MiG-6（ミグ6 / ロシア語： ミーク・スィェースチ）またはPBSh-2（ロシア語：）は、ソ連のミコヤン・グレヴィッチ設計局によって設計された地上攻撃機（シュトゥルモヴィーク）。
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開発 アルテム・ミコヤンとミハイル・グレーヴィチは設計局設立の際、ポリカールポフ設計局に属していた頃に検討していた2つの基礎設計を継承した。そのうちの1つであるI-200はMiG-1として採用された。もう一つが計画65（）と呼ばれる機体であり、I-200と同じミクーリン製エンジンを搭載する地上攻撃機として計画された。
この計画案は砲装甲シュトゥルモヴィーク（ / Pushechnyi Bronirovannyi Shturmovik）と呼ばれ、最初の案であるPBSh-1（）は1940年1月より詳細設計に入った。PBSh-1は逆ガル翼の単葉機で、I-200をスケールアップしたような外観をしていた。装甲の強化に重点を置かれ、厚さは7.5 mmから15.5 mmの装甲でエンジンと操縦席を防護した。1940年7月24日にはPBSh-1のモックアップが完成し、審査に回されたが、設計局では発展型のPBSh-2（）の検討が既に行われていた。
PBSh-2はPBSh-1の小型版で、離陸性能を高めるために小さな上翼を追加した複葉機だった。上翼は前進角を付けた前進翼で可動翼面を持たず、単一の支柱で下翼に支えられていた。上翼の追加により、PBSh-1と比べて離着陸距離の短縮、機動性と安定性の向上が期待された。両機は採用後の制式名称としてPBSh-1はMiG-4、PBSh-2はMiG-6とすることが予定されていた。
両機の計画に対する当局の反応は記録に残されていない。同クラスの地上攻撃機としてはイリユーシン設計局のBSh-2（）があり、これがIl-2として量産されることになったため、PBSh-1/-2の両機は計画段階より先に進むことはなかった。
スペック
PBSh-1 (MiG-4) PBSh-2 (MiG-6) 全長 10.145 m 8.85 m 翼福 13.5 m （下翼）12.4 m （上翼）8.6 m 翼面積 30.5 m2 （下翼）22.14 m2（上翼）10.26 m2 自重 4,850 kg 最大搭載重量 6,024 kg 4,828 kg 最大速度 449 km/h (海面高度) 426 km/h (海面高度) 実用上昇限度 7,600 m 航続距離 900 km 740 km エンジン ミクーリン AM-37またはAM-38液冷V型12気筒エンジン×1 ミクーリン AM-37またはAM-38液冷V型12気筒エンジン×1 固定武装 VYa-23 23 mm機関砲×2ShKAS 7.62 mm機関銃×6 VYa-23 23 mm機関砲×2ShKAS 7.62 mm機関銃×6
脚注
参考文献