簗場駅

簗場駅（やなばえき）は、長野県大町市平中綱にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「18」。

歴史 1929年（昭和4年）9月25日：国鉄大糸南線の信濃大町駅 - 当駅間が開通し、開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。 1930年（昭和5年）10月25日：大糸南線の当駅 - 神城駅間が開通。 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。 1959年（昭和34年）7月17日：信濃大町駅 - 信濃四ッ谷駅（現・白馬駅）間を電化諸河久松本典久『JRローカル線』保育社、1994年。ISBN 978-4586508587。 1963年（昭和38年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1983年（昭和58年）3月25日：業務委託駅となる。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。 1986年（昭和61年）7月1日：無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。。 2014年（平成26年） 11月22日：長野県神城断層地震により、信濃大町駅 - 糸魚川駅間を23日まで運休“41人けが、全壊34棟長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日)。 11月25日：信濃大町駅 - 白馬駅間の運転を再開“長靴姿で登校、大糸線が一部再開県神城断層地震”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月26日)。 12月7日：白馬駅 - 南小谷駅間の運転を再開し、大糸線の全線が復旧“JR大糸線、全線復旧 15日ぶり、高校生ら歓迎” 信濃毎日新聞 (信濃毎日新聞社). (2014年12月8日)。 2026年（令和8年）3月14日：東京近郊区間に編入される。

駅構造相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。留置線を有する。

無人駅である。2004年（平成16年）12月に駅舎は撤去され、待合所が設置された。

なお、当駅は2026年3月14日の大糸線内の東京近郊区間拡大により同範囲内に組み込まれたが、この区間におけるSuicaなどのICカードの利用可能駅は信濃大町駅と白馬駅のみであることから、当駅での乗降でSuicaを利用することはできない。

のりば

番線路線方向行先1大糸線下り南小谷・糸魚川方面2上り信濃大町・松本方面

利用状況

「長野県統計書」によると、2007年度（平成19年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2007年（平成19年）322009年（平成21年）212010年（平成22年）242011年（平成23年）23

駅周辺駅周辺は民宿街となっている。中綱湖 - 仁科三湖の1つ。国道148号鹿島槍スキー場大町市民バス「中綱」停留所 - 平（青木方面）コース（予約制）仁科三湖自然公園青木湖 - 北に約1km 堂崎観音 - 北に1km レゾナック青木湖発電所 - 北に1km 水神社 - 北に1km 青木湖バス事故慰霊碑 - 北に1km 加藏神明宮 - 北に1km

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線快速信濃大町駅 (23) - （一部信濃木崎駅 (21) ） - 簗場駅 (18) - 神城駅 (15) 普通海ノ口駅 (19) - 簗場駅 (18) - *ヤナバスキー場前駅 (17) - 南神城駅 (16) *打消線は廃駅

脚注

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

Źródło i licencja