Tupolev 134 (NATO-kallenavn Crusty) er et tomotors russisk passasjerfly produsert av flyutviklingsfirmaet Tupolev. Flyet er det sovjetiske motstykket til vestens Douglas DC-9 med to motorer montert på skroget bak i flyet. Det har vært et av de vanligste flyene på kortere strekninger, og brukes stadig av flere flyselskap i Russland, men strengere krav om støy har redusert antallet i tjeneste.
Flyet kom etter Tupolev Tu-104 og Tupolev Tu-124. Ingen av de flyene levde helt opp til forventningene, og et nytt fly var derfor ønsket. Den første Tu-134 fløy i 1962, og flyet ble satt i produksjon i 1964. Aeroflot satte flyet i tjeneste i 1967 på en flygning fra Moskva til Stockholm. Den siste flygningen flytypen gjorde med Aeroflot var den 31. januar 2008.
De eldste Tu-134 flyene hadde glassnese, men de nyere flyene fikk en vanlig nese med radar. Som andre russiske fly er Tupolev Tu-134 laget for å kunne lande på dårlige rullebaner, selv de uten dekke.
Statistikk
Mannskap: 3 Diameter på skroget: 2.9 m Lengde: 37.1 m Høyde: 9.0 m Vingespenn: 29.0 m Maksimal avgangsvekt: 47.6 tonn Nyttelast: 8.2 tonn Motorer: To 64.5kN Soloviev D30 turbofanmotorer Gjennomsnittskapasitet 72-84 passasjerer Normalhastighet: 750 km/t Maksimal hastighet: 900 km/t Rekkevidde: 2400 km Maksimal tjenestehøyde: 12 000 m
Eksterne lenker Tu-134
Kategori:Passasjerfly Tu-134 Kategori:Tomotors jetdrevne luftfartøy Kategori:Smalbuksfly