厚保駅

厚保駅（あつえき）は、山口県美祢市西厚保町本郷字猪喰にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）美祢線の駅である。難読駅の一つ。

歴史 1905年（明治38年）9月13日：山陽鉄道の厚狭駅 - 大嶺駅間開業と同時に設置。 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。大嶺線の所属となる。 1924年（大正13年）3月23日：線路名称改定。大嶺線が美禰線（1963年より美祢線と表記歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 7号、21頁）の一部となり、当駅もその所属となる。 1962年（昭和37年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1985年（昭和60年）2月1日：無人駅（簡易委託化）となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。 2010年（平成22年）7月15日：大雨（平成22年梅雨前線豪雨）による厚狭川氾濫で橋梁や路盤が流失。全線不通となり、営業休止。 2011年（平成23年）9月26日：全線開通により、営業再開。 2013年（平成25年）4月1日：駅舎を改装、地域交流ステーション開設。 2023年（令和5年）7月1日：大雨による厚狭川増水で橋梁や路盤が流出。全線不通となり、営業休止。4日より代行バスが運行開始。

駅構造相対式ホーム2面2線で、交換設備を有する地上駅。分岐は片開きになっているが、場内・出発信号機は片方向のみの対応であり、一線スルーではない。

長門鉄道部データで見るJR西日本2021 - 西日本旅客鉄道 p.94が管理している無人駅で、駅舎は「厚保地域交流ステーション」として利用されている。

下りホームに面して待合室（駅舎）がある。互いのホームは跨線橋で結ばれている。

かつては貨物列車が行き違っていたため、ホームが長い。

のりばホーム路線方向行先駅舎側美祢線下り美祢・長門市方面反対側上り厚狭行き

※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況 1日の平均乗車人員は以下の通りである山口県統計年鑑 - 山口県。乗車人員推移年度1日平均人数備考1999（平成11年）84平成11年(平成13年刊)2000（平成12年）74平成12年(平成14年刊定例表補追)2001（平成13年）71平成13年(平成14年刊)2002（平成14年）63平成14年(平成15年刊)2003（平成15年）57平成15年(平成16年刊)2004（平成16年）52平成16年(平成17年刊)2005（平成17年）55平成17年(平成18年刊)2006（平成18年）47平成18年(平成19年刊)2007（平成19年）49平成19年(平成20年刊)2008（平成20年）49平成20年(平成21年刊)2009（平成21年）44平成21年(平成22年刊)2010（平成22年）36平成22年(平成23年刊)2011（平成23年）51平成23年(平成24年刊)2012（平成24年）34平成24年(平成25年刊)2013（平成25年）31平成25年(平成26年刊)2014（平成26年）30平成26年(平成27年刊)2015（平成27年）29平成27年(平成28年刊)2016（平成28年）31平成28年(平成29年刊)2017（平成29年）31平成29年(平成30年刊)2018（平成30年）29平成30年(令和元年刊)2019（令和元年）27令和元年(令和2年刊)2020（令和2年）23令和2年(令和3年刊)2021（令和3年）22令和3年(令和4年刊)2022（令和4年）22令和4年(令和5年刊)

駅周辺駅周辺は美祢市の市域南端部にあたる。駅のすぐ西側を厚狭川が流れ、その西隣では山口県道33号下関美祢線が美祢線に並行している。

中国自動車道美祢西IC - 南西へ約1km 厚狭川美祢市立厚保中学校 - 南へ約300メートル美祢市役所厚保出張所 - 南へ約300メートルマツダ美祢自動車試験場（旧・MINEサーキット）

バス路線サンデン交通美祢線「厚保駅」停留所美祢駅方面、小月駅・下関駅方面

この停留所は、駅前ロータリーではなく県道下関美祢線上にある。そのため、駅から停留所まで行くためには厚狭川を渡る必要がある。

2023年から運行されている美祢線代行バスは「厚保駅」バス停ではなく、駅前ロータリーから発着する。なお、厚保駅と湯ノ峠駅の間に直行する道路がないため、代行バスは厚保駅から厚狭駅へ直行している（湯ノ峠駅へは厚狭駅で代行タクシーに乗り換え）。

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）美祢線湯ノ峠駅 - 厚保駅 - 四郎ケ原駅

脚注

山口県統計年鑑

参考文献

Źródło i licencja