マッティク谷線（）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は190。
運行形態 快速と普通について説明する Fahrplanbilder 。大部分の区間は上オーストリア運輸連合 (Oberösterreiche Verkehrsverbund, OÖVV) の管轄下にある上オーストリア運輸連合の路線網・区域：OÖVVの資料。ウィーン方面に直通する特急列車についてはオーストリア西部鉄道を参照。
快速「レギオナルエクスプレス(REX)」 REX2系統： フライラッシング - ザルツブルク - リンツ間 【平日運行】 平日のみ、ザルツブルク行とフライラッシング行が1本ずつ、ザルツブルク発リンツ行が1本運行される。シュタインドルフ以東は101号線に、ザルツブルク以西は200号線に直通する。 2021年春以前はシュタインドルフにも停車していた。2023年度以前は、東行がフライラッシング始発であった。
REX2系統： ザルツブルク → ノイマルクト → リンツ 一日片道1本のみ運行する。シュタインドルフ以東は101号線に直通する。停車駅が多く、ハルヴァング、ゼーキルヒェン町、ケステンドルフにも停車する。 2019年末に運行を開始した。当初は普通(S2)として、のちに普通(R)として運行していたが、2025年度よりゼーキルヒェン町停車となった上で快速(REX2)に格上げとなった。
REX21系統： フライラッシンク～シュタインドルフ～ブラウナウ間 1時間に1本の運行。土曜・休日は2時間に1本の運行。また、大半がザルツブルクからローゼンハイム線のフライラッシンクまで乗り入れる。 過去の運行形態 2017年以前は、シュタインドルフにも全列車が停車していた。朝のザルツブルク方面行1本を除くほとんどの列車が各駅に停車していた他、本数も2時間に1本であった。フルトにも大部分が停車していた。 2018-21年度は、ゼーキルヒェン、シュタインドルフ、タイヒシュタット、アーヘンローエが大部分通過となった。平日の午後は1時間に1本の運行となった。 2022年度より、全列車ゼーキルヒェン停車となった。 2023年度より、平日午前も1時間に1本の運行となった。 2025年度より全列車がフルト通過となった。
REX21系統： ノイマルクト - ブラウナウ 一日2往復（土曜日・休日は南行片道1本）の運行。各駅に停車する。 過去の運行形態 2017年以前は、普通列車(R)としての運行で、シュタインドルフ以北の運行であった。平日午後に運行され、快速と合わせて1時間毎の運行となる様なダイヤとなっていた。フルトにも停車していた。 2018,19年度は、一日3往復（土曜2往復、休日1往復）運行していた。朝の南行1本に限り、シュタインドルフ通過でノイマルクトまで乗り入れる様になった。 2020,21年度は、一日2往復（土曜1往復、休日運休）運行していた。 2022年度に、全列車ノイマルクトまで延伸された他、土曜・休日は南行片道1本の運行となった。シュタインドルフは停車となった。 2025年度よりフルト通過となった。 2026年度中に、停車駅そのままで快速(REX)に格上げとなった。
普通「レギオナルツーク(R)」 R21系統： (ザルツブルク - ) ノイマルクト - シュタインドルフ - フリードブルク 1時間に1本の運行。朝と深夜に限り、ザルツブルクまで運行される。 過去の運行形態 2017年末に、ザルツブルク - シュタインドルフ - シュトラスヴァルヒェン間に運行を開始した。当初は平日・土曜日中心の運行で、休日は北行1本のみの運行であった。カーザーンは一部を除きを通過していた他、ヴァラーゼーは全列車通過であった。 2022年度ダイヤでフリードブルク発着に変更された他、毎日運行となった。 2023年度より、カーザーン停車となった。また、ヴァラーゼーも含めた各駅停車の列車が設定された。 2026年2月より、朝と深夜を除き、運行区間がノイマルクト - フリードブルクに短縮となった。
Sバーン・ザルツブルク リンツ - シュトラスヴァルヒェン - ザルツブルク - フライラッシンク間(S2) 毎時1本の運行。ザルツブルク以西は200号線→ドイツ国鉄951号線に直通する。 過去の運行形態 2017年以前は、大部分がシュトラスヴァルヒェン - ザルツブルク間のみの運行で、全て各駅停車で、ノイマルクトにも停車していた。 2017年末にリンツ - フライラッシング間の運行となった。 2021年末にシュタインドルフ通過となった。
駅一覧 以下では、オーストリア国鉄190号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
種別 REX：快速 R：普通 停車駅 印：全列車停車 印：一部通過 ☆印：半数停車 印：一部停車 ｜印：全列車通過
路線名駅名駅間営業キロ累計営業キロrjICREXRS接続路線所在地190ザルツブルク駅-ザルツブルクから0.0ウィーンから312.5 200号線（シュヴァルツァハ方面） ドイツ鉄道951号線（ブレゲンツ/ミュンヘン/ランツフト方面）ザルツブルク州ザルツブルク市カーザーン駅2.62.6309.9 ｜｜｜200号線（ヴェアグル方面短絡線）ハルヴァンク・エリクスハウゼン駅4.47.0305.5 ｜｜ ザルツブルク郊外郡オイゲンドルフ駅2.79.7302.8 ｜｜｜ ゼーキルヒェン町駅(*5)2.011.7300.8 ｜｜ ゼーキルヒェン・アム・ヴァラーゼー駅1.413.1299.4 ｜｜ ヴァラーゼー駅3.316.4296.1 ｜｜｜ ケステンドルフ・ヴェング駅(*3)2.318.7293.8 ｜｜ ノイマルクト・アム・ヴァラーゼー駅(*2)4.623.3289.2 101号線（ウィーン方面）シュタインドルフ・バイ・シュトラスヴァルヘン駅1.825.1287.4分岐点から0.3｜｜｜101号線（ウィーン方面 *4）シュトラスヴァルヘン西駅1.226.3 1.5 フリードブルク駅2.628.9 4.1 オーバーエスターライヒ州ブラウナウ・アム・イン郡レンガウ駅1.630.5 5.7 タイヒシュテット駅1.431.9 7.1 アーヘンローエ駅3.135.0 10.2 ムンダーフィンク・ダンプフセゲ駅（2017年12月休止） (13.0) ｜ ムンダーフィンク駅3.438.4 13.6 シャルヘン・マッティクホーフェン駅(*1)2.841.2 16.4 マッティクホーフェン駅1.742.9 18.1 フルト駅（2024年12月休止） (20.8) ｜ ウッテンドルフ・フェルプファウ駅6.048.9 24.1 マウアーキルヒェン駅3.552.4 27.6 ザンクト・ゲオーゲン・アン・デア・マッティク駅3.756.1 31.3 ブラウナウ・アム・イン駅7.063.1 38.3 151号線（ノイマルクト方面、ジムバッハ方面） (*1): 2016年12月開業。 (*2): 2020年以前の駅名は、「ノイマルクト・ケステンドルフ」。なお、ケステンドルフの玄関駅は、ケステンドルフ・ヴェング駅でなく、ノイマルクト駅の方である。 (*3): 2020年以前の駅名は、「ヴェング」。ÖBB investieren in Salzburg weiter kräftig in den Ausbau der Bahninfrastruktur (*4): ウィーン方面への列車は全て通過。ウィーン方面への乗換はノイマルクトで行う。 (*5): 2024年12月開業ÖBB: Erster Zug hielt in der neuen Haltestelle Seekirchen Stadt。
脚注・出典
外部リンク