京哈高速列車（けいは-こうそくれっしゃ、）は、首都北京市と黒竜江省の省都であるハルビン市を結ぶ、高速鉄道の列車である。
沿革 前身 2013年12月28日、津秦旅客専用線の開業に伴い、中国鉄路北京局は北京南-ハルビン西間のG381/382列車の運行を開始した 今起铁路调整运行图- 新增途经天津站津秦高铁车次. 搜狐. [2013-12-28] http://roll.sohu.com/20131228/n392573136.shtml。 2015年9月1日と2019年12月30日には、中国鉄路ハルビン局も同路線を経由するG393/394列車 北京铁路局9月1日起调整部分旅客列车运行时刻. 河北新闻网. [2015-08-17] http://hebei.hebnews.cn/2015-08/17/content_4973155.htmとG371/372列車 自12月30日零时起 沈铁实施新的列车运行图. 搜狐. [2019-12-03] https://www.sohu.com/a/357991995_406982を設定した。 このうちG393/394列車は、2019年1月5日に運行区間が牡丹江駅まで延長されている狄婕; 张广义. 哈铁明年1月5日起调整旅客列车运行图 牡丹江佳木斯首开直达北京动车组. 东北网黑龙江. 黑龙江日报 https://web.archive.org/web/20250430142450/https://m.dbw.cn/heilongjiang/system/2018/12/10/058119651.shtml。これらの列車は、秦皇島-瀋陽間で最高速度200km/hの路線を経由する為、現在よりも所要時間が長く、北京-ハルビン間に7時間を要した中国铁路总公司运输局（2013年）. 『2013.07 全国铁路旅客列车时刻表』, 中国铁道出版社. ISBN 9787113169350。
現在のルートでの運行開始 その後2021年1月22日、京哈旅客専用線の全線開業に伴い、北京-ハルビン間で新たに複数の高速動車組列車が定期運行を開始し 王涛. 长春至北京的运行时间将从原来最短4小时59分缩短至4小时. 云南网. 中国吉林网 https://web.archive.org/web/20250401065119/https://m.yunnan.cn/system/2021/01/22/031250826.shtml、現在のルートで北京-ハルビン間を結ぶ京哈高速列車の運行が始まった。 2025年7月1日には、北京-瀋陽間の最高速度が310km/hから350km/hに引き上げられたhttp://railway.china.com.cn/2025-06/25/content_117946833.shtml。
使用車両 8両編成の復興号CR400AF・CR400BF型と、和諧号型が使用される。16両編成の場合は、同型の2編成を連結して運行される。
時刻表 (詳細：北京-哈爾浜高速動車組列車 ) 2025年7月時点のダイヤでは、同列車は北京-ハルビン間を4時間33分から6時間36分で走破する。下り最速達列車のG905列車は4時間33分、上り最速達列車のG914列車は4時間35分で両都市間を結ぶ。https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BA%AC-%E5%93%88%E5%B0%94%E6%BB%A8%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84%E5%88%97%E8%BD%A6
脚注
関連項目 中華人民共和国の鉄道 中華人民共和国の高速鉄道 中国鉄路高速 京哈旅客専用線
外部リンク