2008年のロードレース世界選手権

thumb|2008年MotoGPクラスチャンピオン、バレンティーノ・ロッシ。 2008年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第60回大会となる。

シーズンの概要 MotoGPクラス ダンロップがMotoGPクラスから撤退し、タイヤはミシュランとブリヂストンの2社供給となった。特に、バレンティーノ・ロッシがブリヂストンへのスイッチを熱望し、MotoGPの主催者側までもを動かしブリヂストンに圧力をかけてきたため、ブリヂストンは「ヤマハとホンダのワークスにはタイヤ供給しない」としていた方針山田宏の［タイヤで語るバイクとレース］Vol.40「ロッシ、いよいよ本気でBS使用を望む！」 - ヤングマシン・2021年5月1日を覆し、ロッシへのタイヤ供給を行うこととなった。ただ同じヤマハのホルヘ・ロレンソはミシュランを使用するため、ロッシとロレンソは同じチームながらピットを完全に2つに分け、スタッフ間の情報交換も禁止するなど、ブリヂストンが求めた情報漏洩対策に従わなければならなかった山田宏の［タイヤで語るバイクとレース］Vol.44「ロッシを使えるのは1日だけ!?」 - ヤングマシン・2021年7月1日。

開幕戦のカタールGPは選手権史上初のナイトレースとなった。ルーキーのロレンソがポールポジションを獲得したが、レースを制したのはドゥカティのケーシー・ストーナーだった。第2戦スペインGPではストーナーがマシントラブルに苦しんで11位に沈み、ダニ・ペドロサがシーズン初勝利を遂げた。第3戦ポルトガルGPではポールポジションからスタートしたロレンソがMotoGPクラス初勝利を果たす。

週末を通して雨となった第4戦中国GPではロッシがシーズン初勝利。続くフランスGP、イタリアGPも制して3連勝を遂げた。対してストーナーも第8戦イギリスGPからダッチTT、ドイツGPと3連勝を果たす。3戦ともポールポジションからスタートし、ファステストラップも記録する完全な勝利だった。 シリーズチャンピオンはこの2人によって争われることになった。

迎えた第11戦、ラグナ・セカでおこなわれたアメリカGPはシーズンの大きなターニングポイントとなった。レース前の時点でのチャンピオン争いはストーナーが20ポイント差でロッシを追いかける状態となっていた。決勝ではポールポジションからスタートしたストーナーを1周目にロッシがオーバーテイクする。レース中2人は激しいバトルを繰り広げるが24周目の最終コーナーでグラベルにつかまったストーナーは転倒し、その後復帰したもののロッシに大きく差を開けられて2位に終わる。ストーナーは続くチェコGP、サンマリノGPでも転倒、一方のロッシはラグナセカから5連勝を果たすことになる。

第14戦インディアナポリスGPは、インディアナ州に到達したハリケーン・アイクの影響で低温・風雨の中での決勝となった。ロッシと元チャンピオンのニッキー・ヘイデンの優勝争いとなったが、風が強くなったためレースは規定周回の2/3ほどを経た時点で、ロッシがリードを保ったまま終了となった。

2週間後の第15戦日本GP、ロッシは自身6回目の最高峰クラスチャンピオンを、自らの優勝で確定させた。第17戦マレーシアGPでもロッシは優勝、シーズン9勝を果たした。一方のストーナーは地元オーストラリアGPと最終戦バレンシアGPに勝利し、シーズン6勝を記録した。

250ccクラス 開幕戦ではルーキーのマッティア・パシーニがデビュー戦優勝の快挙を遂げた。またシーズン序盤はKTMを駆るミカ・カリオが4戦中2勝・3位2回と強さを見せた。しかしその後は7戦連続表彰台に立ったマルコ・シモンチェリが猛追する。当初シモンチェリにはカスタマー仕様のジレラ・RSW250LE(同じピアジオ傘下のアプリリアのマシンと同一のもの)が与えられていたが、活躍が認められて実質ワークスライダーに昇格、シーズン途中から最新のRSA250を駆ることになった。

