学研北生駒駅

↑白庭台駅

↓学研奈良登美ヶ丘駅

学研北生駒駅（がっけんきたいこまえき）は、奈良県生駒市上町にある近畿日本鉄道（近鉄）けいはんな線の駅。駅番号はC29。副駅名は奈良先端大学前奈良先端大学は奈良先端科学技術大学院大学の公式略称の一つ。。

歴史年表 2005年（平成17年）1月：駅名が「学研北生駒」に決定される。仮称は「北大和」であった。 2006年（平成18年）3月27日：けいはんな線生駒 - 学研奈良登美ヶ丘間が開通し開業。 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。

駅名の由来当初、当駅の駅名は隣接する北大和住宅地や奈良交通北大和営業所により北大和駅となる予定であった。北大和とは当駅所在地一帯にかつて存在した大和国添下郡北倭村に由来する地名である。

しかし、当時の生駒市長中本幸一の強い希望により「北生駒駅」になり、また学研都市高山地区（高山サイエンスタウン）に近いことにより「学研」が冠されるなど水面下の駅名変更の経緯がある。

駅構造相対式2面2線のホームを持つ高架駅である。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヵ所のみ。トイレは改札内奥。また、ホームにはワンマン運転支援用のホームセンサーが設けられている。

生駒駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。けいはんな線では長田駅経由のOsaka Metro連絡乗車券のほか、当駅から学研奈良登美ヶ丘寄りの各駅では自動券売機で生駒駅・大阪難波駅経由の阪神電鉄線連絡乗車券も購入できる。

駅舎は、視認性が高く、印象的になるように設計され、外壁はガラスとアルミを使い、三角形のデザインを繰り返しており軽快で、先端的なイメージを与えている。また、シンボリックな配色と円柱状の柱が特徴的である。壁面がガラス張りのため開放感のある駅舎となっている。

改札内コンコースには高山の茶筅など生駒市の商工物産展示コーナーがある。

当駅が学研都市内にあり奈良先端科学技術大学院大学の最寄りであることから、駅舎の改札外には、人類の進化を描いたモザイクアートが施され、また改札の傍で同大学のPR動画が放映されている。

のりばのりば路線方向行先 1 けいはんな線下り学研奈良登美ヶ丘方面 2上り生駒・長田・森ノ宮・本町・コスモスクエア・夢洲方面

当駅乗降人員近年における特定日の当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り駅別乗降人員けいはんな線 - 近畿日本鉄道。なおけいはんな線において、乗降人員は当駅が最少である。 2010年11月9日：5,842人 2012年11月13日：6,108人 2015年11月10日：6,150人 2018年11月13日：6,419人 2021年11月9日：5,463人 2022年11月8日：5,618人 2023年11月7日：5,848人 2024年11月12日：5,955人

利用状況開業以降の1日平均乗車人員は以下の通りである。

+年度別1日平均乗車人員奈良県統計年鑑統計書 - 生駒市公式ホームページ年度1日平均乗車人員2005年（平成17年）2006年3月27日開業。開業日から3月31日までの5日間を集計した値。5,4642006年（平成18年）2,7552007年（平成19年）3,1882008年（平成20年）3,3192009年（平成21年）3,2662010年（平成22年）3,2442011年（平成23年）3,2702012年（平成24年）3,4292013年（平成25年）3,4682014年（平成26年）3,4092015年（平成27年）3,3792016年（平成28年）3,4262017年（平成29年）3,4522018年（平成30年）3,4212019年（令和元年）3,5082020年（令和2年）2,8642021年（令和3年）3,0122022年（令和4年）3,2602023年（令和5年）3,4012024年（令和6年）3,447

