thumb|300px|right|図-1 楠ジャンクションとランプの配置 楠ジャンクション（くすのきジャンクション）は、愛知県名古屋市北区にある、名古屋第二環状自動車道、名古屋高速1号楠線及び名古屋高速11号小牧線が接続するジャンクションで、大我麻町交差点の直上にある。
また、大我麻町交差点は、国道302号と国道41号が接続する。
概要 以下の高速道路を接続する四叉分岐のジャンクションである（図-1）。 名古屋第二環状自動車道（名二環） 名古屋高速1号楠線 名古屋高速11号小牧線 東西方向に名二環（東方が名古屋南JCT、西方が名古屋西JCT）、南北方向に名古屋高速道路が施設されており、名古屋市街地へ向かう1号楠線が南方向、小牧へ向かう11号小牧線が北方向である。
当JCTはこれらの路線を相互に連絡するものである。名二環の勝川IC-清洲東IC間開通に伴い、1991年に設置された。
線形と特徴 当JCTの平面図を図-1に示す。本線・ランプともに鋼箱桁橋をはじめとする高架構造である。比較的市街化が進んだ地域に設けられたジャンクションであり、日本道路公団（現・中日本高速道路株式会社）の施設のある北西側に構造物を集中させた結果、変則的な対向ループ型のランプ配置となった。合流・分流も複雑で、ランプの縦断勾配も上り・下りの変化が激しい。
また、名古屋第二環状自動車道の南側には、JR東海交通事業城北線が高架で併走しており、交差するランプは高架でこれを越えている。更に、名古屋第二環状自動車道は、国道302号、名古屋高速道路は国道41号直上に設けられており、国道が交わる大我麻町交差点も立体交差しているなど、一帯は多層の立体交差構造となっている。
併設インターチェンジ ジャンクションであることから一般道路とのアクセスはないが、付近には以下のインターチェンジが併設されている。 楠IC : 名古屋第二環状自動車道名古屋南JCT方面（東方）のみの片方向出入口。国道302号と接続。 楠出入口 : 名古屋高速1号楠線の出入口。南方のみの片方向出入口。国道41号と接続。 いずれも片方向のみの出入口であり、名古屋第二環状自動車道西方とのアクセスは山田東IC（出口のみ。約1.5km西）及び山田西IC（入口のみ。約2.5km西）にて可能である。また、名古屋高速11号小牧線とのアクセスは、約1km北の豊山南出入口で可能。
歴史 1991年（平成3年）3月19日 : 東名阪自動車道（現・名古屋第二環状自動車道） 勝川IC-清洲東IC間開通に伴い供用開始。名古屋高速1号楠線も楠出入口と当JCT間延伸により接続。 1994年（平成6年）11月16日 : 名古屋高速1号楠線延伸工事のため、1号楠線との分岐を中止。 1995年（平成7年）9月19日 : 名古屋高速1号楠線 楠JCT-東片端JCT間開通に伴い1号楠線に再度接続。 2001年（平成13年）3月10日 : 名古屋高速11号小牧線と接続。
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料金所
名古屋第二環状自動車道と名古屋高速道路は、管理する事業者が異なりそれぞれ単純支払い方式であるため、乗り継ぎの際は料金所を通る。ただし、名古屋高速道路は付近に本線料金所が別途設けられているため、ジャンクション内の料金所は名古屋第二環状自動車道の料金所2ヶ所のみである『名古屋高速道路案内地図 Access Guide Map』名古屋高速道路公社経営企画部、平成27年6月版 および裏面の「名古屋高速道路案内図」（入口番号、路線名、距離、出入口方向等を記載）。
第一料金所（名古屋IC・名古屋南JCT方面入口） レーン数 : 3 ETC専用 : 2 一般 : 1
第二料金所（清洲JCT・名古屋西JCT方面入口） レーン数 : 2 ETC専用 : 1 一般 : 1
隣 名古屋第二環状自動車道 (12) 楠IC - (13) 楠JCT - (14) 山田東IC
名古屋高速1号楠線 (104,114) 楠出入口 - (13) 楠JCT
名古屋高速11号小牧線 (13) 楠JCT - (1101,1111) 豊山南出入口
施設外観
脚注
出典
参考文献
名古屋高速道路公社、『名古屋高速道路案内地図（Access Guide Map）』
関連項目 日本のインターチェンジ一覧
外部リンク 中日本高速道路株式会社 名古屋高速道路公社