2015年メキシコグランプリは、2015年のF1世界選手権第17戦として、2015年11月1日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。
予選 ニコ・ロズベルグが4戦連続のポールポジションを獲得。ジェンソン・バトンはエンジントラブルで予選出走を見合わせた。
結果 ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:20.436 1:20.053 1:19.480 1 2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:20.808 1:19.829 1:19.668 2 3 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:20.503 1:20.045 1:19.850 3 4 26 ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 1:20.826 1:20.490 1:20.398 4 5 3 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 1:21.166 1:20.783 1:20.399 5 6 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:20.817 1:20.458 1:20.448 6 7 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:21.379 1:20.642 1:20.567 7 8 33 マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 1:20.995 1:20.894 1:20.710 8 9 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 1:20.966 1:20.669 1:20.716 9 10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:21.315 1:20.935 1:20.788 10 11 55 カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 1:20.960 1:20.942 11 12 8 ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 1:21.577 1:21.038 12 13 13 パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 1:21.520 1:21.261 13 14 9 マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:21.299 1:21.544 14 15 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1:21.422 1:22.494 19 16 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1:21.779 18 17 12 フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 1:21.788 15 18 53 アレクサンダー・ロッシ マルシャ・フェラーリ 1:24.136 16 19 28 ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 1:24.386 17 107% time: 1:26.067 - 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ no time 20 ソース
追記 — キミ・ライコネンは予選前にギアボックスを交換、決勝前にエンジン、ターボチャージャー、MGU-H、コントロールエレクトロニクス、エネルギー貯蔵の各コンポーネントを交換したため、合計35グリッド降格のペナルティが科されたが、ジェンソン・バトンのペナルティにより決勝は19番グリッドからスタート — フェルナンド・アロンソはエンジン（11基目）とギアボックスを交換したため15グリッド降格ペナルティが科されたが、ライコネンとバトンのペナルティにより決勝は18番グリッドからスタート — ジェンソン・バトンはエンジントラブルのため予選出走を見合わせたが、スチュワードにより決勝出走を許可された。2回のパワーユニット交換を行ったため70グリッド降格ペナルティを科され、決勝は最後尾スタートとなる
決勝 ニコ・ロズベルグがポール・トゥ・ウィンで今シーズン4勝目を挙げた。メルセデスは今シーズン10回目のワン・ツー・フィニッシュ。セバスチャン・ベッテルはスタート直後にダニエル・リカルドと接触しタイヤがパンクしたため早々に優勝争いから脱落、50周目にリアのコントロールを失いクラッシュしリタイアとなった。
結果 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア Pts. 1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス 71 1:42:35.038 1 25 2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +1.954 2 18 3 77 バルテッリ・ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 71 +14.592 6 15 4 26 ダニール・クビアト レッドブル・ルノー 71 +16.572 4 12 5 3 ダニエル・リカルド レッドブル・ルノー 71 +19.682 5 10 6 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ・メルセデス 71 +21.493 7 8 7 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 71 +25.860 10 6 8 11 セルジオ・ペレス フォースインディア・メルセデス 71 +34.343 9 4 9 33 マックス・フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 71 +35.229 8 2 10 8 ロマン・グロージャン ロータス・メルセデス 71 +37.934 12 1 11 13 パストール・マルドナド ロータス・メルセデス 71 +38.538 13 12 9 マーカス・エリクソン ザウバー・フェラーリ 71 +40.180 14 13 55 カルロス・サインツ トロロッソ・ルノー 71 +48.772 11 14 22 ジェンソン・バトン マクラーレン・ホンダ 71 +49.214 20 15 53 アレクサンダー・ロッシ マルシャ・フェラーリ 69 +2 Laps 16 16 28 ウィル・スティーブンス マルシャ・フェラーリ 69 +2 Laps 17 Ret 12 フェリペ・ナッセ ザウバー・フェラーリ 57 ブレーキ 15 Ret 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 50 クラッシュ 3 Ret 7 キミ・ライコネン フェラーリ 21 ボッタスと接触 19 Ret 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン・ホンダ 1 パワーユニット（MGU-H） 18 ソース ファステストラップ ニコ・ロズベルグ（メルセデス） 1:20.521（67周目）
ラップリーダー ニコ・ロズベルグ（1-25、29-45、49-71） ルイス・ハミルトン（26-28、46-48）
第17戦終了時点でのランキング
ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 ドライバー ポイント 1 ルイス・ハミルトン 345 2 ニコ・ロズベルグ 272 3 セバスチャン・ベッテル 251 4 バルテッリ・ボッタス 126 5 キミ・ライコネン 123
コンストラクターズ・チャンピオンシップ
順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 617 2 フェラーリ 374 3 ウィリアムズ・メルセデス 243 4 レッドブル・ルノー 172 5 フォースインディア・メルセデス 112
注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注