駅周辺 thumb|ロータリー駅南口は駅開業前より、学園前駅を起点とした宅地開発が行われており、周辺には閑静な大規模住宅街が広がる。

駅北口は田畑や林が広がっていたが、近年富雄川沿いで商業施設などが立地した。また、市の北部地域の中心地としての開発計画が進んでいる。（後述）奈良交通北大和営業所関西文化学術研究都市高山地区駅の副名称にあたる奈良先端科学技術大学院大学のほか学術研究機関や民間企業の研究所等が立地する。北大和住宅地北大和郵便局北大和スポーツ施設地区センター（商業等複合施設）生駒市消防署北分署日本キリスト教改革派奈良教会真弓住宅地生駒市立真弓小学校花のまちづくりセンターふろーらむ真弓南住宅地「金鵄発祥之處」碑（鵄山）奈良県立奈良北高等学校奈良県立国際高等学校長弓寺圓證寺ならやま大通りスターバックス北生駒ならやま大通り店（県道7号との交差点）ベーカリーレストランサンマルク奈良学園前店富雄川大阪府道・奈良県道7号枚方大和郡山線高山地区（うち富雄川沿い）高山竹林園くろんど池高山八幡宮高山城址高山郵便局（奈良県）生駒市立生駒北小中学校生駒北スポーツセンター生駒市北コミュニティーセンターISTAはばたき生駒市図書館北分館スーパーセンターオークワ生駒上町店コメリパワー生駒店川端風太郎

バス路線駅前ロータリーに奈良交通の路線バスが発着。停留所名は「学研北生駒駅」。北大和営業所の担当で、上記の通り駅のすぐ近くに営業所が立地していることもありバスの本数や系統数は多い。

1番のりばからは学園前駅（北口）に向かう系統が、2番のりばからはその他の方面へ向かう発着。

のりば路線名系統・行先備考1北大和住宅線129系統：学園前駅（北口）朝のみ運行。急行便。中登美ヶ丘団地経由。130系統：学園前駅（北口）中登美ヶ丘団地経由。西登美ヶ丘真弓線125系統：学園前駅（北口）平日朝のみ運行。当停留所始発の急行便。126系統：学園前駅（北口）早朝のみ運行。西登美ヶ丘五丁目は経由しない。128系統：学園前駅（北口）当停留所始発。西登美ヶ丘五丁目経由。学園高山線135系統：学園前駅（北口）平日朝3本のみ運行。高山方面からの急行便。138系統：学園前駅（北口）高山方面からの便（その他は128系統と同様）。2134・135・136・138系統：高山サイエンスタウン富雄北生駒線155系統：富雄駅北生駒傍示線141系統：高山学校前平日は朝、土休日は夜に1本のみの運行。142系統：傍示土休日は朝に1本のみの運行。143系統：生駒北スポーツセンター平日は2本のみの運行。上町生駒線188系統：生駒駅北口本数わずか（土休日は朝の1本のみ）。新生駒台北口は経由しない。189系統：生駒駅北口本数わずか（土休日は朝の1本のみ）。

隣の駅近畿日本鉄道けいはんな線白庭台駅 (C28) - 学研北生駒駅 (C29) - 学研奈良登美ヶ丘駅 (C30) 括弧内は駅番号を示す。

開発計画

駅周辺開発学研高山地区第2工区を背後に抱える「学研都市の玄関口」として、また生駒市の第6次総合計画においても、北部地域における「地域拠点」としてまちづくりを行うとされている。平成26年度の「学研北生駒駅中心地区まちづくり構想」では、主要道路沿いへの商業施設としての土地利用と駅南側の奈良交通北大和営業所の再開発を主として、リニア中央新幹線の奈良駅を生駒市学研高山地区へ誘致を含め検討がすすめられていた。その後スターバックスコーヒー、コメリパワーなどが立地した。令和2年7月7日に、上記の「学研北生駒駅中心地区まちづくり構想」を元に準備組織として学研北生駒駅北地区まちづくり協議会が設立され、基本構想図が公表された。構想図によれば、駅北部の現在主に駐車場として土地利用がなされている地域において、商業施設や住宅施設を含む集約的なまちづくりが構想されている。また、高山第二工区の開発計画においても、当再開発地域とを結ぶ道路を繋ぎ、駅と学研高山地区を結ぶ補完ルートの整備が計画されている。

高山第二工区の開発関西文化学術研究都市の高山地区について、開発が停止していた高山第二工区について事業化が進められている。

脚注

注釈

出典

生駒市統計書

近畿日本鉄道の1日平均利用客数

学研北生駒駅

Źródło i licencja