Charles Storer Storrow (25 de março de 1809 – 30 de abril de 1904) foi um proeminente engenheiro civil e industrialista estadunidense. É conhecido por projetar e construir a barragem e o complexo de moinhos têxteis em Lawrence, Massachusetts.
Biografia
Charles Storer Storrow nasceu em Montreal, Canadá, em 25 de março de 1809. Dos 9 aos 15 anos, frequentou o Collége Royal de Bourbon (atual Lycée Condorcet) em Paris, França, onde seu pai tinha um negócio. Em 1824, retornou aos Estados Unidos e completou o ensino médio na Round Hill School. Ingressou na Harvard College como calouro em 1826 e formou-se no topo de sua turma em 1829. Sua tese foi intitulada Of the Celestial Motions.http://pds.lib.harvard.edu/pds/view/33915141
Por conselho do principal engenheiro civil dos Estados Unidos na época, Loammi Baldwin, retornou a Paris e passou dois anos (1830-1832) como auditeur libre na École des Ponts et Chaussées, onde estudou hidráulica com Gaspard de Prony e mecânica aplicada com Claude-Louis Navier.
Ao retornar aos Estados Unidos em 1832, Storrow juntou-se à equipe de engenharia da Boston and Lowell Railroad e tornou-se agente de negócios da ferrovia em 1836. Em 1845, deixou a Boston and Lowell para se tornar engenheiro-chefe da Essex Company, uma empresa organizada para aproveitar a energia hidráulica do rio Merrimack rio abaixo de Lowell, Massachusetts. Storrow projetou e construiu a Great Stone Dam através do rio Merrimack, canais para distribuir a água, vários grandes moinhos têxteis e uma cidade, Lawrence, para abrigar os trabalhadores dos moinhos. Ele teve a ideia de fazer estradas que levassem aos moinhos em Lawrence e tornou-se o primeiro prefeito de Lawrence em 1853.
O livro de Storrow, A Treatise on Water-Works for Conveying and Distributing Supplies of Water; with Tables and Examples, introduziu os engenheiros civis estadunidenses à teoria matemática da hidráulica e colocou a engenharia hidráulica americana em uma base científica sólida. Storrow também escreveu um extenso relatório sobre o Túnel Hoosac e contribuições para Lowell Hydraulic Experiments, um livro de seu protegido, James Bicheno Francis.
James J. Storrow, em homenagem a quem a Storrow Drive de Boston recebe o nome, era neto de Charles Storrow.
Honrarias
Membro honorário, American Society of Civil Engineers Fellow, American Academy of Arts and Sciences
Leitura adicional
Peter A. Ford, "Charles S. Storrow, Civil Engineer: A Case Study of European Training and Technological Transfer in the Antebellum Period," Technology and Culture, Vol. 34, No. 2 (Abr., 1993), pp. 271–299. Peter A. Ford, " 'Father of the Whole Enterprise': Charles S. Storrow and the Making of Lawrence, Massachusetts, 1845-1860," Massachusetts Historical Review, Vol. 2 (2000), pp. 76-117. Peter A. Ford, "An American in Paris: Charles S. Storrow and the 1830 Revolution," Proceedings of the Massachusetts Historical Society, Third Series, Vol. 104 (1992), pp. 21-41 Peter M. Molloy, "Nineteenth-Century Hydropower: Design and Construction of Lawrence Dam, 1845-1848," Winterthur Portfolio, Vol. 15, No. 4 (Inverno, 1980), pp. 315-343. Hiram F. Mills, "Charles Storer Storrow," Proceedings of the American Academy of Arts and Sciences, Vol. 40, No. 24 (Julho, 1905), pp. 769-773. Neil FitzSimons, "Charles S. Storrow and the Transition in American Hydraulics," Civil Engineering 38 (Dezembro 1968), pp. 81–82. Duncan E. Hay, "Building 'The New City on the Merrimack': The Essex Company and Its Role in the Creation of Lawrence, Massachusetts" (Ph.D. diss., University of Delaware, 1986).
Referências
Categoria:Engenheiros civis dos Estados Unidos Categoria:Alunos do Harvard College Categoria:Mortos em 1904 Categoria:Nascidos em 1809