Resumo do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Jarama em 21 de junho de 1981. Sétima etapa do campeonato, nele o canadense Gilles Villeneuve, da Ferrari, conquistou a última vitória de sua carreira, com Jacques Laffite em segundo pela Ligier-Matra e John Watson em terceiro pela McLaren-Ford.
Resumo A vigésima sexta edição do Grande Prêmio da Espanha entrou para a história como o de menor diferença entre os primeiros que cruzaram a linha de chegada visto que do vencedor ao quinto colocado havia tão somente 1,24 segundo. Foi a última vitória do lendário Gilles Villeneuve e sua Ferrari, muitas vezes considerada como sua obra-prima.Gerald Donaldson. Gilles Villeneuve: The Life of the Legendary Racing Driver (Londres: Motor Racing Publications, 1996) ISBN 978-0-947981-44-0 Para esta corrida ocorreu a saída de Eliseo Salazar da March para a Ensign em lugar de Marc Surer e a Lotus reatou seu patrocínio com a John Player Special após dois anos.
No treino oficial a pole position foi de Jacques Laffite da Ligier seguido das Williams de Alan Jones e Carlos Reutemann, mas no dia seguinte o francês errou ao passar a marcha e assim Jones e Reutemann pularam à frente trazendo consigo o canadense Villeneuve que ganhava assim quatro posições no grid após "espremer" Alain Prost e ao final da primeira volta o ferrarista alcançou a vice-liderança. Na 14ª volta Jones saiu da pista e retornou no "fundão" do grid entregando a liderança a Villeneuve que sofreria uma perseguição de Reutemann, mas como o argentino passou por uma falha no câmbio os perseguidores do líder levaram o canadense a exigir mais de seu motor de modo a não ser ultrapassado e a muito custo a vitória ficou com Villeneuve seguido de perto por Laffite, John Watson, Reutemann e de Angelis com Nigel Mansell completando os seis primeiros a uma certa distância.
Esta seria a última corrida em Jarama devido ao fato de a pista ser estreita demais para a Fórmula 1 moderna e atrair um público diminuto. Os espanhóis só voltariam ao calendário mundial em 1986 em Jerez, circuito próximo à cidade de Jerez de la Frontera.
Foi a última vitória de Gilles Villeneuve e a última de um canadense na Fórmula 1 até Jacques Villeneuve no Grande Prêmio da Europa de 1996 em Nürburgring, Alemanha.
Classificação da prova Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 27 Gilles Villeneuve Ferrari 80 1:46:35.01 7 9 2 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 80 + 0.22 1 6 3 7 John Watson McLaren-Ford 80 + 0.58 4 4 4 2 Carlos Reutemann Williams-Ford 80 + 1.01 3 3 5 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 80 + 1.24 10 2 6 12 Nigel Mansell Lotus-Ford 80 + 28.58 11 1 7 1 Alan Jones Williams-Ford 80 + 56.58 2 8 22 Mario Andretti Alfa Romeo 80 + 1:00.80 8 9 16 René Arnoux Renault 80 + 1:07.08 17 10 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 80 + 1:13.65 6 11 21 Chico Serra Fittipaldi-Ford 79 + 1 volta 21 12 20 Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 78 + 2 voltas 15 13 33 Patrick Tambay Theodore-Ford 78 + 2 voltas 16 14 14 Eliseo Salazar Ensign-Ford 77 + 3 voltas 24 15 28 Didier Pironi Ferrari 76 + 4 voltas 13 16 17 Derek Daly March-Ford 75 + 5 voltas 22 NC 3 Eddie Cheever Tyrrell-Ford 62 Não classificado 20 Ret 25 Jean-Pierre Jabouille Ligier-Matra 51 Freios 19 Ret 6 Hector Rebaque Brabham-Ford 46 Câmbio 18 Ret 30 Siegfried Stohr Arrows-Ford 43 Ignição 23 Ret 5 Nelson Piquet Brabham-Ford 43 Acidente 9 Ret 15 Alain Prost Renault 28 Rodou 5 Ret 29 Riccardo Patrese Arrows-Ford 21 Freios 12 Ret 8 Andrea de Cesaris McLaren-Ford 9 Acidente 14 DNQ 4 Michele Alboreto Tyrrell-Ford DNQ 31 Beppe Gabbiani Osella-Ford DNQ 9 Slim Borgudd ATS-Ford DNQ 35 Brian Henton Toleman-Hart DNQ 36 Derek Warwick Toleman-Hart DNQ 32 Giorgio Francia Osella-FordFontes:Voltas na liderança: Alan Jones 13 voltas (1-13), Gilles Villeneuve 67 voltas (14-80).
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Carlos Reutemann 37 2 Alan Jones 24 3 Nelson Piquet 22 4 Gilles Villeneuve 21 5 Jacques Laffite 17Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos. Equipe Pontos 1 Williams-Ford 61 2 Ferrari 26 3 Brabham-Ford 25 4 Ligier-Matra 17 5 Lotus-Ford 12Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990, cada piloto podia computar onze resultados válidos por ano, não havendo descartes no mundial de construtores.
Espanha Categoria:Desporto na Espanha em 1981 1981