CODOG

CODOG（）とは、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジンを組み合わせて、速度域に応じて切り替えて用いる推進方式のこと。主に艦船で使用される。

舶用ガスタービンエンジンと組み合わせ機関

CODOG方式 left|thumb|350px|CODOG 組み合わせ機関のうち、低速用の巡航機としてディーゼルエンジン、高速用のブースト機としてガスタービンエンジンを用いて、速度域に応じて切り替える方式をCODOGと称する。

ディーゼルエンジンは燃料消費率の点で優れており、一般的な軍艦用のエンジンを用いて巡航した場合、ディーゼルエンジンの燃料消費率はガスタービンエンジンの程度という大差になるといわれる。すなわち、ディーゼルエンジンは、低速用・巡航用のエンジンには適した特性を備えている。一方で出力重量比の点では劣るため高出力を必要とする状況には不向きで、また振動や騒音などのシグネチャーでも劣る部分がある。これに対し、ガスタービンエンジンは燃料消費率の点では劣る一方、軽量で出力も大きいため、高速用のエンジンとして適している。このため、ディーゼルエンジンを巡航機としてガスタービンエンジンと組み合わせる方式は、1960年代以降、駆逐艦やフリゲート級の艦艇で広く採用されている。

CODOG方式の機関では、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジンのいずれかが推進軸から切り離されるため、高速時に両者を併用するCODAG方式と比べると、高速用のエンジンに対する要求が大きくなるという問題がある。ただしディーゼルエンジンとガスタービンエンジンでは回転数が全く異なるため、CODAG方式を採用して両者の出力をひとつの推進軸に統合しようとすると減速機の機構が複雑になり、水中放射雑音の発生源にもなるという問題がある。このため、構造的にはCODAG方式よりもCODOG方式のほうが無理がなく、早くから広く用いられている。

脚注

出典

参考文献

関連項目 ディーゼルエンジン ガスタービンエンジン