ジェフリー・トンプソン・リース（Geoffrey Thompson Lees, 1951年5月1日「F-II混戦のチャンピオン争いを占う ／ 37.Geoff Lees(イギリス)」『鈴鹿グレート20レーサーズ1983 公式プログラム』日本自動車連盟/ホンダランド、1983年9月25日、14頁。 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。イングランド出身。
F1世界選手権やヨーロッパF2選手権などに参戦した後、1983年以降は日本に活動の場を移した。全日本F2選手権や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）等で活躍ヒストリー1985年・雨の鈴鹿をスリックで走ったリース。彼は偉大な勇者だった。 ダンロップ (2009年11月29日)。
1981年のヨーロッパF2選手権、1983年の全日本F2選手権並びに、1986年・1988年・1989年の富士グランチャンピオンレース年間チャンピオン。
経歴 1971年にイギリスのフォーミュラ・フォード1600に参戦してレースデビュー。
1976年にイギリスF3にステップアップ。
1978年のイギリスグランプリでエンサインのマシンに乗り、F1に初めてエントリーしたが、予選不通過。
1979年ドイツグランプリでティレルより参戦、予選16位・決勝7位となる（これが公式なF1デビュー）。
にはシャドウやエンサイン、RAM/レインボー・ジャン・レーシング（ウィリアムズのシャシーを購入して参戦）といったチームからF1スポット参戦を繰り返すが、マシン戦闘力の問題もあり計8戦中予選通過は2回であった。
1981年はチーム体制が勝利を狙えるものであったヨーロッパF2選手権のラルトに加入ラルトのマシンには、前年にF2へのエンジン供給を再開したホンダのワークスエンジンが搭載されていた。、マイク・サックウェルとコンビを組んだ。リースは同年のヨーロッパF2で3勝を挙げ、ティエリー・ブーツェンを破り年間チャンピオンを獲得したFormula2 review1981 by Ian Bamsey Motorsport Magazine (1981年10月30日)。
はセオドールやロータスからF1スポット参戦するが、同年を最後にF1参戦のチャンスは巡ってこなかった。
1983年、生沢徹が監督を務めるi&iレーシングの招きに応じて来日し、全日本F2選手権にフル参戦。チームの前年までのエースは中嶋悟であったが、ヨーロッパでの意見の相違や関係の悪化から、あまりよくない状態での別れとなっており、生沢が「出て行った」中嶋に絶対に勝つという思いでリースにオファーを出したという経緯があった「走る人生 届かなかった世界 一志治夫」『GPX 1991スペイン号』山海堂、1991年10月19日、12-13頁。。リースは生沢からの期待に応え、ホンダエンジンを積むスピリット・201を駆り活躍。中嶋を破り全日本F2のシリーズチャンピオンを獲得したヒストリー1983年・外国人助っ人第一号ジェフ・リースの全日本F2制覇 ダンロップ (2009年11月29日)前年チャンピオンの中嶋悟が新チーム・ハラダレーシングのノウハウ不足、不十分な体制に苦しんだことも要因という記事も当時見られた。なお当時の全日本F2では生沢徹のチームと中嶋悟のチームにのみ、ホンダF2エンジンが供給されていた。。
以後は日本に活動拠点を移し、全日本F2やJSPC、富士グランチャンピオンレース（富士GC）などに参戦。1983年をもって生沢のチームを離れると、スピードボックス・インターナショナルへ移籍し、1984年はヨコハマADVANタイヤで全日本F2に参戦。同年シーズン終了後、ヤマハ・OX66エンジンの開発を担当当初はリース1人がOX66開発を担っていたが、1985年シーズン開幕後に松本恵二が加わった。リースは、「マツモトが加わり2名に増えることに最初は不安を感じた。開発スピードがかえって鈍るのではないかと、1台の方が集中できるのではないかと感じたんだ。コンピュータのプログラム変更などは私1台の時でもコロコロ変えるので、何が何だか分からなくなる事態も起きていたからね。」と述べている。出典「OX66とともに―ジェフ・リース 」『Racing On No.002』1986年6月1日、84-85頁。するようになり自動車業界に衝撃を与えたヤマハブランドの純レーシングエンジン「OXシリーズ」【YAMAHAのお仕事Part4】 ホリデーオート編集部 モーターマガジン社 (2018年2月11日)、1986年全日本F2第2戦富士ではヤマハエンジンでF2勝利を挙げた「CARAインターナショナルカップ 全日本F2選手権第2戦 雨中の逆転劇リース＋ヤマハ＋BSの勝利」『Racing On No.002』武集書房、1986年6月1日、106頁。