野尻バイパス（のじりバイパス）は、長野県上水内郡信濃町で事業中の国道18号のバイパスで、冬季の堆雪帯確保、急勾配の解消、歩道整備、野尻湖付近の夏季の渋滞防止などを目的に計画された。野尻IC関連ともされる。
概要
バイパス区間と現道改良区間からなる。2021年現在、総延長約8.7 kmのうち、上信越自動車道信濃町IC付近 - 野尻湖付近の延長約3.3 kmと起点側古間の延長約1.0 kmが供用中である（信濃町IC入口交差点 - ナウマンゾウ発掘地交差点は現道拡幅）。（野尻ICは信濃町ICの仮称）
路線データ 起点 : 長野県上水内郡信濃町古間 終点 : 長野県上水内郡信濃町野尻 全長 : 8.7 km 規格 : 第3種第2級 設計速度 : 60 km/h 道路幅員 : 17.0 m 車線幅員 : 3.5 m 車線数 : 2車線
歴史 1985年度（昭和60年）8月 : 信濃町野尻（延長2.5 km）都市計画決定。 1989年度（平成元年度）: 事業化。 1990年（平成2年）8月 : 信濃町野尻 - 古間（延長6.2 km）都市計画決定。 1993年（平成5年）: 用地買収着手。 1994年（平成6年）: 埋蔵物文化財調査開始、着工。 1997年（平成9年）10月 : 信濃町ICの開通に合わせ、バイパス部現道交差点 - IC区間（0.8 km）供用開始。 1999年度（平成11年度）: 現道区間（0.3 km）拡幅完成。 2000年度（平成12年度） : 現道区間（0.4 km）拡幅完成。 2001年度（平成13年度） : 現道区間（0.4 km）拡幅完成。 2003年（平成15年）7月 : 野尻トンネルを含むバイパス部信濃町野尻上野原 - 信濃町野尻土橋（1.4 km）供用開始。 2017年（平成29年）11月29日 : 線形改良区間の信濃町古間（1.0 km）供用開始。
路線状況
主要構造物 野尻トンネル : 延長200 m（バイパス部） 1999年度（平成11年度）着手、 2003年度（平成15年度）供用。
道の駅 しなの
地理
通過する自治体 長野県 信濃町
交差する道路 ↑ 国道18号 （信濃町古間松尾付近） 長野県道364号古間停車場線 （信濃町古間上町付近） - ※建設中区間ここから 国道18号現道 （信濃町柏原仁ノ倉付近） 長野県道36号信濃信州新線 （信濃町柏原熊倉付近） 長野県道119号杉野沢黒姫停車場線（旧道） （信濃町柏原大平付近） - ※建設中区間ここまで 長野県道119号杉野沢黒姫停車場線（バイパス） 信濃町IC 上信越自動車道 信濃町IC入口交差点（信濃町野尻貫ノ木） 国道18号現道 ナウマンゾウ発掘地交差点（信濃町野尻上町） 町道（国道18号旧道） 野尻湖交差点（信濃町野尻新町） 長野県道360号古間停車場野尻線 （信濃町野尻土橋付近） 町道（国道18号旧道） （信濃町野尻赤川付近） 町道（国道18号旧道） ↓ 国道18号（妙高野尻バイパス）
脚注
注釈
出典
関連項目 バイパス道路 日本のバイパス道路一覧 中部地方の道路一覧
外部リンク
国土交通省関東地方整備局長野国道事務所 - 事業主体 関東地方整備局事業評価監視委員会開催結果 平成16年度第1回 平成21年度第3回 平成24年度第2回 令和2年度第3回一括審議案件資料