枕崎駅

枕崎駅（まくらざきえき）は、鹿児島県枕崎市東本町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅。JRグループ日本最南端の路線である同線の終着駅であり、駅には「本土最南端の始発・終着駅」の碑が設置されている。夜間滞泊設定駅である。

かつては鹿児島交通の枕崎線が乗り入れており、2006年までの駅舎は鹿児島交通の所有であった。

歴史先に建設された南薩鉄道（現・鹿児島交通）の駅として開業したことから、駅舎や敷地は2006年3月の解体まで一貫して同社が所有管理していた。日本国有鉄道（国鉄）は同社の駅に乗り入れて開業したため、鹿児島交通枕崎線の廃線までは駅施設などの使用料を支払っており、国鉄の駅数にも計上されていなかった同様のケースには、常磐線綾瀬駅（帝都高速度交通営団（現東京地下鉄）が管理）・紀勢本線和歌山市駅（南海電気鉄道が管理）・予土線若井駅（土佐くろしお鉄道が管理）・筑肥線姪浜駅（福岡市交通局が管理）がある。。その後、枕崎線の廃線にともない正式な国鉄の駅となったためホーム部分の管理が国鉄に移管されたものの、実質的には駅舎が無い駅であり、JR九州に引き継がれた後もそのままであった。駅舎内は引き続き国鉄の社員は配置されず鹿児島交通のバス部門の職員が配置され、バスターミナルとしての機能がより強かった。2006年に再開発事業で駅敷地が地元スーパーマーケットのタイヨーに売却されたため、駅舎は解体され駅自体も鹿児島寄りに約100m移設された。駅舎跡地には店舗（タイヨー・ミドリ薬品）が建設されたが、旧駅舎の前に設置されていた「日本最南端の終着駅枕崎」と書いた灯台を模したモニュメントはそのまま残されている。移設後の駅には駅舎が設けられなかったが、市民の寄付により2013年4月に新たな駅舎が落成した。この駅舎は2013年にグッドデザイン賞を受賞している。

駅舎の「枕崎駅」の相撲文字は立行司の第36代木村庄之助（枕崎市出身）のものである「ひとえきがたり　枕崎駅　南の終着、憩いの駅舎再び」『朝日新聞』2013年7月2日付・大阪本社版夕刊。朝日マリオン.コムの同じ記事。

年表 1931年（昭和6年）3月10日：南薩鉄道の駅として開業。 1935年（昭和10年）10月6日：省営自動車山川線（山川港 - 枕崎間）開業[ 「鉄道省告示第435号」『官報』1935年10月3日]（国立国会図書館デジタルコレクション） 1949年（昭和24年）2月11日：駅舎が再建される。 1963年（昭和38年）10月31日：国鉄指宿枕崎線が延伸開業し、南薩鉄道所有の駅設備を国鉄が間借りする形ではあるが、2路線が共用する駅となる。 1964年（昭和39年）9月1日：大隅半島が地盤のバス事業者である三州自動車（初代）が南薩鉄道を吸収合併し、鹿児島交通に社名を変更する。 1983年（昭和58年）6月21日：集中豪雨により鹿児島交通枕崎線（旧・南薩鉄道線）が運休。 1984年（昭和59年） 3月18日：鹿児島交通枕崎線が廃止（駅舎と駅構内敷地は引き続き鹿児島交通が所有）。国鉄の単独駅及び駅員無配置駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる。 2006年（平成18年）5月1日：鹿児島交通が所有している駅舎と駅構内敷地の売却に伴い、指宿方面に100メートル移設される。 2009年（平成21年）12月26日：駅前広場に市営の観光案内所を開設枕崎駅前に観光案内所情報発信に期待 - 南日本新聞（2009年12月30日付）。 2013年（平成25年）4月15日：新駅舎完成。同月28日に開業枕崎木造駅舎、7年ぶり復活西日本新聞2013年4月27日朝刊、枕崎駅情報枕崎市ホームページ。

駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。駅舎は市民の寄付によって建設され、中には山幸彦の像、外はかつお節行商の像がある。

乗車券の券売機は設置されておらず、列車乗車時は整理券を取り、下車時は車内で精算する。

のりば番線路線方向行先1指宿枕崎線上り山川・指宿方面

利用状況 2015年度の1日平均乗車人員は25人である鹿児島県統計年鑑による（年度別平均利用人員の一覧も同じ）。。年度1日平均乗車人員1日平均乗降人員2007327220084797200950104201033702011377620123576201331672014316720152553

駅周辺枕崎市の中心市街地に位置する。

片平山公園・文化資料センター南溟館（なんめいかん） - 駅の東側に所在。枕崎市役所 - 駅の西側に所在。枕崎市立病院 - 駅の東側に所在。枕崎漁港 - 駅の南西に所在するが、比較的離れている。枕崎市かつお公社枕崎お魚センターまちの湯ひとっ風呂（旧枕崎温泉京湯） - 駅の南西に所在。枕崎住吉郵便局 - 駅の西側に所在。枕崎郵便局 - 駅の西側に所在。駅からは住吉郵便局が比較的近い。国道225号 - 駅の西側約500 mの場所にある市民会館下交差点から出入りできる。国道226号 - 鹿児島県道266号枕崎停車場線の終点である中央交差点から出入りできる。東西に延びており中央交差点の東側は指宿枕崎線に並行している。鹿児島県道266号枕崎停車場線 - 当駅前を起点とし、南に約600 m延びている。鹿児島県立枕崎高等学校

バス路線駅から路地を出た場所に、鹿児島交通のバス乗り場がある（川辺・鹿児島線、なんてつ線（加世田・伊集院方面）、知覧線など）。2025年（令和7年）3月31日までは鹿児島空港と枕崎市を結ぶリムジンバスも運行されていた。

かつては、JR九州バス（山川線：枕崎駅 - 山川駅）が当駅前に乗り入れていた。

エピソード日本国内における通常の鉄道では日本最南端の終着駅モノレール（懸垂式鉄道）を含めれば、沖縄県那覇市にある沖縄都市モノレール線（ゆいレール）の那覇空港駅が日本最南端の終着駅（最南端駅は赤嶺駅）となる。であることから、紀行などをテーマとした多くの作品で取り上げられている。

紀行文『最長片道切符の旅』（宮脇俊三著）の終着駅である。テレビ番組『列島縦断鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜春編』（NHK）の始発駅となった。

隣の駅九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線普通薩摩板敷駅 - 枕崎駅

かつて存在した路線鹿児島交通枕崎線鹿篭駅 - 枕崎駅

脚注

注釈

出典

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