「エンジン・メーカー代表に聞く YAMAHA 山下隆一」『グランプリ・エクスプレス '89NA回帰元年号』1989年2月8日、19-20頁。。にはホンダF1エンジンのテストドライバーとして日本国内でのF1エンジンテストを担当したこともあった1987年5月10日いまや幻となった西日本サーキット「セピア色の記憶・第7幕」ミラージュCUP名人の部第2戦＆F3000オールスターレース 正岡貞雄ベストモータリングを創った男のブログ (2013年3月17日)前年まで中嶋悟が担当していたホンダエンジンのテストをこの年はリースと星野一義、鈴木利男が担当した。翌年からはエマニュエル・ピロが専任となった。。
1989年に富士GCの最後のシリーズチャンピオンに輝いたほか、JSPCではトヨタのワークスドライバーとして活躍、1992年にJSPCシリーズ最後のチャンピオンを獲得する。
1990年代以降はリスターやマクラーレンでFIA GT選手権を中心に活動。2002年には土屋エンジニアリングから全日本GT選手権・GT500クラスにスポット参戦した。
エピソード ダンロップのタイヤ技術エンジニアの証言では、リースの使用したタイヤは摩耗の仕方が荒く、タイヤに厳しい走りをするリースの走りに耐えられるタイヤを作ることで耐久性が成熟した。リースと同時期に参戦していたドライバーの一人は、「リースの使ったタイヤは必ずチェックしていたが、どのレースでもラバー表面がささくれ立っていた。こういう走りだと終盤にタイヤがかなり厳しいだろうと予測できた。」と述べる者もおり、一発の速さでは際立っていたリースがF1で大成できなかった理由なのではないかとの指摘もされた。 トヨタ・スープラ（3代目・A70後期型）のテレビCMにドライバーとして出演、水を張ったテストコース上で華麗なドライビングを披露している。その幻想的ともいえる映像は大のクルマ好きである喜多郎を感激させ、自身初となるオリジナルCM楽曲製作を快諾させるほどの出来栄えだったが、リース本人は「レーシングドライバーに、わざとスピンなんかさせるもんじゃないよ」と、かなり怒っていたという。 2002年の全日本GT選手権第2戦に土屋エンジニアリングからスポット参戦したが、当時レギュラードライバーだった荒聖治がル・マン24時間レースのテストデーに参加する為に欠場。その代役としてトヨタが納得出来るドライバーを選択せざるを得ない状況だった為、F3000経験のあるドライバーからピックアップした中で、土屋武士の進言で参戦する事になった。 来日後に日本人女性と結婚。2003年時点で都内に自宅を構え、イギリスと日本の二拠点生活を送っていた。当時はプロゴルファーへの転向を考えており、テレビ番組のインタビューで「シニアツアーに出場したい」と語っていた富士スピードウェイ・フィナーレ2003。
レース戦績 F1 年 チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC ポイント 1978年 エンサイン／マリオ・デリオッティ・レーシング N175 ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBRDNQ GER AUT NED ITA USA CAN NC(44位) 0 1979年 ティレル 009 ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER7 AUT NED ITA CAN USA NC(25位) 0 1980年 シャドウ DN11 ARG BRA RSA13 USWDNQ NC(28位) 0 DN12 BELDNQ MONDNQ FRADNQ GBR GER AUT ユニパート (エンサイン) N180NEDRetITADNQ CAN RAM/レインボー・ジャン・レーシング FW07B USADNQ 1982年 セオドール TY02 RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR NC(34位) 0 ロータス 91 FRA12 GER AUT SUI ITA CPL (key)
ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権 年 エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 1978年 Polifac BMW Junior Team マーチ・782 BMW THR HOC NÜR PAU MUG VLL ROU DONRet 14位 4 ラヴェン・レーシング シェブロン・B42 ハート NOG6 PERDNQ MIS4 HOCRet 1980年 ラルト・レーシング ラルト・RH6/80 ホンダ THR- HOC- NÜR- VLL- PAU- SIL- ZOL- MUG- ZAN- PER- MIS- HOC NC 0 1981年 ラルト・RH6/81 SIL7 HOC5 THRNC NÜR5 VLL5 MUG2 PAU1 PERRet SPA1 DON1 MIS2 MAN2 1位 51
全日本F2選手権,全日本F3000選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1981年 RALT HONDA SUZ SUZ SUZ SUZ SUZ4 12位 10 1982年 RACING MATE TEAM LEMANS SUZ FSW SUZ9 SUZ4 SUZ SUZ 10位 12 1983年 チーム・イクザワ SUZ6 FSW4 MIN1 SUZ7 SUZ1 FSW1 SUZ5 SUZ11位93 (103) 1984年 ADVAN SPEED BOX MOTOR SPORTS SUZRet FSWRet MINRet SUZ12 SUZ8 FSW4 SUZ4 SUZ6 9位 29 1985年 SUZRet FSWRet MIN3 SUZ11 SUZ6 FSWRet SUZ3 SUZ3 6位 42 1986年 ムーンクラフト SUZRet FSW1 MIN3 SUZ3 SUZ4 FSW4 SUZ10 SUZ23位80(79) 1987年 Marlboro Team NOVA SUZ10 FSW1 MIN5 SUZ2 SUZ3 SUG2 FSW12 SUZ3 SUZRet3位83 1988年 伊太利屋スポーツチーム・ルマン SUZ4 FSW13 MIN4 SUZRet SUG1 FSWRet SUZRet SUZRet 5位 15 1989年 伊太利屋 NIKKEI Team Le Mans SUZ4 FSW14 MINRet SUZ15 SUG5 FSWRet SUZ13 SUZRet 13位 5 1990年 TEAM HAYASHI SUZ FSW MIN SUZ SUG FSW FSW SUZ FSW SUZRet NC 0 1991年 SUZ14 AUT18 FSW13 MIN11 SUZ6 SUGRet FSWDNQ SUZ8 FSWC SUZDNQ FSWRet 22位 1 富士グランチャンピオンレース,日本グランチャンピオンレース 年 チーム 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント 1986年 ムーンクラフト FSWRet FSW1 FSW6 FSW11位26 1988年 伊太利屋スポーツ・チーム・ルマン FSW1 SUG1 FSW2 FSW2 SUZ1 FSW51位98 1989年 カワイスチール・チーム・ルマン FSW3 SUG1 FSW2 SUZ2 FSW3 FSW41位84
全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 年 所属チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント1983年チーム・イクザワトムス・83C/トヨタCSUZSUZFSWNC0 1984年アドバンスポーツノバポルシェ・956C1SUZTSUSUZ11位20チーム・イクザワトムス・84C/トヨタFSWRet 1985年童夢童夢・84C/トヨタC1SUZ18位41童夢・85C/トヨタFSW6FSWRetSUZ21FSWRetFSW(9)FSW2 1986年トムストムス・85C/トヨタC1SUZ4 10トムス・86C/トヨタFSWRetFSWRetSUZRetFSW(9)FSW 1987年トヨタ・チーム・トムストヨタ・87CC1SUZ3FSW1FSWRetSUZ1FSWRetSENCFSWRet3位52 1988年 トヨタ・88CC1FSW6SUZRetFSW628位12 トヨタ・88C-VFSWRetSUZ11FSW22 1989年 トヨタ・89C-VC1FSW5FSW8FSWRetSUZ(2)FSWRet22位11 1990年トヨタ・90C-VC1FSWFSWCFSW SUZ3SUG8FSW16位15 1991年C1FSW6FSW55位54トヨタ・91C-VFSW3SUZRetSUG1FSWRetSUG51992年トヨタ・TS010CSUZFSWFSWSUGFSW1MIN11位40
