香椎花園前駅

香椎花園前駅（かしいかえんまええき）は、福岡県福岡市東区香住ヶ丘六丁目にある西日本鉄道（西鉄）貝塚線の駅。駅番号はNK06。

駅名はかつて存在した遊園地「西鉄香椎花園」にちなむ。2021年12月30日の同園閉園後も、駅名は改称されていない。

福岡市地下鉄箱崎線貝塚延伸時までは貝塚と当駅間に折り返し電車が設定されており、貝塚延伸後は三苫折り返しに変更となった。また、当線には「香椎」の付く駅名が連続して三つあるため、車内放送では「香椎花園前、花園前」と案内される。

歴史 1938年（昭和13年）：香椎花園の前身となる「香椎チューリップ園」が開園かしいかえんとは - かしいかえんホームページ（にしてつ）。 1941年（昭和16年）4月1日：博多湾鉄道汽船宮地嶽線の香椎福日園前（かしいふくにちえんまえ）仮停留場として開業今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 12号九州沖縄』新潮社、2009年、p.36。 1942年（昭和17年） 4月1日：運動場前駅（うんどうじょうまええき）に改称。 9月19日：博多湾鉄道汽船が九州電気軌道（のちの西日本鉄道）に合併される。 1949年（昭和24年）：駅舎改築。 1957年（昭和32年）5月13日：香椎花園前駅に改称。 1997年（平成9年）6月21日：ホーム上に待合室設置。 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。 2026年（令和8年）3月16日：2番のりばを再設置し供用開始。

駅構造 2026年3月14日のダイヤ改正に合わせて相対式ホーム2面2線の地上駅となり、貝塚駅 - 当駅間の区間運転列車を平日朝に運行開始した。ただし新設された2番のりばは平日朝の区間運転列車のみが使用し、大半の列車は上下ともに駅舎側の1番のりばから発着する。また、2番のりばには簡易改札口が設置されており、1番のりばとは改札口が分離されている。

宮地岳線一部廃止前は構内踏切を挟んだ相対式ホーム2面2線の構造であった。これは当駅でタブレット交換作業を行なっていた名残である。2007年4月1日の西鉄新宮駅 - 津屋崎駅間廃止の際、営業列車は駅舎側の1番のりばのみ使用するようになり、2番のりばは一旦廃止され、構内踏切・ホーム撤去及び法面復元工事が行われた。ただし線路および架線の一部は側線として残され、貝塚始発の試運転列車の折り返しに使用されることがあった。

その後、名島駅 - 貝塚駅間の通勤時間帯の混雑解消を目的として、折り返し運転専用の2番のりば及び同ホーム専用の簡易改札口の増設工事を行い、ダイヤ改正後の2026年3月16日より供用開始した。のりば +乗り場路線行先備考1貝塚線（上り）新宮方面、（下り）千早・貝塚方面 2千早・貝塚方面当駅折り返し列車が発着

利用状況 2025年度の1日平均乗降人員は3,614人である。

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。 +年度別1日平均利用客数年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員1996年2,7125,3481997年2,4774,9261998年2,3124,5921999年2,0384,1862000年1,9423,9842001年1,8193,7452002年1,8333,6662003年1,6013,1972004年1,4882,9782005年1,4412,8792006年1,4382,8742007年1,3062,6112008年1,3262,6492009年1,2902,5812010年1,3452,6892011年1,3422,6822012年1,4382,8782013年1,4962,9912014年1,4992,9982015年1,5193,0362016年1,5563,1112017年1,6383,2802018年1,6663,3352019年1,6693,3402020年2,4622021年2,6722022年2,7252023年2,9842024年3,1892025年3,614

駅周辺駅周辺には住宅地が広がっている。九産大前駅 - JR鹿児島本線香椎花園バス停 - 西鉄バス［無番］牧の鼻・香椎・千早駅方面福岡女子大学福岡県立香住丘高等学校福岡市立香椎第2中学校福岡市立香住丘小学校福岡香住ヶ丘郵便局東体育館市立老人福祉センター東香園九州産業大学にしてつストア香椎花園店

その他駅の駐輪場は無料。記念スタンプが設置されている。以前、当駅に到着する列車は車内放送に先立ち、西鉄新宮行きはチューリップの「心の旅」、貝塚行きは同じく「サボテンの花」のオルゴールチャイムを鳴らしていた。

隣の駅西日本鉄道貝塚線西鉄香椎駅（NK05） - 香椎花園前駅（NK06） - 唐の原駅（NK07）

脚注

香椎花園前駅

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