藤壺技研工業株式会社（ふじつぼぎけんこうぎょう、Fujitsubo Giken Kogyo Co., Ltd. ）とは、神奈川県横浜市西区に本社を置く自動車（主にスポーツカー等）用マフラーや輸送機器の製造メーカーである。かつての略称及びロゴマークは、FGKであった。
概要 1931年2月10日、福岡県で開業したオートバイ事業者・藤壺モータース（現・藤壺自動車工業）が始まりであり、チューニングメーカーとして。自社ブランドでの生産のみならず、日産自動車など自動車メーカーとの共同開発なども手がけ、メーカーオプションのスポーツマフラーなどの製造も行っている。
沿革 1931年2月10日 - 藤壺モータース開業。 1933年9月 -「藤壺モータース」設立。 1945年5月 - オートバイ用のエンジンを製作開始。 1949年10月 -「イーグル自動車製作所」設立。のオートバイ「イーグル号」を世に送り出した。 1955年3月 - 横浜に進出、「藤壺技研工業」設立。 1965年4月 - 自動車部品・製缶・溶接機械加工を開始。 1970年3月 - 資本金50万円で藤壺技研工業株式会社を設立。自動車輸送機器製作開始。 1981年12月 - 営業本部設立。 1982年10月 - 新羽総合工場と九州営業所を開設。 1983年5月 - 東京営業所設立。 1984年8月 - 藤壺技研工業研究所設立。 1985年4月 - 新羽総合工場敷地内に塗装設備が完成。現在地に本社社屋完成。 1986年10月 - ドイツにてTUVの販売許可取得。フランクフルトに「FUJITSUBO GmbH」設立。 1987年 6月 - 排気ガス試験室を設置した新研究所を設立。 12月 - ドイツにて触媒の特許を取得。 1988年11月 - 新羽第二工場新設。 1989年 1月 - 藤壺勇雄、代表取締役社長に就任。 6月 - ドイツ・オイスキルヒェン工場落成、営業開始。 8月 - 日本自動車スポーツマフラー協会（JASMA）の設立に伴い、藤壺勇雄が会長に就任。JASMA認定スポーツマフラー「レガリス」登場。JASMA認定エグゾーストマニフォールド「レガリスEX」登場。 1992年6月 - 大口径マフラー「レガリスR」登場。 1993年 7月 - 物流部門にコンピューター管理システムを導入。 10月 - クロカン4WD用マフラー「RVレガリス」登場。 12月 - 高級オールステンレスマフラー「レガリス304」登場。 1994年 7月 - 東京支店がショールーム開設に伴い移転。 11月 - レガリスRに「レガリスR タイプエボリューション」追加。 1995年 3月 - レガリスRシリーズに「レガリスR デュアル」追加。 5月 - 超軽量・オールチタンマフラー「レガリス スーパーTi」登場。 7月 - 「レガリスR」をセミステンレス製にモデルチェンジ。 11月 - 資本金5.000万円に増資。 12月 - ショールーム開設に伴い、福岡支店が移転。 1996年 1月 - レガリス スーパーTiに「レガリス スーパーTi ハイブリッドバージョン」追加。RVレガリスに「RVレガリス ハイブリッドバージョン」追加。 9月 - ワゴン・ミニバン用マフラー「ワゴリス」登場。 10月 - 大阪支店ショールーム開設に伴い移転。 1997年 1月 - レガリスEXに「レガリスEX ショットバージョン」追加。 4月 - 静岡県裾野市に裾野総合工場開設。総合物流センター開設。 1999年10月 - 新羽工場を裾野に移転し裾野総合工場として本稼動。 2000年3月 - 開発部を裾野総合工場に移転。 2001年8月 - 福岡営支店を太宰府市に移転。カスタマーセンターを裾野総合工場に移転。 2003年7月 - 大阪支店ショールームを豊中市に移転。 2004年3月 - 裾野総合工場敷地内に走行騒音試験路新設。 2007年4月 - 騒音試験センターがTRIAS20に基づく自動車騒音試験所としてJIS Q 17025：2005の認定取得。 2009年7月 - 新マフラー規制の「後付消音器の性能等確認試験」の基準適合通知取得。 2010年12月 - 裾野総合工場に太陽光発電システムを導入。 2014年7月 - オーソライズVが27th 日刊自動車新聞 用品大賞 2014「スポーティング部門賞」受賞。 2015年1月 - 新スローガン「Action For The Future」設定。 2016年7月 - カーボンテール採用「オーソライズ RM+c」登場。 2017年1月 - 日産・GT-R標準マフラー製造工場に採用される。
ラインナップ
レガリス - シリーズ。ベーシックなレガリスR、レガリスRをベースに高効率を追求したレガリススーパーR、高級セダン向けのレガリスエレガント、軽自動車向けのレガリスK、オフロード4WD専用のレガリス4がある。 スーパーTi - 軽量なチタニウムを採用したモデル。 パワーゲッター - 排気効率を大口径モデル。 LSC - セダン・ミニバン向けの上級モデル。 BLAZE - テールパイプにグラデーション加工を施した軽自動車・ミニバン向けモデル。 セダリス - 小型 - 中型セダン向けモデル。 ワゴリス - ステーションワゴン・ミニバン向けモデル。 Zega - 輸入車向けモデル。車種によりチタニウム製も設定。 RM01S - 競技車向け軽量モデル。 Super EX - SUS304を採用し、高効率を追求したエキゾーストマニホールド。ベーシックバージョンもあり。
関連会社 株式会社エフ・ジー・ケー 参考文献 著者 藤壺勇 編集者 松本晴比古 エンジンとともに60年 藤壺 勇伝 1989年初版発行 外部リンク FUJITSUBO OFFICIAL SITE FUJITSUBO NET SHOP（オフィシャル） FUJITSUBO BLOG 開発現場を見てきた！！（オフィシャルブログ）