一方のKTMのカリオは、シモンチェリらピアジオ勢のマシンの速さに歯が立たずチャンピオン争いから脱落。代わってアプリリアのアルバロ・バウティスタが第7戦カタルニアGPから10戦連続で表彰台に立つ活躍を見せるが、コンスタントに勝利を重ねるシモンチェリには追いつけず、残り2戦となったマレーシアGPで表彰台に立ったシモンチェリが初のシリーズチャンピオンに輝いた。

125ccクラス 前年度に上位の成績を収めた多くのライダーが250ccクラスにステップアップする中、チャンピオンのガボール・タルマクシは125ccクラスに残留することになった。シーズン開幕前、タルマクシのライバルとしてはブラッドリー・スミス、シモーネ・コルシ、マイク・ディ・メッリオらが挙げられた。

タルマクシは新しいマシンの信頼性に問題を抱え、序盤戦でつまづく。一方コルシが開幕6戦で3勝する活躍を見せ、チャンピオン争いに名乗りを上げた。しかしディ・メッリオは第12戦でリタイヤするまで全戦完走、3勝を挙げる抜群の安定度でリードを奪い、第15戦オーストラリアGPで4勝目を収めてシリーズチャンピオンに輝く。

最終戦ではシリーズ2位を賭けたバトルが展開されたが、タルマクシとステファン・ブラドルがリタイヤする中、シーズン4勝目を収めたコルシがシリーズ2位を獲得した。

2008年シーズンは、8人もの勝者を生むことになった。タルマクシ、コルシ、ディ・メッリオ、セルヒオ・ガデア、そして初優勝を遂げたのがアンドレア・イアンノーネ、ブラドル、ニコラス・テロル、スコット・レディングの4名だった。レディングは15歳と170日での初優勝となり、マルコ・メランドリの持っていた史上最年少優勝記録を更新した。

またマシン面ではピアジオグループ（アプリリア、デルビ、ジレラ）がシーズンを席巻し、KTMのマルク・マルケスがイギリスGPで3位に入ったのを除いて、全ての表彰台を独占することになった。

グランプリ 2008年のグランプリカレンダーは2007年7月に発表された。後に、オーストラリアGPの開催予定日がAFLグランドファイナルと重なっていたのを理由として、日本GPとの開催順を入れ替えることになった。他にもポルトガルGPとバレンシアGPの開催週が変更になっている。

Rd. 決勝日 GP サーキット 125ccクラス勝者 250ccクラス勝者 MotoGPクラス勝者 結果 1 3月9日 カタールGP ‡ ロサイル セルヒオ・ガデア マッティア・パシーニ ケーシー・ストーナー 詳細 2 3月30日 スペインGP ヘレス シモーネ・コルシ ミカ・カリオ ダニ・ペドロサ 詳細 3 4月13日 ポルトガルGP エストリル シモーネ・コルシ アルバロ・バウティスタ ホルヘ・ロレンソ 詳細 4 5月4日 中国GP 上海 アンドレア・イアンノーネ ミカ・カリオ バレンティーノ・ロッシ 詳細 5 5月18日 フランスGP ル・マン マイク・ディ・メッリオ アレックス・デボン バレンティーノ・ロッシ 詳細 6 6月1日 イタリアGP ムジェロ シモーネ・コルシ マルコ・シモンチェリ バレンティーノ・ロッシ 詳細 7 6月8日 カタルニアGP カタルニア マイク・ディ・メッリオ マルコ・シモンチェリ ダニ・ペドロサ 詳細 8 6月22日 イギリスGP ドニントン スコット・レディング ミカ・カリオ ケーシー・ストーナー 詳細 9 6月28日 ダッチTT アッセン ガボール・タルマクシ アルバロ・バウティスタ ケーシー・ストーナー 詳細 10 7月13日 ドイツGP ザクセンリンク マイク・ディ・メッリオ マルコ・シモンチェリ ケーシー・ストーナー 詳細 11 7月20日 アメリカGP ラグナ・セカ MotoGPクラスのみの開催 バレンティーノ・ロッシ 詳細 12 8月17日 チェコGP ブルノ ステファン・ブラドル アレックス・デボン バレンティーノ・ロッシ 詳細 13 8月31日 サンマリノGP ミザノ ガボール・タルマクシ アルバロ・バウティスタ バレンティーノ・ロッシ 詳細 14 9月14日 インディアナポリスGP インディアナポリス ニコラス・テロル レース中止 バレンティーノ・ロッシ 詳細 15 9月28日 日本GP もてぎ ステファン・ブラドル マルコ・シモンチェリ バレンティーノ・ロッシ 詳細 16 10月5日 オーストラリアGP フィリップアイランド マイク・ディ・メッリオ マルコ・シモンチェリ ケーシー・ストーナー 詳細 17 10月19日 マレーシアGP セパン ガボール・タルマクシ アルバロ・バウティスタ バレンティーノ・ロッシ 詳細 18 10月26日 バレンシアGP バレンシア シモーネ・コルシ マルコ・シモンチェリ ケーシー・ストーナー 詳細 ‡ = ナイトレース

