サムネイル|200x200px|伊達自動車営業所 北海道旅客鉄道伊達自動車営業所（ほっかいどうりょかくてつどうだてじどうしゃえいぎょうしょ）は、かつて存在した国鉄バス・北海道旅客鉄道バス（JR北海道バスバス事業をジェイ・アール北海道バスへ分社する前のJR北海道直営）のバス営業所である。
所在地 北海道伊達市萩原町111-3
概説 本営業所は、戦後の復興物資を輸送するための機動運営自動車区特に貨物営業路線としての設定がされていたわけではなかった。米軍払い下げのトラックを使用し、マンガンや原木などの輸送の他、トラックに排雪板を装備して道路の除雪も行なった。として1947年（昭和22年）に開設された喜茂別自動車区が前身である。翌1948年（昭和23年）には豊浦と京極を結ぶ羊蹄線が、鉄道線の培養という使命の下に開業した。その後1955年（昭和30年）には、同様の使命により伊達と豊浦を結ぶ伊達線が開業した。貨物輸送は1953年（昭和28年）までに廃止されている。 1970年（昭和45年）以降はモータリゼションの進行に伴い路線網は徐々に縮小され、1984年（昭和59年）には羊蹄線は伊達線に統合された。国鉄分割民営化後もJR北海道のバス路線として運行が続けられたが、1996年（平成8年）3月限りで伊達線は全廃となり、道南バスに移管された。
沿革 1947年12月27日 - 機動運営担当自動車区として喜茂別自動車区が開設。生活物資や原材料など復興物資の輸送を担当する。 1948年11月3日 - 旅客路線として羊蹄線が開業。 1952年 - 喜茂別自動車営業所の貸切事業が免許。 1955年7月1日 - 豊浦支所が営業所に昇格、豊浦自動車営業所となる。喜茂別自動車営業所は喜茂別支所に降格。 1956年 - 伊達紋別派出所開設。 1957年 - 喜茂別支所を喜茂別駐在に変更、同年に廃止。 1960年7月1日 - 伊達紋別派出所が営業所に昇格、伊達自動車営業所となる。豊浦自動車営業所は豊浦派出所に降格。 1983年 - 羊蹄線のワンマン化完了。北海道の国鉄バスでは最後のワンマン化。 1996年4月1日 - 伊達線全線廃止。伊達自動車営業所は閉鎖。
主な路線一覧
伊達線 伊達本線・黄金線・壮瞥線・喜門別線 伊達紋別駅 - 日赤前 - 長和駅 - 有珠駅 - 洞爺駅 - 舟見町 - 東雲町 - 豊浦駅 伊達紋別駅 - 日赤前 - 舟岡町 - 萩原 - 営業所 - 見晴団地 - 舟岡郵便局 - 日赤前 - 伊達紋別駅 伊達紋別駅 - 日赤前 - 舟岡町 - 見晴団地 - 舟岡郵便局 - 日赤前 - 伊達紋別駅 伊達紋別駅 - 日赤入口 - 西関内 - 喜茂別川 - 東関内 - 高校前 - 日赤入口 - 伊達紋別駅
羊蹄線 1984年（昭和59年）までに大部分が廃止され、残存路線は伊達線に編入されている。 羊蹄本線 豊浦駅 - 小花井 - 大和 - 真狩 - 京極駅 礼文線 東雲町 - 礼文駅 洞爺線 小花井 - 向洞爺 山梨線
所属車両 主に日野車が配置されていた。
脚注
注釈
出典
参考文献
バスジャパン・ハンドブックシリーズ8「北海道旅客鉄道」（1996年・BJエディターズ） 国鉄北海道自動車五十年史編集委員会「国鉄自動車五十年史」（1984年）
関連項目 胆振線