東豊線 (長野市)

thumb|250px|right|吉田四丁目から長野運動公園方面を望む

東豊線（とうほうせん）は、長野県長野市の南長池交差点（長野県道58号長野須坂インター線）から三才駅付近に至る都市計画道路。長野市の東部を縦貫し、豊野町方面に連絡する予定。

現在、北端の一部を除いて完成・供用されており、南端の南長池交差点〜運動公園南入口交差点（国道18号）交点は長野県道375号大豆島東和田線に指定されている。

概要長野市東部郊外のエムウェーブにほど近い南長池地区の長野県道58号長野須坂インター線（エムウェーブ大通り）に端を発し、西尾張部の新興住宅地を貫いて国道18号と交わる。この付近は国道18号のほか国道406号（平林街道）も交差しており、また交差点の角には長野東郵便局もあって混雑が激しい。

国道18号交点を過ぎると長野運動公園とともに整備された区間であり、歩道とは別に自転車道が整備されている。東側に広がる長野運動公園内には、長野オリンピックのアイスホッケー会場「アクアウィング」もある。

運動公園北口交差点より先は、2004年（平成16年）に開通した区間である。吉田四丁目ではほぼ同位置で本路線と長野電鉄長野線（築堤）・浅川（掘割1999年（平成11年）までは天井川であり、水路橋「めがね橋」で信越本線を越えていた（浅川の災害の歴史 - 長野県浅川改良事務所））・しなの鉄道北しなの線（地平）・北陸新幹線（高架）とが5層に交わる。最も後から開通した本路線は長野電鉄長野線を原町隧道で潜り、浅川を稲田南原橋で越え、北しなの線・北陸新幹線を稲田エノキ隧道で潜る。

隧道の先は稲田・徳間の区画整理が完成した住宅地内を貫く。この辺りは慶長年間に北国街道に指定されており、その道筋に植えられた「稲田のエノキ」は先述の隧道名の由来にもなっている。北部幹線との交点付近では商業集積が進んでおり、ロードサイド店が軒を連ねる。

国立長野工業高等専門学校の西側で長野県道399号長野豊野線と交わるとすぐ、駒沢川の手前で現在の供用終点となる。この先は県道399号を改良する形で三才駅付近に至り長野市都市計画道路整備計画 - 長野市都市計画審議会、さらに三才南郷バイパスに接続して豊野町方面に向かう予定である。

幅員は全線にわたって16m（車道2車線・両側歩道）。

+ 区間ごとの市道・県道の指定状況　南長池交差点運動公園南入口交差点運動公園北口交差点稲田東交差点徳間東交差点長野高専前東交差点都市計画道路都市計画道路東豊線市道・県道県道375号長野市道運動公園西通り線長野市道長野東157号線長野市道若槻394号線長野市道若槻367号線

主要構造物原町隧道（はらまちずいどう＝長野市吉田四丁目 - 稲田四丁目）全長 - 20.0m 幅員 - 14.3m（車道2車線・両側歩道）構造 - ボックスカルバート長野電鉄長野線（築堤）をくぐる隧道。2004年（平成16年）開通長野市道路付属物長寿命化修繕計画 - 長野市建設部維持課。稲田南原橋（いなだみなみはらばし＝長野市稲田四丁目）全長 - 18.7m 幅員 - 16.0m（車道2車線・両側歩道）構造 - PC床版橋浅川に架かる橋梁。2004年（平成16年）開通長野市橋梁長寿命化修繕計画 - 長野市建設部維持課。稲田エノキ隧道（いなだえのきずいどう＝長野市稲田四丁目 - 稲田三丁目）全長 - 68.6m 幅員 - 15.0m（車道2車線・両側歩道）構造 - ボックスカルバートしなの鉄道北しなの線（地平）および北陸新幹線（高架）をくぐる隧道。2004年（平成16年）開通。近隣には旧北国街道の稲積一里塚近くに植えられた「稲田のエノキ」（長野市指定天然記念物）稲田のエノキ - 長野市文化財データベースがあり、隧道名の由来となっている。

交差・接続する道路 ↑ 長野県道375号大豆島東和田線南長池交差点（長野市南長池＝起点）長野県道58号長野須坂インター線（エムウェーブ大通り）若宮二丁目交差点（長野市若宮二丁目）長野市道運動公園南入口交差点（長野市東和田）国道18号国道406号（平林街道）原町隧道南口付近（長野市南堀地籍）長野県道374号北長野停車場中俣線徳間東交差点（長野市徳間）長野市道（北部幹線サンロード）長野高専前交差点（長野市徳間＝供用終点）長野県道399号長野豊野線

沿道

八十二長野銀行南長池支店長野市立三陽中学校西友西尾張部店長野東郵便局長野運動公園総合運動場総合市民プール（アクアウィング）総合運動場陸上競技場長野県営野球場デリシア吉田店湯あそびひろばぶらっと稲田長野市立徳間小学校 DCM長野徳間店蔦屋書店長野徳間店国立長野工業高等専門学校長野市立長野中学校・高等学校（旧長野市立皐月高等学校）

脚注

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