インディアナポリスGPのMotoGPクラス決勝はハリケーン・アイクの影響のため、当初予定の約3分の2の距離、20周でレースを終了することになった(規定周回数は満たしているのでフルポイントが与えられる)。 インディアナポリスGPの250ccクラス決勝は同じくハリケーンの影響で開催中止になった。(ハリケーンを警戒した主催者がMotoGPのレースを前倒しで開催し、250ccクラスが後回しになった形だったが、風雨が強まり開催できなくなった。)

ポイントランキング ポイントシステム 上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。

順位  1位   2位   3位   4位   5位   6位   7位   8位   9位   10位   11位   12位   13位   14位   15位  ポイント 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

ライダーズ・ランキング 背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。 背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言された。

MotoGPクラス 凡例 ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。 順位 ライダー バイク QAT ESP POR CHN FRA ITA CAT GBR NED GER USA CZE SMR IND JPN AUS MAL VAL ポイント1 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ 5 2 3 1 1 1 2 2 11 2 1 1 1 1 1 2 1 3 373 2 ケーシー・ストーナー ドゥカティ 1 11 6 3 16 2 3 1 1 1 2 Ret Ret 4 2 1 6 1 280 3 ダニ・ペドロサ ホンダ 3 1 2 2 4 3 1 3 2 Ret INJ 15 4 8 3 Ret 2 2 249 4 ホルヘ・ロレンソ ヤマハ 2 3 1 4 2 Ret INJ 6 6 Ret Ret 10 2 3 4 4 Ret 8 190 5 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ホンダ 4 8 Ret 11 6 8 4 5 5 5 4 9 8 5 9 7 3 4 174 6 ニッキー・ヘイデン ホンダ 10 4 Ret 6 8 13 8 7 4 13 5 INJ DNS 2 5 3 4 5 155 7 コーリン・エドワーズ ヤマハ 7 Ret 4 7 3 5 5 4 3 Ret 14 14 10 15 7 8 8 6 144 8 クリス・バーミューレン スズキ 17 10 8 Ret 5 10 7 8 7 3 3 6 5 9 Ret 15 913 128 9 中野真矢 ホンダ 13 9 10 10 10 9 9 9 8 9 10 4 12 17 8 5 5 7 126 10 ロリス・カピロッシ スズキ 8 5 9 9 7 7 Ret INJ INJ 7 15 3 7 16 6 10 79 118 11 ジェームス・トスランド ヤマハ 6 6 7 12 Ret 6 6 17 9 11 9 13 6 18 11 6 Ret11 105 12 トニ・エリアス ドゥカティ 14 15 12 8 11 12 DSQ 11 12 12 7 2 3 12 16 11 15 18 92 13 シルバン・ギュントーリ ドゥカティ 15 16 14 15 13 11 13 13 10 6 12 12 11 7 14 14 1312 67 14 アレックス・デ・アンジェリス ホンダ Ret 14 11 16 12 4 Ret 15 Ret 4 13 8 Ret 10 17 Ret 14 10 63 15 ランディ・ド・プニエ ホンダ 9 Ret 15 13 9 Ret Ret 12 Ret 8 6 16 Ret 13 12 9 1015 61 16 ジョン・ホプキンス カワサキ 12 7 5 14 Ret Ret 10 Ret DNS INJ INJ 11 14 14 10 13 1114 57 17 マルコ・メランドリ ドゥカティ 11 12 13 5 15 Ret 11 16 13 Ret 16 7 9 19 13 16 16 16 51 18 アンソニー・ウエスト カワサキ 16 13 16 17 14 15 12 10 Ret 10 17 5 13 11 15 12 12 17 46 19 ベン・スピーズ スズキ 14 8 6 20 20 ジェイミー・ハッキング カワサキ 11 5 21 岡田忠之 ホンダ 14 2 22 青木宣篤 スズキ 17 0 秋吉耕佑 スズキ Ret 0 順位 ライダー バイク QAT ESP POR CHN FRA ITA CAT GBR NED GER USA CZE SMR IND JPN AUS MAL VAL ポイント

