right|thumb|1976年の花石駅と周囲約750m範囲。下が瀬棚方面。 花石駅（はないしえき）は、かつて北海道瀬棚郡今金町字花石に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）瀬棚線の駅（廃駅）である。電報略号はハイ。事務管理コードは▲141603。
歴史
1929年（昭和4年）12月13日 - 鉄道省瀬棚線国縫駅 - 当駅間開通に伴い開業（一般駅）。 1930年（昭和5年）10月30日 - 当駅 - 今金駅間の延伸に伴い、中間駅となる。 1953年（昭和28年）度：前年度まで無電燈駅であったが、同年度に電燈駅化。 1979年（昭和54年）3月10日 - 貨物取扱い廃止『道南鉄道100年史 遥』 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行。。 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止。 1987年（昭和62年）3月16日 - 瀬棚線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
駅名の由来 開業時点での当地の地名は「利別村上利別原野」であったが、「この地方にはメノウが多く産出するので、その美しさを花にたとえて」名付けられたとされる。
駅構造 廃止時点で、単式ホーム・島式ホーム（片面使用）複合型の2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能な交換駅であった。互いのホームは、単式ホーム東側と島式ホーム東側を結んだ構内踏切で連絡していた。線路南側の駅舎側単式ホームが下り1番線、島式ホーム駅舎側が上り2番線となっていた。また、島式ホームの外側の1線は1983年（昭和58年）時点で側線扱いで残っていた。
職員配置駅で、駅舎は構内の南東側（瀬棚方面に向かって左側）に位置し単式ホームに接していた書籍『廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編』（著：三宅俊彦、JTBパブリッシング、2010年4月発行）10-11ページより。。駅舎は古い木造駅舎で白いペンキ塗りの建物で、丹羽駅とほぼ同型の建物であった。ホームはアスファルト舗装されていた。
利用状況
1981年度の1日乗降客数は42人。
駅周辺 国道230号 花石郵便局 後志利別川
駅跡 2000年（平成12年）時点で駅跡近辺は、道路工事で出た土砂の置き場となっていた書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』（JTBパブリッシング、2000年1月発行）76-78ページより。。2011年（平成23年）時点では、近辺の築堤以外は何も残っていない書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）75ページより。。
隣の駅 日本国有鉄道 瀬棚線 美利河駅 - 花石駅 - 北住吉駅
脚注
関連項目 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線