堤自動車商会は、日本の企業。

堤製作所。堤一郎が東京都麹町区（現千代田区）内幸町一丁目にて創業。イスパノスイザ、ベントレー、ロールス・ロイス、オースチン等のコーチビルダー（架装、カロッツェリア）を本業とし、直系尊属が水戸藩士であったことから、貴族、華族等の車両を多く手がけており、定評があった。日本初の純国産レーシングカー「木星号」を開発。堤自らも運転好きで、赤坂の自宅から江ノ島までの往復ドライブや鉄砲を積んで狩猟ドライブ等を楽しんでいた。第二次世界大戦と共に廃業を余儀なくされた。戦前の自動車誌「自動車の日本」1929年7月号(P42〜46、連載「自動車界の思出」工場を通じて自動車工作を語るー堤一郎氏を訪ねてー)には「皇太子殿下がアメリカの同胞からEVを献納されたのだが、操縦を過ってお濠に落ちたのを見ていた」から始まって柳瀬さんや岩﨑家との関わり、工場の経営まで５ページに渡って書かれている。カーグラフィック誌(CG)には内幸町で自動車工場（カロッツェリア）を経営していた記事が掲載され、12台のクラシックカーが騒然と並ぶ三井髙公氏コレクションの中でロールスロイスとイスパノスイザ、アルヴィスが堤一郎の手によるものである。CGに掲載されていた写真に三井髙公氏、設計者の阪井源次郎氏、小林彰太郎氏と一緒に写っているバックの建物が「堤自動車工業所」であり、小林彰太郎著『昭和の日本 自動車見聞録』（P31、P57)にも紹介されている。