250ccクラス 凡例 ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。 順位 ライダー バイク QAT ESP POR CHN FRA ITA CAT GBR NED GER CZE SMR IND JPN AUS MAL VAL ポイント 1 マルコ・シモンチェリ ジレラ Ret Ret 2 4 2 1 1 2 3 1 3 6 C 1 1 3 1 281 2 アルバロ・バウティスタ アプリリア 6 Ret 1 12 14 Ret 2 3 1 3 2 1 C 2 2 1 3 244 3 ミカ・カリオ KTM 3 1 3 1 5 4 Ret 1 7 4 5 Ret C 5 3 Ret 11 196 4 アレックス・デボン アプリリア 4 6 Ret 5 1 2 4 7 4 Ret 1 Ret C 3 5 6 Ret 176 5 高橋裕紀 ホンダ 5 3 6 7 4 Ret 12 9 8 9 6 2 C 6 7 4 2 167 6 エクトル・バルベラ アプリリア 2 5 8 6 12 Ret 3 4 5 2 4 3 C DNS INJ INJ INJ 142 7 青山博一 KTM 16 4 5 2 7 8 7 6 6 8 13 Ret C 9 Ret 2 5 139 8 マッティア・パシーニ アプリリア 1 2 Ret 3 3 5 6 Ret Ret 6 7 Ret C 8 Ret Ret 9 132 9 ロベルト・ロカテリ ジレラ 8 8 Ret 11 13 6 Ret 11 9 10 9 4 C 10 6 7 4 110 10 フリアン・シモン KTM 11 7 7 Ret 8 11 9 8 10 5 12 5 C 4 4 Ret Ret 109 11 トーマス・ルティ アプリリア 15 Ret 4 Ret 11 3 5 5 2 7 Ret 7 INJ INJ INJ 9 10 108 12 アレックス・エスパルガロ アプリリア 9 9 11 9 9 9 Ret 10 17 13 10 Ret C 7 8 5 7 92 13 ラタパー・ウィライロー ホンダ 13 12 13 8 15 10 11 16 12 16 11 8 C 13 9 8 8 73 14 エクトル・ファウベル アプリリア 10 Ret 9 10 10 Ret 8 15 11 14 8 Ret C 11 Ret Ret 6 64 15 ルーカス・ペセック アプリリア Ret 10 10 Ret Ret Ret 10 13 15 Ret 14 9 C 12 14 10 Ret 43 16 カレル・アブラハム アプリリア 7 13 16 Ret Ret 7 Ret 12 DNS Ret Ret 10 C DNS 11 12 17 40 17 アレックス・バルドリーニ アプリリア Ret 11 12 Ret 16 12 13 Ret 14 11 15 Ret C 16 12 13 12 35 18 ファブリツィオ・ライ ジレラ 12 Ret Ret 14 Ret 14 15 17 13 12 17 11 INJ 15 10 11 Ret 33 19 マヌエル・ポジャーリ ジレラ 14 Ret 17 Ret 6 Ret 14 14 Ret DNS DNS 16 20 イムレ・トス アプリリア Ret 15 18 16 18 15 Ret Ret 20 17 Ret Ret C 22 13 15 13 9 21 ユージン・ラバティ アプリリア Ret Ret 15 13 Ret 13 Ret Ret 16 15 16 Ret DNS 8 22 フェデェリコ・サンディ アプリリア 14 17 Ret 18 12 Ret 18 6 23 マヌエル・エルナンデス アプリリア Ret 14 13 C 19 Ret 16 16 5 24 シモーネ・グロツキー ジレラ 15 C Ret 15 14 15 4 25 ダニエル・アルカス ホンダ Ret 20 16 17 14 2 26 富沢祥也 ホンダ 14 2 27 トニ・ウィルシング ホンダ 20 20 14 Ret2 28 ドニ・タタ・プラディタ ヤマハ 17 16 19 15 Ret 17 18 19 19 19 19 16 C 18 17 18 19 1 29 ラッセル・ゴメス アプリリア INJ INJ Ret 17 19 16 17 18 Ret Ret 21 0 周浩雲 アプリリア Ret DNQ DNQ DNQ 0 順位 ライダー バイク QAT ESP POR CHN FRA ITA CAT GBR NED GER CZE SMR IND JPN AUS MAL VAL ポイント

