Kjede-broen (ungarsk: Lánchíd eller Széchenyi lánchíd), er en hengebru over Donau mellom Buda og Pest midt i Budapest. Broen er et landemerke.
Det var den første permanente brua over Donau da den åpnet i 1849, tidligere gikk trafikken stort sett med båt. På begynnelsen av 1800-tallet hadde Pest relativt få innbyggere. Fyrst Széchenyi tok initiativ til broen og etablerte et vitenskapsakademi i Pest. Broen forente vest- og østsiden av Donau det som da var Buda og Pest, i 1873 slo de to byene sammen og ble til Budapest. På Buda-siden er det en kabelbanen, fra 1870, som går opp til Buda-slottet.
Grev István Széchenyi hadde reist en del i Vest-Europa, blant annet Storbritannia, og mente Ungarn trengte gjennomgriepnde reformer for å bli en moderne stat. Han brukte egne penger til å stifte et vitenskapsakademi. Széchenyi beundret Hammersmith Bridge som ble brukt som modell.https://www.ice.org.uk/what-is-civil-engineering/what-do-civil-engineers-do/chain-bridge-budapest
Historie og design Brua ble designet av den engelske ingeniøren William Tierney Clark i 1839, etter et initiativ fra grev István Széchenyi, byggingen ble overvåket lokalt av den skotske ingeniøren Adam Clark (ikke i slekt). Clark slo seg ned i Ungarn etter at broen ble bygget, har fått et torg oppkalt etter seg ved bruenden på Buda-siden. William Tierney Clark hadde tidligere designet en mindre bru av samme type, Marlow Bridge, over Themsen i England, og Hammersmith Bridge.Sinclair, M. (2012). The Thames. Andrews UK Limited. Kjede-broen ble laget i seksjoner og sendt fra Storbritannia til Ungarn for sammenføyning.
Brua står på brupilarer av stein og bæres av kjettinger, derav navnet kjede-brua. Den har en lengde på 375 m, hovedspennet er 202 m og bredden er 14 m.
Kjede-broen ble ødelagt under andre verdenskrig, men ble bygget opp igjen.
Referanser
Kategori:Veibroer Kategori:Byggverk fullført i 1849
Kategori:Broer i Ungarn