BMW・N43エンジンとは、BMWの直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。 2007年に1シリーズおよび3シリーズに搭載され、N45エンジンおよびN46エンジンが順次このエンジンに置き換えられた。
前モデルからの変更点は直噴化である。BMWの直噴化された１世代目のエンジンに相当する。
バリエーション エンジン型式 総排気量 ボア×ストローク 最高出力 最大トルク レブリミット 販売期間 N43B16 1.6L (1,597 cc) 82 × 75.6 mm 90 kW (122 PS) / 6,000 rpm 160 Nm / 4,250 rpm 7,300 rpm 2007年3月～ N43B20 2.0L (1,995 cc) 84 × 90 mm 90 kW (122 PS) / 6,000 rpm 185 Nm / 3,000 rpm 2009年3月～ 105 kW (143 PS) / 6,000 rpm 190 Nm / 4,500 rpm 2007年3月〜2007年9月 190 Nm / 4,250 rpm 2007年9月～ 125 kW (170 PS) / 6,700 rpm 210 Nm / 4,250 rpm 2007年3月～
搭載車種 N43B16 90 kW 2007年9月〜 BMW 116i (3ドア) (E81)http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/bmw-116i-mit-122ps-test-1334112.html ★日本未導入 2007年9月〜 BMW 116i (5ドア) (E87) 2007年9月〜 BMW 316i セダン (E90) ★日本未導入
N43B20 90 kW 2009年3月〜 BMW 116i (3ドア) (E81) ★日本未導入 2009年3月〜 BMW 116i (5ドア) (E87) 105 kW 2007年3月〜 BMW 118i (3ドア) (E81)http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige.jsp?id=18235&page=0 ★日本未導入 2007年3月〜 BMW 118i (5ドア) (E87) 2008年3月〜 BMW 118i カブリオレ (E88) ★日本未導入 2007年9月〜 BMW 318i (E90) ★日本未導入 2007年9月〜 BMW 318i ツーリング (E91) ★日本未導入 2010年3月〜 BMW 318i クーペ (E92)http://www.auto-tuning-news.de/news/artikel/bmw-3er-neue-linien-und-motoren/ ★日本未導入 2010年3月〜 BMW 318i カブリオレ (E93) ★日本未導入 125 kW 2007年3月〜 BMW 120i (3ドア) (E81) ★日本未導入 2009年9月〜 BMW 120i (5ドア) (E87) 2009年9月〜 BMW 120i クーペ (E82)http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Sparsamerer-Einstieg-BMW-120i-Coupe-und-118d-Coupe_id_24674 2008年3月〜 BMW 120i カブリオレ (E88)http://www.autobild.de/artikel/vorstellung-bmw-1er-cabrio_428283.html 2007年3月〜 BMW 320i (E90) 2007年3月〜 BMW 320i ツーリング (E91) 2007年3月〜 BMW 320i クーペ (E92) 2007年3月〜 BMW 320i カブリオレ (E93) 2007年3月〜 BMW 520i セダン (E60) ★日本未導入
参考文献