泉沢駅

泉沢駅（いずみさわえき）は、北海道上磯郡木古内町字泉沢にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はイミ。駅番号はsh03。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141408。

歴史 right|thumb|1976年の泉沢駅と周囲約500m範囲。左が江差方面。千鳥状にずれた相対式ホーム2面2線だが、後に津軽海峡線開通に伴って構内改築されるまでの間、無人化に併せて駅裏側ホームの使用を止めた。

1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業鐵道省告示第二百七十三號（「官報」昭和五年十月二十一日、第千百四十四號、四百九十三頁）。一般駅。 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称鐵道省告示第四百八號（「官報」昭和十一年十一月四日、第二千九百五十三號、三十八頁）。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1970年（昭和45年）12月12日：貨物扱い廃止。 1982年（昭和57年）11月15日：荷物扱い廃止。無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年） 3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。この開業に伴う江差線設備増強の一環で、交換設備の有効長を470mに拡大し、待避線（上下副本線）を新設。 12月10日：駅舎改築。 2012年（平成24年）9月11日：出発信号機付近で走行中の貨物列車が脱線。 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。。

駅名の由来地名より。かつてきれいな泉が湧いていたことからの命名とされる。

駅構造 2面3線の地上駅。上りホームは島式2面2線（2番、3番のりば）、下りホームは片面1面1線（1番のりば）の配置となっている。両ホームは千鳥状に配置されホーム間の移動は跨線橋を使う。下り線の上りホーム付近には現在未使用の引き込み側線がある。

JR時代は木古内駅管理の簡易委託駅で、委託を受けた元助役が乗車券を発売していた。

道南いさりび鉄道移管後は受託者が変わったものの、簡易委託は継続して行われている（日曜日は休業）。

のりば道南いさりび鉄道泉沢駅時刻表より出典。のりば路線方向行先1道南いさりび鉄道線上り木古内方面2（臨時ホーム・通過線）3下り函館方面

駅周辺国道228号木古内警察署泉沢駐在所泉沢郵便局サラキ岬 - 咸臨丸末期の地。函館バス「泉沢駅前」停留所

隣の駅道南いさりび鉄道道南いさりび鉄道線下り順・駅ナンバリング順に記載。路線は釜谷方の五稜郭駅が起点である。札苅駅 (sh02) - 泉沢駅 (sh03) - 釜谷駅 (sh04)

脚注

注釈

出典

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