250ccクラス ワイルドカード/代理ライダーの成績

ライダー 結果 Sérgio Batista 予選落ち (ポルトガルGP) トビー・マーカム スタートせず (イギリスGP) フレデリック・ワッツ 18位 (ダッチTT) Alen Györfi 18位 (ドイツGP), 予選落ち (サンマリノGP), リタイヤ (バレンシアGP) ステファノ・ビアンコ 中止 (インディアナポリス), 予選落ち (オーストラリアGP) Barrett Long 中止 (インディアナポリス) ライダー 結果 Kyle Ferris 予選落ち (インディアナポリス) 高橋巧 17位 (日本GP) 遠藤卓実 21位 (日本GP) 伊藤勇樹 23位 (日本GP) 渡辺一樹 スタートせず (日本GP)

125ccクラス 凡例 ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

順位 ライダー バイク QAT ESP POR CHN FRA ITA CAT GBR NED GER CZE SMR IND JPN AUS MAL VAL ポイント 1 マイク・ディ・メッリオ デルビ 4 9 7 2 1 4 1 2 7 1 2 Ret 10 2 1 5 3 264 2 シモーネ・コルシ アプリリア 7 1 1 Ret 13 1 5 5 3 5 10 3 7 7 8 3 1 225 3 ガボール・タルマクシ アプリリア 12 Ret 6 3 14 2 3 Ret 1 3 4 1 14 3 3 1 Ret 206 4 ステファン・ブラドル アプリリア 3 4 8 5 6 10 4 Ret 12 2 1 Ret 3 1 2 Ret Ret 187 5 ニコラス・テロル アプリリア 10 2 3 8 3 7 Ret 18 9 7 5 5 1 5 Ret 9 2 176 6 ブラッドリー・スミス アプリリア 16 3 Ret Ret 2 5 14 10 5 4 6 2 8 Ret Ret 2 4 150 7 ホアン・オリベ デルビ 2 Ret 2 6 8 9 Ret 7 2 5 3 12 12 4 14 7 Ret 142 8 サンドロ・コルテセ アプリリア 11 10 10 16 11 8 8 9 4 6 7 7 5 6 6 4 5 141 9 ポル・エスパルガロ デルビ 8 14 13 4 4 3 2 DNS INJ 17 8 Ret 2 Ret 5 6 DNS 124 10 アンドレア・イアンノーネ アプリリア 14 18 11 1 5 12 Ret Ret 8 11 9 6 Ret Ret 4 10 6 106 11 スコット・レディング アプリリア 5 7 21 Ret Ret 14 6 1 Ret 8 11 Ret 4 8 10 Ret 8 105 12 セルヒオ・ガデア アプリリア 1 Ret 9 Ret 20 6 9 4 Ret Ret 12 10 18 9 Ret 12 Ret 83 13 マルク・マルケス KTM INJ INJ 18 12 Ret 19 10 3 Ret 9 Ret 4 6 Ret 9 INJ INJ 63 14 エステベ・ラバト KTM 24 12 Ret 11 17 25 DNS 11 6 DSQ 13 9 Ret Ret 7 Ret 10 49 15 スティービー・ボンセー アプリリア Ret 6 4 14 Ret 11 7 17 17 18 Ret Ret 9 20 Ret Ret Ret 46 16 ドミニク・エガーター デルビ 17 8 12 17 23 24 12 19 16 10 14 8 11 19 Ret 8 Ret 45 17 小山知良 KTM Ret 13 16 13 Ret Ret 13 6 13 Ret Ret 18 19 11 11 7 41 