全日本GT選手権 年 チーム コ.ドライバー 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2002年 ADVAN土屋エンジニアリング 山路慎一 トヨタ・スープラ GT500TAIFSW13SUGSEPFSWTRMMINSUZ NC 0
ル・マン24時間レース 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位 1982年 ニムロッド・レーシング ティフ・ニーデル ボブ・エバンス ニムロッド・NRA/C2-アストンマーティン C 55 DNF DNF 1986年 童夢 エイエ・エリジュ 鈴木利男 童夢・85C-L-トヨタ C1 141 DNF DNF 1986年 トムス 中嶋悟 関谷正徳 トムス・86C-L-トヨタ C1 105 DNF DNF 1987年 トヨタ・チーム・トムス アラン・ジョーンズ エイエ・エリジュ トヨタ・87C-L C1 19 DNF DNF 1988年 関谷正徳 星野薫 トヨタ・88C C1 351 12位 12位 1989年 ジョニー・ダンフリーズ ジョン・ワトソン トヨタ・89C-V C1 58 DNF DNF 1990年 関谷正徳 小河等 トヨタ・90C-V C1 347 6位 6位 1992年 デビッド・ブラバム 片山右京 トヨタ・TS010 C1 192 DNF DNF 1993年 ヤン・ラマース ファン・マヌエル・ファンジオ2世 C1 353 8位 5位 1995年 リスター・カーズ ドミニック・チャペル ルパート・キーガン リスター・ストーム・GTS GT1 40 DNF DNF 1996年 ニューカッスル・ユナイテッド・リスター ティフ・ニーデル アンソニー・レイド GT1 295 19位 11位 1997年 ティフ・ニーデル ジョージ・フーシェ リスター・ストーム・GTL GT1 21 DNF DNF 1998年 トヨタ・モータースポーツ トヨタチームヨーロッパ ティエリー・ブーツェン ラルフ・ケレナース トヨタ・GT-One TS020 GT1 330 DNF DNF 2000年 トーマス・ブシャー・プロモーション デビッド・プライス・レーシング トーマス・ブシャー ジャン＝マルク・グーノン BMW・V12 LM LMP900 180 DNF DNF
世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 1982年 ニムロッド・レーシング ニムロッド・NRA/C2/アストンマーティン C MNZ SIL NÜRLMNRet SPAMUGFSW BRH NC 0 1983年 チーム・イクザワ トムス・83C/トヨタ C MNZ SIL NÜR LMN SPAFSWDNS KYA NC 0 1985年 童夢 童夢・85C/トヨタ C1 MUG MNZ SILLMNRet HOC MOS SPA BRHFSWRet SHANC0 1986年 トムス トムス・86C/トヨタ C1 MNZ SILLMNRet NOR BRH JER NÜR SPAFSW92 1987年トヨタ・チーム・トムス トヨタ・87C C1 JAR JER MNZ SILLMNRet NOR BRH NÜR SPAFSWRetSENCNC0 1988年 トヨタ・88C C1 JER JAR MNZ SILLMN12 NC0 トヨタ・88C-V C1 BRN BRH NÜR SPAFSW22 SUN 1989年 トヨタ・89C-V Cat.2SUZ6 DIJ JAR BRH NÜR DON SPA MEX 6 1990年 トヨタ・90C-VCat.2SUZ4 MNZRetSIL12 SPADNS 27位3 トヨタ・89C-V DIJRetNÜRRetDONRetMTL7MEXRet 1991年トヨタ・TS010 C SUZ MNZ SILLMNNÜR MAGMEXAUT(6)NC0 1992年 C MNZ1 SILRet LMNRet DON3 SUZ2 MAG3 5位 59
全日本ツーリングカー選手権 年 チーム コドライバー 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント1987年ミノルタ トムス 星野薫トヨタ・スープラDIV.3NISSENTSUSUGRetFSW4SUZ31988年 小河等JTC-1SUZ6NIS3SEN5TSU4SUGRetFSWRet
脚注
注釈
出典
関連項目 エイエ・エリジュ - リースと同時期に日本で活躍した外国人ドライバー