渡辺通駅

thumb|配線図渡辺通駅（わたなべどおりえき）は、福岡県福岡市中央区渡辺通二丁目『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、138頁。にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN15。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフはかつてこの地を走っていた路面電車となっている『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、73頁。。駅識別カラーはDIC-2486（系統色名：こい黄みの赤）で、野芥駅・博多駅と共通『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、81頁。。

天神南管区駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である - 福岡市交通局公式ウェブサイト、2023年12月8日閲覧。。

歴史 1999年（平成11年）5月18日 - 2000年（平成12年）1月12日：設計期間（実施設計者：匠建築研究所） 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：大成・鉄建・竹中土木・浅沼建設工事共同企業体） 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

駅構造渡辺通りに位置する。島式ホーム1面2線を持つ地下駅となっている。

地階出入口出入口地下1階コンコース階コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口トイレ（改札内）地下2階1番ホーム■七隈線博多方面（天神南駅）→島式ホーム，右側のドアが開く2番ホーム←■</span>七隈線橋本方面（薬院駅）各階の面積は、地上218平方メートル、地下1階2,885平方メートル、地下2階2,339平方メートル。利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、シルバーアルマイト加工されたアルミパネル（900mm×900mm×厚さ3mm）を使用している『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、68頁。。

利用状況 2025年度の1日平均乗車人員は6,334人である - 福岡市交通局。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。年度1日平均乗車人員2004年（平成16年）2005年2月3日開業。開業日から同年3月31日までの計57日間を集計したデータ。 1,7272005年（平成17年）1,4062006年（平成18年）1,7042007年（平成19年）1,8522008年（平成20年）1,9372009年（平成21年）2,0032010年（平成22年）2,0662011年（平成23年）2,1402012年（平成24年）2,3172013年（平成25年）2,5482014年（平成26年）2,6502015年（平成27年）2,9892016年（平成28年）3,1232017年（平成29年）3,3332018年（平成30年）3,5092019年（令和元年）3,6602020年（令和2年）2,7922021年（令和3年）2,9342022年（令和4年）3,3172023年（令和5年）5,0522024年（令和6年）5,9412025年（令和7年）6,334

駅周辺渡辺通り（県道602号）の西側に1番出入口、東側に2番出入口がある。 1番出入口九州電力本社（通称・電気ビル）電気ホール（2009年閉鎖・解体された）セントラルホテルフクオカ BiVi福岡河合塾福岡校西鉄バス「渡辺通一丁目電気ビル共創館前」停留所（北行） 2番出入口ホテルニューオータニ博多サンセルコショッピングセンター桜十字福岡病院広瀬病院アパホテル〈福岡渡辺通駅前〉EXCELLENT 福岡市立春吉小学校柳橋連合市場春吉公園春吉公民館精華女子高等学校住吉神社・楽水園福岡放送（FBS）エフエム福岡西鉄バス「渡辺通一丁目電気ビル共創館前」停留所（南行）なお、渡辺通一丁目のバス停は上記のほか、渡辺通一丁目交差点の南側に「渡辺通一丁目FM福岡前」、西側に「渡辺通一丁目十八銀行前」、東側に「渡辺通一丁目サンセルコ前」がある。

隣の駅福岡市交通局七隈線薬院駅 (N14) - 渡辺通駅 (N15) - 天神南駅 (N16)

脚注

参考文献福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

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