18 ラファエレ・デ・ロサ KTM Ret 11 Ret 9 9 13 Ret 14 10 Ret Ret Ret 13 12 Ret Ret Ret 37 19 ダニー・ウェブ アプリリア 6 Ret 5 Ret 21 Ret 11 RetInj Ret Ret 14 15 10 DNS Ret Ret 35 20 エフレン・バスケス アプリリア 9 Ret 15 10 Ret 18 16 DNS Ret 15 18 11 20 14 11 DNS 12 31 21 パブロ・ニエト KTM 18 5 Ret DNS Ret Ret Ret Ret 20 14 16 Ret Ret 18 13 14 9 25 22 ロレンツォ・ザネッティ KTM 21 Ret Ret Ret 7 20 Ret 15 Ret Ret 19 Ret 30 17 12 13 11 22 23 ミハエル・ランセデール アプリリア 15 16 14 7 Ret 15 17 12 14 Ret 21 13 Ret Ret DNQ 22 24 中上貴晶 アプリリア 19 15 19 Ret 16 16 22 8 Ret 19 Ret 19 Ret 13 Ret Ret 16 12 25 ランディ・クルメナッハ KTM 22 INJ INJ Ret 10 17 15 13 19 Ret 23 26 INJ INJ 21 19 17 10 26 ペレ・トゥトゥサウス アプリリア 20 19 22 15 12 21 19 22 21 12 20 Ret 9 27 ステファノ・ビアンコ アプリリア 13 Ret 17 DNS Ret Ret 18 20 11 8 28 アレクシ・マスボー ロンシン Ret 21 20 Ret 15 27 Ret Ret 23 21 26 Ret 26 15 Ret Ret 14 4 29 ロレンツォ・サヴァドーリ アプリリア 22 Ret 13 3 30 マルセル・シュロッター ホンダ 13 3 31 ロビン・ラッサー アプリリア 23 DNS INJ Ret Ret 28 Ret 21 22 Ret 15 20 17 23 15 20 Ret 2 32 エンリケ・ヘレス KTM 19 Ret 15 1 33 アドリアン・マルティン アプリリア Ret 25 17 15 Ret 1 34 ジョナス・フォルガー アプリリア Ret 15 24 16 17 18 1 35 ヒューゴ・ファン・デン・ベルク アプリリア Ret Ret Ret 19 Ret 29 21 25 15 Ret 25 24 21 Ret Ret Ret Ret 1 36 ジュール・クルーセル ロンシン Ret 17 Ret DNS 23 20 16 18 Ret 24 16 16 Ret Ret 16 19 0 37 ルイ・ロッシ ホンダ 25 24 INJ 18 19 32 25 23 24 22 29 23 23 0 38 ロベルト・ラカレンドーラ アプリリア Ret 20 DNS Ret 18 Ret 23 27 Ret 0 39 マルコ・ラバイオリ アプリリア 24 22 17 Ret 21 16 18 20 0 40 ロベルト・ムレサン アプリリア Ret 26 24 Ret 22 34 24 24 25 23 27 INJ 25 Ret Ret 22 21 0 41 バスティン・シェゾー アプリリア Ret 28 22 23 Ret Ret 21 22 0 42 セロ・カリーリョ ホンダ 25 Ret 28 26 18 DNS INJ 0 順位 ライダー バイク QAT ESP POR CHN FRA ITA CAT GBR NED GER CZE SMR IND JPN AUS MAL VAL ポイント

125ccクラス ワイルドカード/代理ライダーの成績