北京首都国際空港

北京首都国際空港（ペキンしゅとこくさいくうこう、, ; ）は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港であり、年間利用者数では世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。

概要北京中心部から東北26km。1番ターミナルと2番ターミナルは北京市順義区に囲まれているが、同市の朝陽区の飛び地であり、3番ターミナルは同市の順義区の管轄下にある。

空港は1958年に開港した、1993～96年には、日本の政府開発援助による300億円の円借款を用い、国際線及び国内線用の旅客ターミナルビル、貨物ターミナルビル及び付属施設等を新設した。1999年に大改造が行われ、3倍の広さになった。この時、第2ターミナルも建設された。2004年9月に第1ターミナルが改装オープンしている。2008年北京オリンピックに備え、5階建ての第3ターミナルや新滑走路が建設された。市内と連絡する地下鉄も開業した。

上海虹橋国際空港との間に、中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空、大新華航空、上海航空によるシャトル便（京滬空中快線）が運航されている。

現在、国内航空会社11社、国際航空会社55社が乗り入れ、国内就航地88空港、国際就航先69空港で、毎週5,000の定期便が出航している。

急増する航空需要による発着の遅延や混雑に対処するため、2019年9月25日、北京市南方に北京大興国際空港が開港した北京に第2空港建設へ 2010年までに着工。これにより、当空港の混雑緩和が期待されている。

統計（2013年）旅客数 83,712,355（世界第3位、中国第1位）貨物取扱量（トン） 1,843,681.1（中国第3位）発着回数 567,757（中国第1位）

運営北京首都空港は長年、中国民用航空総局が直轄管理してきたが、日本の政府開発援助による大規模改修直後の1999年に、株式会社組織である北京首都空港株式会社（北京首都機場股份有限公司）の管理に移され、2000年に香港証券取引所に上場され民営化された。しかし、このことを日本国政府に事前に通告していなかった上に、「民間企業もしくは民営化を前提としている組織に対してODAは行わない」という日本国政府のODA規定に反しているために問題化した。さらに現在はフランスのパリ空港公団（ADP）が一部株式を保有し、顧問となっている。

その他建設当初、約300億円の円借款によって建設された事実を知らせるものは一切なかったため、日本側の指摘でプレートが設置された。そのプレートが、一般の人が立ち寄らないVIPルームへ向かうエスカレーターの頭上に設置されており、1年後には相談もなく撤去された。現在でも多くの国民がその事実を知る機会がない状況である。

ターミナルビル thumb|開港当初（1959年）の旧ターミナル各ターミナル間は無料のシャトルバスで結ばれる。10〜20分間隔で24時間運行している。ターミナル1 (1号航站楼) 2020年5月3日よりリニューアル工事の為閉鎖中http://www.caacnews.com.cn/1/5/202005/t20200512_1301318_wap.html ターミナル2 (2号航站楼) 主に海南航空グループ(北京首都航空を除く)とスカイチーム加盟各社（チャイナエアラインを除く）が利用している。

ターミナル3 (3号航站楼) 2008年2月29日に供用開始。主にスターアライアンス、ワンワールド加盟各社が利用している。

第3ターミナルは3-C（本館、チェックインエリア、国内線用搭乗口）、3-D（国内線サテライト）、3-E（国際線用サテライト）の3つの建物からなり、互いに自動運転による列車「ターミナル3ピープル・ムーバー」で結ばれている（A、Bが無いのはターミナル1、2との混同を避けるため）。3つを合わせた総面積は98万平方メートル、全長は3.25キロメートルで、2008年の開業時は世界最大の空港ターミナルだった。

第3ターミナルはイギリスの建築家であるノーマン・フォスターによって設計され、中国の伝統的な色彩である黄金の梁が天井を覆い、龍をイメージさせるデザインとなっている『東洋経済第6774号』2018年2月10日、86頁。。

2019年の北京大興国際空港の開港により、第2ターミナルを利用している中国東方航空を含むスカイチーム各社と中国南方航空、第3ターミナルを利用しているワンワールド各社が移転するため、各ターミナルの再編が予定されている。

就航都市国内線ターミナル1

ターミナル閉鎖中

ターミナル2

ターミナル3

国際線他のアジア諸国へは直行便の無い旧東側諸国や、アフリカ各地などへも路線網を持つ東アジア最大、世界有数の拠点空港となっている。

ターミナル2

ターミナル3

就航都市一覧中国麗江・包頭・北海・長春・長沙・長治・常州・成都・重慶・大連・東営・オルドス・福州・広州・桂林・貴陽・海口・ハイラル・杭州・ハルビン・合肥・フフホト・黄山・ジャムス・嘉峪関・済南・昆明・蘭州・ラサ・連雲港・柳州・洛陽・瀘州・牡丹江・南昌・南京・南寧・南通・南陽・寧波・青島・泉州・三亜・上海/浦東・上海/虹橋・瀋陽・深圳・石家荘・太原・天津・ウルムチ・濰坊・温州・武漢・ウランホト・無錫・武夷山・西安・厦門・襄陽・シリンホト・西寧・徐州・延安・塩城・延吉・煙台・宜賓・宜昌・銀川・義烏・楡林・運城・張家界・湛江・鄭州・珠海・ハミ・コルラ

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広島（広島空港）中国国際航空（大連経由）福岡（福岡空港）中国国際航空（大連経由）沖縄（那覇空港）中国国際航空

その他北・東アジア

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：ポートルイス：ヨハネスブルグ北アメリカ：ワシントンD.C.、シカゴ、デトロイト、ロサンゼルス、ニューヨーク/JFK・ニューヨーク/ニューアーク、サンフランシスコ、シアトル、ヒューストン、ボストン、サンノゼ、ダラス、ラスベガス：トロント、バンクーバー、モントリオール、カルガリー：ティフアナ、メキシコシティ南アメリカ・西インド諸島：サンパウロ：パナマシティ：ハバナオセアニア：シドニー、メルボルン：オークランド：サイパン

交通アクセス

サムネイル|T3　駅内部

鉄道：北京地下鉄首都機場線 3号航站楼駅→2号航站楼駅→三元橋駅→東直門駅 25元タクシー：約70～110元約30分リムジンバス：（北京市内16元、天津70元） 1線方庄行き：亮馬橋→呼家楼→（国貿）→藩家園→十里河（京瑞大厦）→方庄（貴友大厦） 2線西単行き：三元橋→東直門→東四十条橋 →西単（民航営業大厦） 3線北京駅方面行き：漁陽飯店 →東大橋（22：30以降は通過）→朝陽門→雅宝路→北京駅 4線公主墳行き：国際展覧中心→安貞橋 →馬甸橋→北太平庄→薊門橋→ 友誼賓館→北京電視台→紫竹橋→航天橋→公主墳（新興賓館） 5線中関村行き：望京（花家地→小営→亜運村（安慧橋）→学院橋→中関村（四橋） 6線望京行き：望京花園西区→望京街西口→広順大街北口→望京（民航干院）高速道路：首都空港南線高速道路ターミナル間シャトル T2（1階7番出口）- T3（1階5番出口）

気候 2013 - 2026年平年値では1月の平均気温が-3.2℃、7月の平均気温が27.2℃、年平均気温が13.1℃。

画像

脚注注釈

出典

北京首都国際空港

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