入山瀬駅

入山瀬駅（いりやませえき）は、静岡県富士市鷹岡本町にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。駅番号はCC03。

概要入山瀬駅は富士市の鷹岡地区（旧・鷹岡町）に位置し、1日当たり約700人の乗車客がある有人駅である。普通列車のみの停車駅であり、身延線で運行される特急「ふじかわ」は通過する。

1913年（大正2年）の開設当初は私鉄富士身延鉄道が運営していた。その後同鉄道の国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海に移管された。

歴史 1913年（大正2年）7月20日：富士 - 大宮町（現・富士宮駅）間開通時に、富士身延鉄道の駅として開設『停車場変遷大事典国鉄・JR編 1』 JTB、1998年。旅客・貨物取扱開始。 1927年（昭和2年）6月20日：富士 - 身延間電化に伴い、駅構内を電化。 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を国が借上げ。同鉄道線は鉄道省身延線となる。 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鉄道が正式に国有化。 1972年（昭和47年）9月20日：貨物取扱廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホーム南側が1番線、北側が2番線であり、1番線を下り列車、2番線を上り列車が使用している。

木造平屋建ての駅舎は構内南側にあり、内部には自動券売機やJR全線きっぷうりばがある。ホームと駅舎間の移動用に、ホーム竪堀側の端から駅舎まで屋根の無い跨線橋が設置されている。JR東海交通事業の係員が業務を行う業務委託駅であるが、日中のみの係員配置であり夜間は無人駅となっている。駅の管理は管理駅の富士宮駅が担当している東海旅客鉄道『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年。

かつては当駅でも貨物取扱を行っていたが、1972年（昭和47年）に廃止されている。「昭和45年版専用線一覧表」『トワイライトゾーンMANUAL 12』ネコ・パブリッシング、2003年によれば、富士加工製紙（王子特殊紙の前身）や鉄工所の専用線が駅に接続していた。

のりば番線路線方向行先1 身延線下り身延・甲府方面駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。2 上り富士方面

利用状況「富士市統計書」「静岡県統計年鑑」によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は798人である。

1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典1993年（平成5年）1,1081994年（平成6年）1,0681995年（平成7年）1,0011996年（平成8年）9551997年（平成9年）8841998年（平成10年）8471999年（平成11年）8162000年（平成12年）7882001年（平成13年）7622002年（平成14年）7672003年（平成15年）7862004年（平成16年）7352005年（平成17年）7142006年（平成18年）7542007年（平成19年）7272008年（平成20年）6952009年（平成21年）6912010年（平成22年）6552011年（平成23年）6192012年（平成24年）6362013年（平成25年）7072014年（平成26年）7502015年（平成27年）7862016年（平成28年）8312017年（平成29年）9252018年（平成30年）9412019年（令和元年）9642020年（令和2年）7672021年（令和3年）798

駅周辺駅前には駅前広場が整備されている。駅周辺には、王子製紙グループ王子特殊紙等の製紙工場が多数ある。

駅南側に隣接する入山瀬公園にはD51形蒸気機関車（D51 943）が静態保存されているほか、オハ35形客車（オハ35 441）が内部を改装され富士市立図書館の「でごいち文庫」として使用されている。

王子特殊紙東海工場第一製造所日本フイルコン静岡事業所静岡県中央自動車学校富士市立鷹岡小学校静岡県道414号富士富士宮線（旧・国道139号）

バス路線

「鷹岡保育園入口」停留所にて、富士急静岡バスが運行する路線バスが発着する。

富士駅曽比奈ふじやまくすの木学園前

隣の駅東海旅客鉄道（JR東海）身延線竪堀駅 (CC02) - 入山瀬駅 (CC03) - 富士根駅 (CC04)

脚注

注釈

出典

Źródło i licencja