中山宿駅

中山宿駅（なかやまじゅくえき）は、福島県郡山市熱海町中山字早稲田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。

歴史かつては勾配型スイッチバックの駅であったが、1997年（平成9年）に800メートル会津若松寄りの中山トンネル脇の本線上に移転し、スイッチバックではなくなった。

スイッチバック時代の旧駅跡はそのまま残されており、2015年（平成27年）の「ふくしまデスティネーションキャンペーン」に際して、鉄道遺産として地元が説明看板や駅名標などの整備を行って公開した。以降、ホーム跡が見学可能になっている。

年表 1898年（明治31年）7月26日：岩越鉄道の仮停車場として開業。 1899年（明治32年）3月10日：仮駅から移転して正式な駅となる。 1906年（明治39年）11月1日：岩越鉄道が国有化。 1914年（大正3年）3月26日：電報の取り扱いを開始『逓信省告示第169号』大正3年3月20日官報第491号3ページ。 1963年（昭和38年） 3月31日：電報の取り扱いを廃止。 5月22日：勾配型スイッチバックを通過不可能形から通過可能形に改良歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 6号、16頁。 1972年（昭和47年）9月1日：貨物および荷物の取り扱いを廃止。旅客の取り扱いについては駅員無配置駅となる（運転要員のみ配置）。 1983年（昭和58年）3月10日：磐越西線のCTC化に伴い、駅無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 6号、17頁。 1997年（平成9年）3月22日：勾配型スイッチバックを廃止し、800メートル会津若松寄りの本線上に移転。 2015年（平成27年）：スイッチバック時代の旧駅跡を観光用に整備。 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅である。スイッチバック時代は島式ホーム1面2線だった。

郡山駅管理の無人駅である。駅舎はなく、小さな待合所のみである。

利用状況「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）142001年（平成13年）112002年（平成14年）112003年（平成15年）112004年（平成16年）11

駅周辺踏切付近から当駅に向かう舗装道路が旧線路跡であり、駅駐車場の先は旧・中山トンネルへと続いている。

当駅を出たところの集落の東端に旧駅跡があり、当時のプラットフォームが残っているが、線路上ににある当時の車庫は、保守車両の基地として現在もJRで運用されている。

中山トンネル（磐越西線）国道49号五百川磐越自動車道新中山トンネル

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線快速（「あいづ」を含む）通過普通磐梯熱海駅 - 中山宿駅 - （沼上信号場） - 上戸駅

脚注

出典

報道発表資料

新聞記事

参考文献

Źródło i licencja