de St. Louis de 1816. Os potawatomi foram removidos à força de suas terras após o Tratado de Chicago de 1833 e enviados para o oeste do rio Mississippi como parte da política federal de remoção indígena. thumb|esquerda|Chicago em 1838
Em 12 de agosto de 1833, a cidade foi organizada com uma população de cerca de 200 habitantes. Em sete anos, cresceu para mais de 6 mil pessoas. Em 15 de junho de 1835, começaram as primeiras vendas de terras públicas, com Edmund Dick Taylor como Recebedor de Fundos Públicos. A cidade de Chicago foi incorporada no sábado, 4 de março de 1837 e, por várias décadas, foi a cidade que mais cresceu no mundo.
A cidade tornou-se um importante centro de transporte entre o leste e o oeste dos Estados Unidos. A primeira ferrovia de Chicago, Galena and Chicago Union Railroad, e o Canal de Illinois e Michigan foram inaugurados em 1848. O canal permitiu que barcos a vapor e veleiros nos Grandes Lagos se conectassem ao rio Mississippi.
Uma economia florescente atraiu residentes de comunidades rurais e imigrantes do exterior. Os setores de manufatura, varejo e finanças tornaram-se dominantes, influenciando a economia americana. O Chicago Board of Trade (fundado em 1848) listou os primeiros contratos a termo "negociados em bolsa" padronizados, que foram chamados de contratos futuros.
1850–1874: elevação de barragens, diques de água, inversão do curso do rio, incêndio Na década de 1850, Chicago ganhou destaque político nacional como lar do senador Stephen Douglas, defensor da Lei Kansas-Nebraska e da abordagem da "soberania popular" para a questão da expansão da escravidão. Essas questões também ajudaram a impulsionar outro cidadão de Illinois, Abraham Lincoln, para o cenário nacional. Lincoln foi indicado em Chicago para presidente dos EUA na Convenção Nacional Republicana de 1860, que foi realizada em um auditório construído para esse fim, chamado Wigwam. Ele derrotou Douglas na eleição geral, e isso preparou o terreno para a Guerra Civil Americana. direita|miniaturadaimagem|Daguerreótipo de 1855 atribuído a Alexander Hesler, do Tribunal e Prefeitura do Condado de Cook. Acredita-se ser a fotografia mais antiga ainda existente tirada em Chicago.
Para acomodar o rápido crescimento populacional e a demanda por melhores condições sanitárias, a cidade aprimorou sua infraestrutura. Em fevereiro de 1856, o Conselho Municipal de Chicago aprovou o plano de Chesbrough para construir o primeiro sistema de esgoto abrangente dos Estados Unidos. O projeto elevou grande parte do centro de Chicago a um novo nível com o uso de macacos hidráulicos para levantar os edifícios. Embora elevasse Chicago e, a princípio, melhorasse a saúde da cidade, o esgoto não tratado e os resíduos industriais passaram a fluir para o rio Chicago e, posteriormente, para o Lago Michigan, poluindo a principal fonte de água doce da cidade.
A cidade respondeu construindo um túnel 3,2 quilômetros para o lago até bacias de retenção de água recém-construídas. Em 1900, o problema da contaminação por esgoto foi amplamente resolvido quando a cidade concluiu uma grande façanha de engenharia. Ela inverteu o fluxo do rio Chicago para que a água fluísse para longe do Lago Michigan, em vez de para dentro dele. Este projeto começou com a construção e melhoria do Canal de Illinois e Michigan e foi concluído com o Canal Sanitário e de Navegação de Chicago, que se conecta ao Rio Illinois, que deságua no Rio Mississippi. direita|miniaturadaimagem|Ilustração do Grande Incêndio de Chicago Em 8 de outubro de 1871, o Grande Incêndio de Chicago destruiu uma área de aproximadamente 6,4 quilômetros de comprimento e 1,6 quilômetro de largura, uma grande parte da cidade na época. Pelo menos 300 pessoas morreram e mais de 100 mil ficaram desabrigadas devido ao incêndio. No entanto, grande parte da cidade, incluindo ferrovias e currais, sobreviveu intacta e das ruínas das antigas estruturas de madeira surgiram construções mais modernas de aço e pedra. Estas estabeleceram um precedente para a construção mundial. Durante o seu período de reconstrução, Chicago construiu o primeiro arranha-céu do mundo em 1885, utilizando uma estruturade aço.
1875–1899: ferrovias, anexação, saúde, prestígio Os conflitos trabalhistas seguiram o boom industrial e a rápida expansão da força de trabalho durante a Era Dourada, incluindo o caso Haymarket em 4 de maio de 1886 e, em 1894, a Greve de Pullman. Grupos anarquistas e socialistas desempenharam papéis proeminentes na criação de ações trabalhistas muito grandes e altamente organizadas. A preocupação com os problemas sociais entre os imigrantes pobres de Chicago levou Jane Addams e Ellen Gates Starr a fundarem a Hull House em 1889. Os programas desenvolvidos lá se tornaram um modelo para o novo campo do serviço social. esquerda|upright|miniaturadaimagem|Edifício da Home Insurance (1885)
Durante as décadas de 1870 e 1880, Chicago alcançou destaque nacional como líder no movimento para melhorar a saúde pública. Leis municipais e, posteriormente, leis estaduais que elevaram os padrões da profissão médica e combateram epidemias urbanas de cólera, varíola e febre amarela foram aprovadas e aplicadas. Essas leis tornaram-se modelos para a reforma da saúde pública em outras cidades e estados.
A cidade estabeleceu muitos parques municipais grandes e bem arborizados, que também incluíam instalações sanitárias públicas. O principal defensor da melhoria da saúde pública em Chicago foi John H. Rauch, M. D. que estabeleceu um plano para o sistema de parques em 1866. Ele criou o Lincoln Park fechando um cemitério cheio de sepulturas rasas e, em 1867, em resposta a um surto de cólera, ajudou a estabelecer um novo Conselho de Saúde de Chicago. Dez anos depois, tornou-se secretário e, em seguida, presidente do primeiro Conselho Estadual de Saúde de Illinois, que realizou a maior parte de suas atividades em Chicago.
Na década de 1800, Chicago tornou-se o centro ferroviário do país e, em 1910, mais de 20 ferrovias operavam serviços de passageiros a partir de seis terminais diferentes no centro da cidade. Em 1883, os gerentes ferroviários de Chicago precisavam de uma convenção geral de tempo, então desenvolveram o sistema padronizado de fusos horários da América do Norte.
A cidade cresceu significativamente em tamanho e população ao incorporar muitos municípios vizinhos entre 1851 e 1920, com a maior anexação ocorrendo em 1889, com cinco municípios se juntando à cidade, como Hyde Park, que agora compreende a maior parte do sul e o extremo sudeste de Chicago, e o município de Jefferson, que agora constitui a maior parte do lado noroeste de Chicago.
miniaturadaimagem|Corte de Honra na Exposição Mundial Colombiana de 1893